ekonomika (14)
26 1. Ihynfort |iłu pcifdnuoi badiAfkonomlaoi^ch
* kształtowania systemów transportowych, badanie tendencji rozwojowych; S kierunki polityki transportowej.
Z perspektywy przedsiębiorstw transportowych do najważniejszych problemów można uliayć
• opłaalnok świadczenia usług transportowych (rentowność);
• finansowanie działalności bieżącej i inwestycji rozwojowych;
• zachowanie przedsiębiorstw transportowych na rynku (warunki konkurencji określenie swego miejsca na rynku, wypracowanie skutecznej strategii konkurencji dostosowanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku, wchodzenie do ugrupowań i struktur kapitałowych);
S efektywność wdrażania innowacyjnych rozwiązań (technologicznych, organizacyjnych, systemów informatycznych).
1.6. Metodologia ekonomiki transportu
Ekonomika transportu powinna posługiwać się takimi metodami, które uwzględniają specyfikę działu transportu. Dane gromadzone w celach badawczych, a także modęle analizy konstruowane na ich podstawie, są odmienne od sporządzanych w innych działach gospodarki.
W związku z tym. mimo że ekonomika transportu nie tworzy specyficznych metod badawczych, jak ma to miejsce w naukach eksperymentalnych, można wskazać tu następujące cechy charakterystyczne metod i instrumentów badawczych:
* aplikacja ogólnych zasad ekonomii w transporcie:
- analiza relacji popyt - podaż na rynku usług transportowych,
- badanie zyskownośa i rentowności w skali przedsiębiorstwa,
| badanie uwarunkowań makroekonomicznych funkcjonowania transportu: ruchu cen, skali opodatkowania czynników produkcji i świadczonych usług,
- ocena opłacalności przedsięwzięć rozwojowych,
- ocena wpływu transportu na bilans płatniczy kraju;
* tworzenie specyficznych dla transportu narzędzi pomiaru:
- użybe specyficznych dla transportu mierników: wielkości produkcji (kilometry, tonokilometry, pasaże ro kilometry, to no kilometry na 1 km sieci), charakteryzujących eksploatację taboru (wozołdlometry, wozogodzi-ny) itd.,
- wzbogacanie ogólnych formuł rachunku ekonomicznego aspektami specyficznymi dla transportu (np. natężenie przewozów wyrażone liczbą pojazdów na dobę, przy ocenie efektywności budowy autostrad);
1.7 ftxtzuł błdaiS tranfortowych mtyłiy 4i»dńi\y inuld
• tworzenie rozbudowanego zestawu wskaźników analizy ekonomicznej, odzwierciedlającej bogactwo specyfiki technologicznej i organizacyjnej transportu:
- wskaźniki wykorzystania majątku,
- wskaźniki wykorzystania zdolności ładunkowej,
- wskaźniki rozproszenia przewozów w czasie (odzwierciedlenie zjawiska sezonowości),
- wskaźniki rozmieszczenia przestrzennego;
• stosowanie specyficznych dla transportu metod ewidencjonowania stanu istniejącego i zachodzących procesów:
- ankietowanie firm przewozowych,
- badania ankietowe i wywiady przeprowadzane wśród użytkowników usług transportowych,
- obserwacje natężenia ruchu na drogach,
- rejestracja miejsc i przyczyn powstawania wypadków;
• konstruowanie specyficznych dla transportu modeli analizy; w prostym modelu badania popytu na dany towar bierze się pod uwagę przeważnie jego ilość i cenę oraz dochody społeczeństwa, w transporcie model popytu jest dodatkowo zależny od czasu transportu, odległości przewozu, dostępność, ceny konkurencyjnych ofert, ceny paliw i środków transportu (trzeba też określić skłonność do zastępowania transportu publicznego przez motoryzację indywidualną);
• budowanie modeli analizy symulacyjnej przewidywanych wyników takich przedsięwzięć, jak inwestycje infrastrukturalne i taborowe, zmiany strukturalne i organizacyjne (np. jakie efekty przyniesie wydzielenie z przedsiębiorstwa transportowego produkcji pomocniczej - remontowej, budowlanej, oddzielenie infrastruktury od działalność przewozowej itp.), zmiany w systemie finansowania, zmiany w systemie podatkowym ocena konkurencyjność przedsiębiorstwa na rynku itd.; modele tworzone techniką komputerową pozwalają ustalić orientacyjną wielkość spodziewanych efektów przy wyborze różnych wariantów.
1.7. Podział badań transportowych między dziedziny nauki
Zjawiska transportowe są badane przez różne dyscypliny nauki w zależność od zakresu zainteresowań danej nauki i metod badawczych przez nie stosowanych. Do dyscyplin naukowych zajmujących się transportem zaliczymy:
* ekonomikę transportu;
• geografię transportu;
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
img132 1-???? ? 13- 25-GND 2-GND 77777 7 14- 26-A+ 3- 15- 27-Booster
k0027 TESTY STRA WBZAJĄCE Z EKONOMI 14. W 1994 r globalny produkt krajowy brutto, wyużouy w cenach b
k0041 TESTY SPHA WDZAJĄCH Z EKONOMII 14. K uiicowa stopa substytucji winogron prze
kat C 14 26 Pojazdy długie i ciężkie - pojazd lub zespół pojazdów, którego długość przekracza 12 m a
LastScan1 (14) 26 Ctfii druga rozpatrywać naraz wszystkie nauki, które by się nasunęły, byłoby to bo
ekonometria 1(2) IA - IC Egzamin „ Podstawy ekonometrii " grupa I (26 czerwca 2009) 1. &n
więcej podobnych podstron