44 45 (19)
montuje się na podwoziu samochodu ciężarowego lub przyczepie przystosowa nej do holowania ciągnikiem. Zbiorniki stosowane w Polsce mają pojemność ml 3,5 m3 do 11,5 m3.
Najistotniejszym urządzeniem mechanicznym pozwalającym na opróżniana zbiornika bezodpływowego jest pompa próżniowa. Jest ona połączona ze zbioi nikiem na ścieki taboru asenizacyjnego układem przewodów z zaworami, w spo sób umożliwiający wytwarzanie w nim nadciśnienia lub podciśnienia (zasysa nie czystości płynne do zbiornika albo go opróżnia). Tak więc ścieki dostają się do zbiornika i są z niego wylewane wskutek różnicy ciśnienia atmosferycznego na zewnątrz i nadciśnienia lub podciśnienia panującego wewnątrz zbiornika. Urn chamianie pompy próżniowej oraz zaworu spustowego odbywa się z kabiny kie rowcy.
Tablica 6-1. Dane techniczne taboru asenizacyjnego produkowanego w kraju
|
Typ pojazdu asenizacyjnego |
Typ podwozia lub ciągnika |
Objętość zbiornika m3 |
Czas napełn. zbiornika, min |
Czas opróżn. zbiornika, min |
|
SK - 4 |
STAR Ż28 |
4,5 |
4-7 |
2-4 |
|
SK - 45 |
STAR Ż 28/29 |
4,5 |
4-7 |
2-4 |
|
SK - 200 |
STAR 200 |
4,2 |
4—6 |
2-4 |
|
SK - 201 |
STAR 200 K2 |
5,2 |
4-8 |
3-5 |
|
SK - 8 |
JELCZ 325 C |
7,2 |
4-8 |
3-6 |
|
SK - 82 |
JELCZ 325 C |
7 |
4-8 |
3-6 |
|
SK - 816 |
JELCZ P 416 K/2 |
11,5 |
7-12 |
6-9 |
|
SK - 821 |
JELCZ 325 C |
7,2 |
4-8 |
3-6 |
|
SK - 822 |
JELCZ P422K |
7,8 |
5-8 |
4-7 |
|
SK - 53 |
GAZ 53 A |
3,6 |
brak danych |
brak danych |
|
SK- 11 |
KAMAZ 5511 |
10,5 |
12 |
7-12 |
|
SK - 100 |
LIAZ 110 |
7,2 |
brak danych |
brak danych |
|
PA - 35A |
URSUS |
3,5 |
3 |
2-4 |
|
PA-50 |
URSUS |
5 |
A-6 |
3-5 |
|
PA-70 |
URSUS |
7 |
6-7 |
4—6 |
Uwagi: 1. Obecnie produkowane są następujące pojazdy: SK - 200, SK - 201, SK - 816, SK - 821, SK - 822, PA - 35A, PA - 50 i PA - 70.
2. Pozostałe po jazdy nie są już produkowane, ale nadal eksploatowane na terenie kraju.
I m zbiornika nieczystości taboru asenizacyjnego można podłączyć wąż ssaw-• llugnści 6 lub 12 m. Głębokość czerpania zmienia się w przedziale od 5 do 6,5 ut .u umożliwia opróżnianie przydomowych zbiorników bezodpływowych.
< >j u óś,nianie zbiornika zc zgromadzonych ścieków jest możliwe albo pod ciśnie-ni. iti hydrostatycznym, albo też po włączeniu urządzenia działającego pod wpły-m nadciśnienia wytwarzanego w zbiorniku.
Zbiorniki na nieczystości taboru asenizacyjnego mają otwieraną tylną ściankę, il.\ zapewnić dostęp do jego wnętrza w celu czyszczenia, okresowej dezynfekcji lab irż wykonania prac konserwacyjnych i naprawczych.
I lane techniczne taboru asenizacyjnego produkowanego w Polsce podano w ta-Wh/y 6-1.
Parametrem użytkowym taboru asenizacyjnego może być dobowa liczba kurów, jej zaś oczywistą pochodną - dobowa objętość wywiezionych ścieków ■ upadów. O możliwej do wykonania dobowej liczbie kursów decydują: odległość, na jaką wywozi się ścieki, prędkość eksploatacyjna pojazdu, a także zużycie paliwa i. r.ięg transportu wynikający z konieczności napełniania zbiornika paliwa pojazdu W tablicy 6-2 podane są parametry użytkowe dla wybranych pojazdów.
I )tibowa liczba kursów, a w konsekwencji - dobowa objętość ścieków wywożonych taborem asenizacyjnym zależy od promienia wywozu. Przez to pojęcie io/mnie się średnią odległość od obsługiwanych posesji mieszkalnych do punktu drwnego. Dokładniejsze ustalenie związku między dobową liczbą kursów a pro-
I jihlica 6-2. Parametry użytkowe wybranych pojazdów stosowanych w taborze asenizacyjnym [33]
|
l'yp wozu asenizacyjnego |
Typ podwozia lub ciągnika |
Obj. zbiornika paliwa dm? |
Zużycie paliwa na 100 km dm-7100 km |
Zasięg jazdy km/zbior. |
Eksploat. pręd. jazdy km/h |
|
SK 201 |
STAR - 200 K2 |
150 |
23 |
650 |
18 - 25 |
|
•SK - 821 |
JELCZ 325/C |
250 |
28,5 |
870 |
20 - 25 |
|
SK 816 |
JELCZ P 416 K |
350 |
28,5 |
1220 |
15 - 25 |
|
l’A - 35 |
URSUS 4512 |
80 |
57*> |
140 |
13-18 |
|
!'A - 50 |
URSUS 5312 |
80 |
71*) |
113 |
13-23 |
|
!'A - 70 |
URSUS 912 |
90 |
78,5*> |
115 |
13-18 |
** /użycie paliwa dla ciągników rolniczych jest ustalone przez producenta dla maksymalnego wykorzystania mocy i wyrażane w kg/h, dla potrzeb tej analizy zużycie paliwa obliczono zakładając 65 % wykorzystania mocy podczas holowania przyczepy oraz pn/dkość jazdy równą roboczej.
45
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
B (75) DŹWIG SAMOCHODOWY „STAR 25” Dźwig .samochodowy Star oparty na podwoziu samochodu ciężarowego
SAVE0445 [] Osłony i maska silnika (rys. 102) Montuje sie na specjalne życzenie klienta do ciągników
SAVE0445 [] Osłony i maska silnika (rys. 102) Montuje sie na specjalne życzenie klienta do ciągników
Obraz2 (18) I I I I I I I 44 - 45 ru dokonuje się zgodnie z hierarchię pierwszeństwa grup
Obraz2 (18) I I I I I I I 44 - 45 ru dokonuje się zgodnie z hierarchię pierwszeństwa grup
SAVE0445 [] Osłony i maska silnika (rys. 102) Montuje sie na specjalne życzenie klienta do ciągników
44 45 Które z treści omawianych na zajęciach będą kontynuowane w kolejnych dniach? 4. &n
44 45 (22) rozmowa żywego bohatera ze zmarłym przyjacielem lub rozpaczliwe, nie dające się niczym zł
44 45 (40) Niech się ucieszy Miko tak rzadko ktoś mu daje prezenty.Szalikowe zabawy Przygotuj Szalik
44 DSC00047 44. Klasyfikacja TNM opiera się na ocenie: A. stopnia histologicznej
Ocieplanie płytą pilśniową Płytę pilśniową montuje się na elementach konstrukcyjnych od strony
DSC?44 ^,, h wątków składają się na psychologiczną genezę wiary m « Całe du w ieki, j ierw itny i t
Obraz2 (18) I I I I I I I 44 - 45 ru dokonuje się zgodnie z hierarchię pierwszeństwa grup
Image00016 - w II etapie uwolniony HjPO* wydostaje się na zewnątrz granulki, powodu* jąc miejscowe z
Image620 Przyrząd nakłada się na badany element, powodując tym dołączenie wyprowadzeń układu do wejś
więcej podobnych podstron