IMAG0351 (11)

□ □□□ O □ □ □ □ □ □

□ □□□

1. Czy koncepcja kotwiczenia została przygotowana z uwzględnieniem:

WYKAZ CZYNNOŚCI KONTROLNYCH NA MOSTKU - 9 PRZYGOTOWANIE DO WEJŚCIA DO PORTU

1. Czy następujące punkty zostały wzięte pod uwagę podczas przygotowywania planu podejścia do portu:

• dostępne informacje portowe

• zalecenia zawarte w locji

• ostatnie raporty pogodowe

• pływy i prądy w porcie i w przyległych do niego obszarach

• obliczona/znana minimalna i maksymalna głębokość wody na podejściu do portu, w kanałach i przy nabrzeżu

• jakiekolwiek ograniczenia zanurzenia, trymu, prędkości, czasu wejścia itp.7

1 Czy jest konieczne przemieszczenie ładunku/balastu?

3. Czy są stosowane odpowiednio poprawione mapy i publikacje nawigacyjne i czy są wykreślone kursy?

4. Czy zostały odebrane ostatnie wiadomości nawigacyjne dla danego obszaru?

3. Czy została wysłana ETA ze wszystkimi informacjami wymaganymi przez przepisy miejscowe (np. szczegóły o przewożonych niebezpiecz-nych/ryzykownych ładunkach)?

6. Czy wyposażenie nawigacyjne, łącznie z urządzeniem sterowym, zostało przetestowane i schowano stabilizatory?

7. Czy sprawdzono:

• kursograf i rejestrator manewrów

• zgodność wskazań zegarów

• urządzenia łączności wewnętrznej

• wyposażenie sygnalizacyjne, łącznie z flagami/światłami

• oświetlenie pokładu

• windy cumownicze

• cumy/stalówki/rzutki

• ciśnienie w rurociągu przeciwpożarowym?

8. Jeśli dotyczy, czy sprawdzono wykonanie czynności kontrolnych wykazu 4 (przyjęcie pilota) i sporządzono .Kartę pilota” (patrz aneks 1)? 0

9. Czy przejście na sterowanie ręczne zostało sprawdzone z odpowiednim

wyprzedzeniem przed rozpoczęciem manewrów? P

10. Czy załoga została powiadomiona o czasie ogłoszenia pogotowia na

wejście do portu? P

11. Czy kanały UKF przeznaczone dla różnych służb (np. kontroli ruchu

statków, pilota, holowników, cumowników) zostały wynotowane, a radiostacja UKF sprawdzona? □

12. Czy dostępne są następujące informacje o warunkach cumowania:

• czy ma to być postój na kotwicy, cumowanie do burty innego statku, czy nabrzeża

t • którą burtą cumujemy

• czy będzie używany trap statkowy, czy portowy > • rozmiar i ilość połączeń z lądem

• wymagania dotyczące urządzeń przeładunkowych □

• czy liny będą podawane z motorówki cumowniczej? □

WYKAZ CZYNNOŚCI KONTROLNYCH NA MOSTKU - 10 KOTWICZENIE I WACHTA KOTWICZNA

• zmniejszenia prędkości statku w odpowiednim czasie □

• kierunku/siły wiatru, prądu □

• prądów pływowych przy manewrach z małą szybkością □

• potrzebnego, bezpiecznego obszaru morza? □

2. Czy powiadomiono o czasie rar-ądrgnia pogotowia do manewru kotwiczenia:

• kapitana □

• siłownię □

• obsługę wind kotwicznych? □

3. Czy następujący sprzęt jest gotowy do użycia:

• kotwice □

• światła/znald □

• urządzenia sygnalizacji dźwiękowej? □

4. Czy wyznaczona została wachta kotwiczna?

3. Czy wydano polecenia dla oficera wachtowego i mechanika w następujących kwestiach:

• dokładne i regularne sprawdzanie pozycji kotwiczenia □

• gotowość silnika głównego, szczególnie jeśli psuje się pogoda? □

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
IMG00019 / E z Z E F G H L Normalny 11[±
P8022937 # #mmi iffthłl liliililii 51*55-5 11 e * t 1 i •¥ #5 5 !*?§§§§! 5 15 5 *!**,?
kacejko A&C#11 I A£>00 _ AóO O *-s "*•■*’ .(L ^ 6 /! h*> o* •za y i 4 a ,
smyrna harbour82 S JM YRN A H AR B OUR Onr .!> aut/c J>liLei 11 l :ł n •*:■ V **/ ¥ farefwiuj
IMAG0091 (11) t ł b ■ i _c c i ± ,«Mi ii> 1 uJomL.. ł“ »— ■— ■ *
IMAGE0 •UUH/1IIIU 11 v^¥ ••-»
g2tu13<m.ptf AfoteKtóif En ■ <$> ,«u t ♦ - ł 3oo» ]»11 B □
77515 IMGW29 (3) +. A t Ł ■fol 39k. r E " Jf U aOęj
Zadanie 3 f iA *9 ciii -J Zadanie 3 - Microsoft Excel x Wstawianie Układ strony Arial 11 A" a’

więcej podobnych podstron