CCF20100217010

EW60

Układ osi    2'2'+Bo^,Bo'+2'2'

Typ silnika trakcyjnego    LKb635

Ilość i moc silników 4 x 206 kW Moc ciągła pojazdu    824 kW

Przełożenie przekładni    71:16

Negatywne wyniki uzyskane w eksploatacji zespołów serii EW58, zwłaszcza w odniesieniu do zużycia energii, wpłynęły na podjęcie decyzji o wstrzymaniu ich produkcji i budowie nowych zespołów mających te same podzespoły, ale tylko z jednym wagonem silnikowym i zwiększoną liczbą drzwi wejściowych. Dokumentację opracowano w OBRPS w 1982 r. Dwa prototypowe ezt serii EW60 (typ 6WE) wykonano dopiero na prżełomie lat 80. i 90. W dodatku, wobec problemów z uzyskaniem odpowiedniej aparatury, wbrew pierwotnym założeniom zostały one wyposażone w zwykły rozruch oporowy. Oba egzemplarze różniły się sposobem chłodzenia silników, w EW60-002 zastosowano wentylację obcą. Jednostki EW60 zostały skierowane do eksploatacji na SKM dopiero w 1993 roku i kursowały w stałym zestawieniu. Obecnie oczekują na naprawę.

Numery inwentarzowe    Producent    Lata budowy    Ilość

EW60-001,002    Pafawag    1990    2

EN71

Układ osi 2'2'+Bo'Bo'-t-Bo'Bo'+2'2'

Typ silnika trakcyjnego Ilość i moc silników Moc ciągła pojazdu ■Przełożenie przekładni

Ilość miejsc siedzących 264/288 Prędkość maksymalna 110 km/h Średnica kół    940, 1 000 mm

Masa służbowa    182 000 kg

Długość całkowita    86 840 mm

Zespoły serii EN71 z dwoma wagonami silnikowymi zbudowano w liczbie 20 sztuk w 1976 roku i przydzielono lokomotywowni w Suchej Beskidzkiej dla obsługi ruchu pasażerskiego na zelektryfikowanej linii Kraków - Zakopane, charakteryzującej się trudnym profilem i dużym obciążeniem przewozami. Konstrukcja zespołu stanowiła adaptację rozwiązań stosowanych w ezt serii EN57, różnice polegały tylko na wyposażeniu obu wagonów rozrządczych w baterie akumulatorów i agregaty sprężarkowe. W przedziałach pasażerskich zamontowano stojaki do przewozu nart, ezt miały więc zmniejszoną ilość miejsc do siedzenia. W następnych latach w lokomotywowniach i ZNTK zestawiono z pojedynczych wagonów, pochodzących z ezt EN57 skreślonych z inwentarza dalsze jednostki czterowagonowe. Zespoły EN71 mogą współpracować z ezt EN57 i ED72.

Numery inwentarzowe	Producent	Lata budowy	Ilość
EN71-001... 020	Pafawag	1976	20
EN71-021... 040	przebudowa	1976-2001	28
			35

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
CCF20100217028 PARTNER Autobus PARTNER, Ul. 10.2001 Fot. Paweł Terczyński Ilość miejsc siedzących P
CCF20100217024 Lokomotywa SU45-085, Olsztyn 17.03.1995    Fot. Paweł Terczyński N i
CCF20100217026 SN81 Autobus szynowy SN81 -002, Chojnice 19.03.2002 Fot. Paweł Terczyński Układ osi
CCF20100217006 Lokomotywy EM 10-1 Ol, Katowice 9.02.2000 Fot. Paweł TerczyńskiUźM 12 A-t-i 4- M4- U
CCF20100217007 ET22 Lokomotywa ET22-527, Dębica 1.02.2002 Fot. Paweł Terczyński Co Co EE 541. 
CCF20100217021 Lokomotywa SM42-072, Wrocław Brochów 9.05.2001 Fot. Paweł Terczyński Bo Bo a8C22&nb
Przebieg pracy zawodowej 11.994-08.1995 - Samodzielny Referent Saur Neptun Gdańsk
Gdańsk, dnia 08.02. ZO-ZO—■mtEH T>WTA‘............ EGZAMIN Z BUDOWNICTWA OGÓLNEGO SEM ni 1*
Układ torów linii 250 (SKM) i 202 na odcinku Gdańsk Gł. - Wejherowo oraz 249 Gdańsk Gł. - Gdańs
PKP SKM w Trójmieście Układ torów linii 250 (SKM) i 202 na odcinku Gdańsk Gł. - Wejherowo oraz
CCF20101027004 / 3) PŁYTA DACHOWA - (E-109) / Ciężar eiementu 3,4[t]*l,2 = 4,08 Rozstaw zaczepów mo
CCF20100217012 Skład ezt EN94-08/15, Warszawa Ochota 15.10.1996    Fot. Paweł Terczy
CCF20100217025 Lokomotywa SM48-728, Przemyśl GL 22.02.1994 Fot. Paweł Terczyilski Lokomotywa SM48-7
CCF20100217027 SA102 Autobus SA102-002, Chojnice 10.03.2002 Fot. I1,)wet Terczytiski 144/140 90 km/
CCF20111206041 (Kopiowanie) ćwiczeń na szczeblu pododdziałów. W roku 1995 ponad połowa ćwiczeń zorg
Gdańsk, dnia 08.02. ZO-ZO—■mtEH T>WTA‘............ EGZAMIN Z BUDOWNICTWA OGÓLNEGO SEM ni 1*
426 1 628426    TCZEW — Chojnice — PIŁA Gdańsk Gł..............400 0 2.01 . ,
452 6 Ciąg dalszy ze str. poprzedniej452    GDAŃSK GŁ.- WEJHEROWO O O Trakcja
452 7 662452    WEJHEROWO-GDAŃSK GŁ. Trakcja elektryczna Wszystkie pociągi z wagonami

więcej podobnych podstron