28

Czujniki położenia (drogi i kąta) Cr- -

<£. -J

w układ M-Motronic czujnik ten informuje o stanie obciążenia, tzn. między innymi służy jako źródło dodatkowych informacji rozpoznające stan pracy silnika (bieg jałowy, obciążenie częściowe, obciążenie pełne, trend zmiany stanu działania) oraz może stanowić źródło sygnału w trybie awaryjnym przy uszkodzeniu głównego czujnika obciążenia silnika (przepływomierza powietrza). W zastosowaniach, w których czujnik położenia przepustnicy stanowi główny czujnik obciążenia silnika, stosuje się czujniki o dwóch potencjometrach z dwoma zakresami kąta w celu uzyskania niezbędnej dokładności pomiaru.

Rysunek 1

1    - oś przepustnicy

2    - ścieżka rezystancyjna 1.

3    - ścieżka rezystancyjna 2.

4    - ramię ślizgacza ze stykiem

5    - przyłącze elektryczne (4-biegunowe)

Rysunek 2

A - wewnętrzny ogranicznik

1    - charakterystyka

0    wysokiej rozdzielczości w zakresie kąta 0°...23°

2    - charakterystyka w zakresie kąta 15°...88°

U₀ - napięcie

zasilania

U_A - napięcie

pomiarowe

C/_v - napięcie robocze

a_w - użyteczny kąt

pomiaru

Rysunek 3

1    - przepustnica

2    - czujnik przepustnicy U_A - napięcie pomiarowe

L/_v - napięcie robocze R_v R_?- ścieżki rezystancyjne 1 i 2 R₃, R_ą - rezystory wyrównawcze R_s, R_q- rezystory bezpieczeństwa

*ifr    ME-Motronic nastawia

z___r_; ~ —vv za pomocą prze-

pustmcy    zzenia, czy przepustnica przy-y ..    ze położenie, za po

mocą czujnika rrzerusmicy sterownik porównuje wartość obliczoną z wartością zmierzoną. Dla pewni >ci czujnik tego układu ma dwa potencjometry pracujące równolegle (redundancyjne) z oddzielnym napięciem odniesienia.

Budowa i działanie

Czujnik położenia przepustnicy jest poten-cjometrycznym przetwornikiem położenia kątowego o jednej (lub dwóch) liniowej charakterystyce.

Ślizg ramienia ślizgacza, połączonego z osią przepustnicy porusza się wzdłuż ścieżki re-zystancyjnej, wyznaczając kąt obrotu przepustnicy jako proporcjonalny do ilorazu na-

Cl

pięć rj (rys. 2), przy czym napięcie pracy

^uv

wynosi 5 V Złącze ślizgacza zwykle stanowi druga ścieżka stykowa o takiej samej powierzchni, wyłożona niskorezystancyjnym materiałem przewodzącym (rys. 1 i 3).

W celu ochrony przed przeciążeniem zasilanie jest doprowadzane za pośrednictwem dwóch małych rezystorów wstępnych na ścieżce pomiarowej, służących także do skalowania punktu zerowego i pochylenia charakterystyki. Zmiana szerokości ścieżki pomiarowej wpływa na kształt charakterystyki czujnika.

Czujnik przepustnicy (układ połączeń)

Czujnik przepustnicy o dwu charakterystykach

ID

Ń.

o

— c/a-H    «

z>