DSCF9303

Na statku gdzie dewiacja jest nieekompensowana określono5N*-10°a ME* ♦12°.

Określić sposób umieszczenia i rodzaj stali kompensacyjnej na kursach N oraz E

kompensujemy - magnesy poprzeczne ułożone: czerwony lewa / niebieski prawa burta

kompensujemy - magnesy wzdłużne ułożone: czerwony rufa / niebieski dziób

1    - W pobliżu kursów o zmniejszonej sile ustawiającej - kompas jest zbyt czuły i wykazuje zmiany kursów większe od rzeczywistych, a występujące przy tym wahania lutrudniają zarówno sterowanie jak i namierzanie co jest związane z powstaniem dużej dewiacji;

2    - wibracje w miejscu instalacji kompasu od silnika głównego;

3    - wstrząsy statku na fali;

4    - instalacja kompasu w złych warunkach magnetycznych;

5    - przechyły boczne - rolling synchronizm kołysań róży i statku;

6. w dużych szerokościach magnetycznych zmniejszenie siły H (składowa pozioma magnetyzmu ziemskiego)

7.    f{l£S fcow

kursy niebezpieczne dla statku: fala z dziobu - pitching - slamming fala z burty: rolling (rezonans)

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
DSCF9312 Na statku gdzie dewiacja jest nieskompensowana określono S N = -10* a 5E = ♦I 2°. Określić
DSCF9336 i Na statku gdzie dewiacja fest nieskompensowana
DSCF9357 ‘ 25. } N* statku gdzie dewiacja jest nłeskompensowana jokreślono SN = -10° a SE * ♦I2°.
page0117 111 czono powyżej, częstsze są na północy, gdzie klimat jest zimny, ale też znaczniejsze zm
Wyznaczyć ciśnienie absolutne na poziomie A-A, gdzie umieszczony jest rtęciowy manometr zwykły. Wyso
Magazyn8801 djvu na w Monachjum", gdzie motywem jest kontrast świateł sztucznych i naturaln
img350 D4.12. Dla każdych dwóch macierzy symetrycznych A i B typu (w. n), gdzie macierz B jest dodat
60 (184) Ramiona rozładowcze LNG Pompy umiejscowione na statku tłoczą LNG do zbiorników, a określona
3.3. kierunek: Chemia Wskaźnik rekrutacyjny WM kandydata na studia II stopnia jest sumą: WM = D x 10
img075 (23) 80 gdzie p(G)= max W jest liczbą określaną jako promień spektralny macierzy G.
DSCF9301 ZESTAW NR 2- BEZ GWARANCJI 01i£_ProblemDany jest ciąg wartości pomiarów na statku neęrzechy
DSCF9327 nf j Dane są współczynniki dewiacji na statku nieprzechylonym: [ A= +1°    B
DSCF9356 23 1 * ^ °^®^one na 8 kursach : 1 Dane wartość* KM OKREŚLANIE DEWIACJI KOMPASU MAOMETYCZMWÓ
DSCF9363 Na statku „A" po kompensacji dewiacji kompasu określono pozostają dewiację metodą poró
skanuj0096 192 i na naprężenie belki w miejscu, gdzie zamocowany jest tensometr dostajemy wyrażenie:

więcej podobnych podstron