28 (393)

Rys. 11.44. Łożysko osi wagonu kolejowego smarowane pierścieniem stałym, uszczelnienie odrzutnikowe: 1) tarcza, 2) kanał olejowy, 3) panew, 4) uszczelnienie filcowe, 5) odrzutnik, 6) kieszeń smarna, 7) zabierak tarczy

Rys. 11.45. Łożysko turbiny parowej poprzeczno-wzdłużne, łożysko poprzeczne posiada odciążenie hydrostatyczne uruchomiane przy rozruchu i przy wybiegu maszyny

Rys. 11.46. Łożysko walcarki D = 1200 mm, L = 1120 mm połączone z łożyskiem tocznym wzdłużnym, uszczelnienie kołnierzowe i labiryntowe

Luzy łożyskowe przesadnie duże

11-47. Łożysko obrabiarkowe Mackensena z regulacją luzu łożyskowego, z trzema „klinami smarnymi”, uszczelnienie odrzutnikowe

393

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
30 (360) / Rys. 11.48. Łożysko poprzeczne z trzema wahliwymi płytkami panwiowymi z regulacją luzu ło
26351 skanuj0323 Rys. 11.44. Kolejne położenia zębów w przypadku i = 100, zi = 200 [11] -:->
img287 (3) oprowadzenie do techniki sieci 281 Rys. 11.44. Duże przesłuchy przy minimalnych zniekszta
M Feld TBM509 509 11.6. Możliwości kształtowania powierzchni występujących w częściach klasy korpus
39 (251) TlH_....." n Do chłodnicy/ iZ chłodnicy Rys. 11.65. Łożysko oporowe turbiny wodnej ASE
26 (416) KO’ to Podpar, cię U.39, 11-40, 11.41 Rys. 11.39. Łożysko smarowane dwoma pierścieniami
Kolendowicz6 Rys. 4-11 układu osi x i y przechodzi siła W nachylona do osi x pod kątem a. Kąt a odm
skan1 830M Rys. 11.1. Rysunki: a) osi, b) wału 134
28 luty 09 (43) 44 7,56 Rys. P.2.1. Fragment rzutu rozpatry wanego budynku. Pasma obciążeń filara mi
Rys. 11. Tablica pomiarowa ciśnienia: 1 - łożysko, 2 - układ rurek, 3 - rynna przelewowa, 4 - przewo
44 (204) F- Rys. 4-11. Oznaczenia podciągów, żeber, nadproży na rzucie poziomym 4.4.9. OTWORY W ŚCIA

więcej podobnych podstron