B

4 maja 1940 roku pod Narwikiem zatonął niszczyciel ORP „Grom". Ocalała załoga już wkrótce miała otrzymać nowy okręt. Okazał się nim zwodowany 7 maja

1940    r. brytyjski niszczyciel HMS „Nerissa”, który został oficjalnie przekazany Polskiej Marynarce Wojennej 5 listopada 1940 r. Nadano mu nazwę ORP „Piorun".

Pierwszym dowódcą nowego okrętu został kmdr por. Eugeniusz Ptawski. Zatoga składała się z 10 oticerów oraz 190 podoficerów i marynarzy. Okręt od początku do końca swej służby w Polskiej Marynarce Wojennej nosił taktyczne oznaczenie G 65 (malowane na burtach).

W grudniu 1940 r. „Piorun” otrzymał pierwsze zadanie bojowe. którym było towarzyszenie płynącym do Wielkiej Brytanii trzem krążownikom pomocniczym. W styczniu 1941 r. nasz niszczyciel jako eskorta pancerników Nelson i Rodney brat udziat w akcji wymierzonej przeciwko niemieckim okrętom Scharnhorst i Gneisenau, które próbowały przedrzeć się na Atlantyk. W maju

1941    roku „Piorun" włączyI się do tropienia niemieckiego pancernika „Bismarck", który wraz z krążownikiem „Prinz Eugen" próbował przedostać się na Atlantyk. Nocą 26 maja „Piorun” nawiązał kontakt z „Bismarckiem". Niemiecki pancernik rozpoczął ostrzeliwanie naszego okrętu z odległości 12 000 m i kontynuował je przez całą godzinę. „Piorun" oddal w kierunku pancernika kilka salw, po czym umiejętnie stosował uniki i otaczał się zasłoną dymną. Po utraceniu kontaktu z wrogim okrętem „Piorun" udał się do Anglii (Plymouth). Kolejne miesiące wojny to służba konwojowa na Atlantyku i Morzu Śródziemnym. We wrześniu 1942 r. okręt skierowano na kapitalny remont, po którym został wcielony w skład „Home Fleet".

W styczniu 1943 r. „Piorun" rozpoczął patrole oraz eskortowanie konwojów, w czerwcu zaś przeszedł na Morze Śródziemne. W listopadzie okręt powrócił do Anglii i brał udział w eskortowaniu atlantyckich konwojów. 24 maja 1944 r. „Piorun" został wcielony w skład 10 llotyIli niszczycieli, by już 9 czerwca wraz z innymi okrętami wziąć udziat w klasycznej, nocnej bitwie z niemieckimi niszczycielami pod Ouessant, w wyniku której Niemcy utracili dwie swoje jednostki (ZH 1 i Z 32). Kilka dni później w nocy z 13 na 14 czerwca „Piorun” wraz z niszczycielem brytyjskim „Ashanti" wziął udział w bitwie pod Jersey z siedmioma niemieckimi trałowcami. W jej wyniku zatopiono na pewno dwa niemieckie okręty, dwa prawdopodobnie a kolejne dwa uszkodzono. Jedną z ostatnich, słynnych bojowych akcji „Pioruna"byto zatopienie okrętu pomocniczego „Sauertand" 14 sierpnia 1944 r.

W czasie wojny niszczyciel „Piorun" przepłynął 218 000 mil morskich, uczestniczył w eskorcie licznych konwojów, brat udział w patrolach na Morzu Północnym i Śródziemnym, zatopił 4 okręty nawodne, 2 uszkodził, zestrzelił 1 samolot i prawdopodobnie zniszczył jeden okręt podwodny. Byt wyjątkowo szczęśliwym okrętem Polskiej Marynarki Wojennej o czym świadczy takt, że w czasie jego wojennej służby nie zginął ani jeden z członków jego załogi. Okręt zwrócono Royal Navy 28 października 1946 r., gdzie służył przez kolejnych 10 lat pod nazwą HMS „Noble”.

Uwagi wstępne

Model kartonowy niszczyciela ORP „Piorun" zaprojektowany został w skali 1: 200. Przedstawia on okręt w kamuflażu z drugiej połowy 1944 roku. Model ze względu na dużą liczbę drobnych części przeznaczony jest dla modelarzy z pewnym już doświadczeniem w budo

wie tego typu jednostek. Kartonowa replika tego okrętu jest stosunkowo pracochłonna w montażu, jednak poprawne jej wykonanie może dostarczyć dużo satysfakcji budującemu. Aby nieco ułatwić sam montaż modelu w opracowaniu wprowadzono szereg oznaczeń. Na przykład czerwony kolor numerów części oznacza miejsce, w któ-

MAŁY MODELARZ

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
str16 PODSTAWOWE DANE TAKTYCZNO - TECHNICZNE TRANSPORTERÓW 8KOT W Wojska Polskim transportery SKOT w
24 (149) Podstawowe dane taktyczno-technicz-ne SSG 2000 w wersji do naboju: 7,62 mm, 0,300-cala, 7,5
B Opracowanie modelu PAWEŁ MISTEWICZ BRYTYJSKI CZOŁG SZYBKIMk. Ulll „CROMWELL IV” Powstanie czołgu t
B Samolot myśliwskiJfesseoseComiiOGG6USIAW Opracowanie modelu PAWEŁ MISTEWICZ Niemiecki samolot
57420 str16 (15) DANE TAKTYCZNO-TECHNICZNE DZIAŁA SAMOBIE2NEGO SU-76 (w nawiasach podano różnice dla
h029 DANE TAKTYCZNO-TECHNICZNE POCISKÓW 3P Pocisk Długość Masa Zastosowanie pocisków 3P
C Dane taktyczno-techniczne napęd — dwa 12-cylindrowe silniki widlaste (odwrócone V) chłodzone
C pociski kierowane powietrze--po wietrze. DANE TAKTYCZNO- -TECHNICZNE Długość
C (14) Dane taktyczno-techniczne rozpiętość (m) — 9,45 długość (m) — 8,56 masa własna (kg) —
B DANE TAKTYCZNO-TECHNICZNE Rozpiętość Długość Masa własna Masa maks. Prędkość
B SAMOLOT MYSUWSKI Opracowanie - BOHDAN WASIAK DANE TAKTYCZNO--TECHNICZNE Rozpiętość - 14,7
B OKRĘTPODWODNY ORPIJJ Opracowanie - ROMAN KOBIERSKI 1 r W: DANE TAKTYCZNO-TECHNICZNE 1936-39 De
B SAMOLOT WIELOZADANIOWYMesserschnHł Me-410 Opracowanie - BOHDAN WASIAK DANE TAKTYCZNO-TECHNICZNE W
B SAMOLOT MYŚLIWSKINMIHROP F-5 E1KBIOpracowanie - BOHDAN WASIAK DANE TAKTYCZNO-TECHNICZNE (wg TBiU J
B AMERYKAŃSKI BOMBOWIEC POKŁADOWYDOli Opracowanie: BOHDAN WASIAKjjDi DANE TAKTYCZNO-TECHNICZNE (wg

więcej podobnych podstron