97 (17)

Dane

Wymiary

Przyrząd pomiarowy

Uwagi

1

2

3

4

Napięcie wstępne łożysk głównych (stożkowych) w osi wałka napędowego i głównego

wcisk 0.. .0,05

przyrząd MEG-108 dynamometr ADS-4 glębokościomierz

wcisk 0...0,05 odpowiada momentowi oporowemu przy pokręcaniu wałkiem napędowym w pionowym położeniu biegów 2,..2,2 N ■ m

Napięcie wstępne łożysk głównych (stożkowych) w osi wałka pośredniego

wcisk

0...0,05

głębokościomierz przyrząd MEG-109

Luz osiowy koła zębatego I biegu

0,3. ..0,6

szczelinomierz

luz wynikowy sprawdzać tylko dla kontroli

Luz osiowy koła zębatego TT biegu

0,3...0,6

szczelinomierz

luz wynikowy sprawdzać tylko dla kontroli

Luz osiowy koła zębatego III biegu

0,2...0,6

szczelinomierz

luz wynikowy sprawdzać tylko dla kontroli

Luz osiowy koła zębatego V biegu

0,2...0,6

szczelinomierz

luz wynikowy sprawdzać tylko dla kontroli

Luz osiowy koła zębatego wstecznego biegu

0,2...0,6

szczelinomierz

luz wynikowy sprawdzać tylko dla kontroli

Luz osiowy koła zębatego pośredniego wstecznego biegu

0,14...0,6

szczelinomierz

luz wynikowy sprawdzać tylko dla kontroli

Luz wzdłużny wałka napędu prędkościomierza

0,1

głębokościomierz

może być kontrolowany ręcznie (na wyczucie)

Luz międzyzębny w zazębieniu koła czynnego i biernego napędu prędkościomierza

0,1...0,2

bez przyrządu (doświadczalnie)

kontrolować ręcznie

Luz wzdłużny kamieni ślizgowych w sprzęgłach przesuwnych

0,2...0,5

szczelinomierz

Granica zużycia pierścieni ciernych synchronizatora (względnie pierścieni blokujących) mierzona między płaskimi czołowymi powierzchniami pierścienia ciernego synchronizatora, gdy stożkowa powierzchnia cierna przylega bez luzu

0,8

szczelinomierz

jeżeli wymiar jest mniejszy, należy wymienić obydwa pierścienie synchronizatora lub tylko jeden z nich (wykazujący nadmierne zużycie)

Luz synchronizacji (wzdłużny) I—V biegu

0,6

szczelinomierz

górna granica luzu jest określona przez granicę zużycia pierścieni ciernych synchronizatora

Siła potrzebna do przełączenia synchronizatora

200 N

waga sprężynowa

sprawdzać kilkakrotnie w obu kierunkach

Temperatura podgrzania łożysk głównych (stożkowych) przed nałożeniem na czopy wałków

85...110°C

kredka termometryczna lub termometr

czopy wałków można pokryć pastą ułatwiającą demontaż

Temperatura podgrzania koła czynnego napędu prędkościomierza

85... 110°C

kredka termometryczna lub termometr

Temperatura podgrzewania piast korpusów synchronizatorów przed montażem na wałek główny oraz koła stałego zazębienia osadzonego na wałku pośrednim (dot. dzielonej wersji wałka pośredniego)

85°C

kredka termometryczna lub termometr

podgrzewać tylko piastę synchronizatora przez przykładanie odpowiednio pasującego odcinka rury między piastę i płytą główną

Temperatura podgrzania koła zębatego podwójnego osadzonego skurczowo na wałku pośrednim (dot. dzielonej wersji wałka pośredniego)

160...180°C

kredka termometryczna lub termometr

powierzchnie osadzenia skurczowego po windy być wolne od smaru i oleju

Próba sprężyn naciskowych synchronizatorów 110 304 027

L — 16,95 mm P = 102 N

waga głębokości omierza

L = dł. sprężyny obciążonej P = obciążenie sprężyny

Próba sprężyn naciskowych synchronizatorów 110 307 021

L — 10,2 mm P = 102 N

waga głębokości omierza

-£ — dł. f^rężyny obciążonej: P -- obciążenie sprężyny

Próba sprężyn naciskowych ogranicznika wyboru ścieżki 896 022 66 04

L = 18 mm P = 412 N |

waga głębokościomier?ą

L = 'dL sprężyny obciążonej

p — obciążenie sprężyny

_1^ ^ _____"