70772 Instruction

AMERYKAŃSKI TRANSPORTER OPANCERZONY

M 113 Al

Opracowanie modelu: Eugeniusz Moczuk

Amerykański pływający transporter opancerzony Ml 13 jest najbardziej znanym pojazdem bojowym US Army. Znajduje się na wyposażeniu ponad 30 armii świata. Pierwsze prace nad Ml 13 rozpoczęto w 1956 roku, a w 1960 wypuszczono pierwszą ic h serię. Wykonany z aluminium kadłub okazał się tak samo odporny, jak ze stali pancernej. Produkcja Ml 13 zlokalizowana została w firmie FMC Corp. w San Jose w Kalifomi. W 1962 roku z Unii montażowych zjechały transportery M113A1, które pozostają na wyposażeniu wielu armii świata do dziś.

W późniejszym czasie Ml 13 stał się pojazdem wyjściowym dla nowszych konstrukcji, w tym M734, M723, oraz będącego obecnie na wyposażeniu M2 i M3 "Bradley". Transportery Ml 13 brały udział w większości konfliktów zbrojnych, jakie pojawiały się na świecie od 1960 roku, m.in. w wojnie wietnamskiej, w 1-aosie i Kambodży w latach 1967-71, poza tym będąc na uzbrojeniu armii Izraela, brały udział w działaniach wojennych przeciw ZKA, Syrii, Jordani i Libanowi w latach 1966-70. Brały też udział w operacji "Pustynna Burza" w Kuwejcie i Iraku oraz w wojnie Jugosławi.

Dane tak tyczu o- techniczne:

Długość:    4,87 m

Szerokość:    2,69 m

Wysokość:    2,50 m

Ciężar:    10,3 T

Załoga:    2+10- kierowca, dowódca+10 żołnierzy

Prędkość max:    64 kmMi- droga, 5,6 km\h- woda

Zasięg:    320 km

Kartonowy model Iransfmrtera Ml 13 oftracoiuann w skali 1:25 w barwach OSZ. -Jugosławia 1995 rnlt.

UWAGI OGÓLNE

Wręgi: pracę rozpoczynamy od przerysowania z ark. 1 wszystkich elementów, które należy wykonać z drutu (można ark.I odbić na ksero). W1 ,W2,W3,W4,W5,W6 naklejamy na tekturę i sklejamy wg. rys. 1.

Kadłub: wycinamy cz.l, na jego dnie przyklejamy cz.la (pogrubione tekturą), na nich mocujemy elementy wykonane wg. wz. A (5 sztuk). Do cz.l przyklejamy cz.lbl. i lbP. (tys. 2). Cz.2 wycinamy, usuwamy fragment z peryskopami, kształtujemy, doklejamy cz.2aL i 2aP. Całość przyklejamy do wręg. W cz.2b wycinamy otwór z elementami kół, który zaklejamy tekturą od strony niezadrukowanej. Cz.2b przyklejamy do cz.l, Ib, 2, 2a. Błotnik tylny cz.3L sklejamy z cz.Sa i przyklejamy do kadłuba z lewej strony. Podobnie postępujemy z błotnikiem 3P. l)o cz.lbL, lbP, 2aL, 2aP przyklejamy wykonane samodzielnie paski tektury o dł. 16 cm i szer. 1,55 cm. (rys.2). Cz.4 pogrubiamy do 2 mm i przyklejamy do cz.2b od strony niezadrutowancj. Cz.4a przyklejamy do cz.4. (rys.3,10).

Układ bieżny: sprzęgła boczne sklejamy z cz.5, 5a, 5b i przyklejamy do cz.l i lb. (rys.2).

Koła napędowe: cz.6 i 6a wycinamy, doklejamy cz.6b, 6c. Cz.6d zwijamy w ciasny rulon i mocujemy w cz.6. Cz.6e i 6f przyklejamy do ramion cz.6 i 6a. Doklejamy ez.6g , 6h i całe koła przyklejamy der cz.5. (rys.4). O..7 wycinamy i przyklejamy do cz.lb w oznaczonych miejscach, (rys.2).

Koła napinające: Cz.8 i 8a wycinamy, doklejamy cz.8h i 8c. Cz.8<l i 8c przyklejamy do cz.8c. Cz.8f i 8g sklejamy w pierścienie, pierwszy stroną zadrukowaną na zewnątrz, drugi do wnętrza i przyklejamy do ramion e:z.8 i 8a. Oś cz.8h sklejamy i mocujemy w cz.8, a następnie w kadłubie cz.lb. (Rys.5). Cz.9 wycinamy, wykonujemy otwór i prze:kładamy przez wykonane z drutu wg wz.A elementy, cz.9 przyklejamy do cz.lb. (Kys.2).

Wahacze: Cz. 10 wycinamy, kształtujemy, doklejamy cz.lOa, przyklejamy do cz.9. Cz.lOb zwijamy w ndon i przyklejamy do drutu. Cz.lOc łączymy z cz.lOd i doklejamy do cz.lOb. (Rys.2).

Koła nośne: Cz.l! i 1 la łączymy z cz.l Ib sklejonymi w pierścień stroną zadrukowaną na zawnątrz, a cz.llc stroną zadrukowaną do wewnątrz. Cz.l Id sklejone w stożki łączymy z cz.lle i Uf i przyklejamy do cz.l la. Cz.l lg wraz z naklejonymi cz.l lii lik przyklejamy do cz.l lc. Cz.l lh wraz z pognibionymi do 1 mm cz.l lj przyklejamy do cz.l lf. Obie połówki sklejamy ze sobą, strony niezadrukowane malujemy czarną farbą. Koła przyklejamy do wahaczy i drutu wz.A. (Rys.6)

Gąsienice: Górną część gąsienicy cz.l2 wycinamy bardzo starannie, doklejamy pogrubione cz.l2a i naklejamy na układ bieżny. Gz.l2b wycinamy, doklejamy pogrubione do 2 mm cz,12c i przyklejamy do cz.l2. Na styku gąsienicy z kołami odcinamy odpowiednio część zębów. (Rys.7). Osłony gąsienic: Cz. 13L i 13P wycinamy i przyklejamy do kadłuba cz.2aL i 2aP, do nich przyklejamy cz.l 3aL i lSaP oraz cz.l3bL i 13bP. (Rys.3).

Wyposażenie kadłuba: Właz awaryjny 14 przyklejamy od spodu do cz.l, cz.I5 przyklejamy z. przodu do cz.2. Drzwi luku silnikowego cz.l6 pogrubiamy tekturąi przyklejamy do cz.2. Wg wz.B wykonujemy uchwyt, który mocujemy w cz.16. Zawiasy luku wykonujemy z cz.l6a,16b,16c,16d,16e i przyklejamy do cz.16 i kadłuba cz.2. 0.17 przyklejamy do cz.2 i przyklejamy nad lukiem. Według wz.C wykonujemy uchwyty, które montujemy w kadłubie, na płycie czołowej i górnej. lampy przednie wykonujemy z cl. 18 i 18a oraz ukośnie ściętej podstawy 181>. Mniejszą lampę wykonujemy z elementów 18c i 18d i przyklejamy na podstawie 18b. Sygnał dźwiękowy sklejamy z. cz. 18e, 18f, 18g i przyklejamy do podstawy 18b. Kierunkowskazy sklejamy z. cz. 18h i 18i i przyklejamy między lampami. Osłony cz.!8j i 18k przyklejamy z obu stron nad lampami. (Rys.8). Falochron wykonujemy z cz.l9 i 19a, doklejamy cz.l9b od góry i 19c cal dołu. Do cz.19 przyklejamy cz.l9d, cz.l9e oraz 19f i 19g. 7,awiasy 19h i 19i przyklejamy do cz.19c. Mechanizm podnoszenia falochronu wykonujemy z cz.l9j i 19k, doklejamy 19m, !9n, !9o, mocujemy cz.191. Całość przyklejamy do kadłuba i falochronu. Falochron za pomocą zawiasów przyklejamy do kadłuba. (Rys.8). Drzwi rampy tylnej cz.20 wycinamy i kształtujemy, doklejamy drzwi wejściowe cz.20a. Całość przyklejamy do cz.2b. Cz.201) przyklejamy do cz.2b i 20. Cz.20c naklejamy na tekturę i przyklejamy do cz.20. Do drzwi 20a przyklejamy cz.20d,20e,20f i 20g. Zawiasy drzwi sklejamy z cz..20h i 20i i przyklejamy do cz.20 i 20a. Cz.20j i 20k przyklejamy do cz.20. Tylni hak sklejamy z. cz.201 i 20m i przyklejamy do cz.20. Cz.20n i 20o sklejamy ze sobą i przyklejamy do cz.20 oraz do cz.l z. przodu kadłuba. Cz.20p przyklejamy ele> cz.20. Uchwyt liny holowniczej wykonujemy z elementów 20r i 20s, które sklejamy ze sobą i przyklejamy do cz.20. Z grubej nic i wykonujemy linę, doklejamy na końcach cz.20t i mocujemy w uchwycie. Zawiasy rampy sklejamy z. cz.20u,20w,20z i przyklejamy do rampy. Cz.20y naklejamy na tekturę, wkładamy drut wykonany wg wz.D i przyklejamy do elrzwi 20a. (Rys.9). Pozostałe cz.20y przyklejamy w innych miejscach. lampy tylne wykonujemy z cz.21 i21a i przyklejamy do cz.2b. Gniazdko ładowania prądu sklejamy z cz.21 <1,21 e,21 f i przyklejamy do cz.2b. Podstawy kanistrów cz.22 przyklejamy nad błotnikami tylnymi. Kanistry można wykonać samodzielnie. (Rys.3). Górną osłonę luku silnika wykemujemy z cz.23 i 23a. Rurę wydechową wykonujemy z. e:z..23b i 23c i przyklejamy do cz.23. Cz.23d i 23e przyklejamy między osłonami luku silnikowego. Obok niej przyklejamy cz..20y wraz. z. drutem wg wz.D. (Rys.3,10). Właz kierowcy wykonujemy z cz.24 i 24a. Do nich przyklejamy sklejone ze sobą cz.24b i 24c. Zawiasy włazu sklejamy z. cz.24el,24e,24f,24g. Właz. przyklejamy do cz.2. Cztery peryskopy cz.24h formujemy i przyklejamy wokół włazu. Nad peryskopami przyklejamy c:z..24i. Do włazu przyklejamy cz.20y wraz. z drutem wg wz.D. (RyslO). Właz dowódcy sklejamy z cz.25,25a,25b,25c,25el. Zawiasy sklejamy z. cz.25e,25f,25g,25h i przyklejamy do kopułki wieżyczki. Do włazu doklejamy 5 peryskopów cz.24h i 24i. Cz.25i przyklejamy elo cz.25. (Rys.10). Górny właz. desantowy cz.26 naklejamy na tekturę i przyklejamy elo cz.2. Zawiasy sklejamy z. cz.26a,26b,26c i mocujemy elo cz.26 i 2. Do cz.26 przyklejamy e:z..20y wraz z. dnitemwz.D. (Rys.10). Elementy cz.27 przyklejamy po obu stronach włazu desantowego. Wysięgnik sklejamy z. cz.28 i 28a pegnrbionych tekturą i przyklejamy elo cz.2. Wentylator sklejamy z e:z.29,29a,29b,29c i przyklejamy elo kadłuba. (Rys.3). Osłonę luku cz.30,30a sklejamy ze sobą, zawiasy cz.SOb przyklejamy do e:z..30 i doklejamy do cz.2. Rurę wentylacyjną sklejamy z e:z..31,31a i przyklejamy elo kadłuba. (Rys.3). Cz.32 oraz 33 przyklejamy na górnej płycie kadłuba w oznaczonych miejscach. Anteny cz.SSa sklejamy z cz..331>, wg wz.E wykonujemy 3 anteny, doklejamy cz..33c i przyklejamy do kadłuba. Osłony anten wykonujemy wg.wz.F i G i mocujemy w oznaczonych miejscach. (Rys.3,10).

Uzbrojenie: Wg wz.H wykonujemy podstawę karabinu maszynowego, wyginamy ją tak, aby szerokość nie przekraczała 1,5 cm, doklejamy odpowiednio uformowaną cz.,34. Cz.34a przyklejamy elo cz.34, mocujemy drut wz.I. Podstawę przyklejamy elo włazu dowódcy. Lufę k-mu wykonujemy według wz.K, wkładamy do uformowanej cz.35, doklejamy cz.35a wraz z. cz.35b. Na końcu luf)' przyklejamy cz.35c. Celownik cz.35e! doklejamy elo cz.35. Tylce wykonujemy z cz.35e,35f, doklejamy do cz.35. Podstawę wykonujemy z cz.35g i 35h, przyklejamy do cz.35. Magazynek cz.35i przyklejamy elo poelstawy cz.35g. K-m mocujemy na podstawie.

Narzędzia: Łom wykonujemy wg.wz.L. Cz.36 pogrubiamy tekmrą i przyklejamy na kadłubie obok łomu. Cz.36a sklejamy, mocujemy w części wykonanej wg wz.L i przyklejamy do kadłuba. Siekierę wykonujemy z cz.36b i 36c i przyklejamy elo kadłuba. Narzędzia łączymy cz..36d. Kilof wykonujemy z cz. 36e, przyklejamy elo kadłuba za pomocą cz.36f. (Rys.10). Łopatę wykonujemy z el. 36g, eloklejamy el. wykonany wg. wz.M, elo nich przyklejamy cz.36h. Cz.36i przyklejamy z tyłu łopaty. Całość łączymy z. przednią płytą kadłuba cz.36i. Trzonki malujemy na brązowo.

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
thems
AMERYKAŃSKI SAMOCHÓD PANCERNYStaghound Mk IOpracowanie modelu: Dariusz Zygmański Projekt okła
Jak 10002 IAK - 1Opracowanie modelu: Bogusław Czyżyński Projekt okładki: Zenon Pecko -   &
MC064 Niemiecki wodnosamolot rozpoznawczyARADO Ar-196 A-3Opracowanie modelu: Bohdan Wasiak Projekt
Dibujo4 HAWKER HURRICANE Mk IOpracowanie modelu: Bogusław Czyżyński Projekt okładki: Zenon Pecko 12,
page5 (3) CHANCE VOUGHT F4U-1D CORSAIR Opracowanie modelu : Bogusław Czyżyński Projekt okładki : Ze
2 (791) NIEMIECKI CZOŁG ŚREDNI IV (PANZER IV)WaRpfto IVOpracowanie modelu: Dariusz Zygmański Projekt
2 (792) JUNKERS Ju86 A-1Opracowanie modelu - Janusz oleś Projekt okładki - Zenon Pecko Rozpiętość-
2 (793) HENSCHEL Hs-126 A-1Opracowanie modelu: Janusz Oleś Projekt okładki: Zenon Pecko 14,50 m 10,8

więcej podobnych podstron