28978 IMG93 (2)

X_u - (i ^m 1,2,3, j — 1,2,...,6). Zatem dla obu przypadków plan optymalny jest taki sam, z tym, że F(X*) - 3235000, F(Xt) - 2791000.

61. a)

X*

340 110 10    0

0    0    340    0

10 90    0    200

F(X*)- 92889;

b)

X*

50 200 10 200 0    0    340    0

300    0    0    0

X_tJ^m(i^m 1,2,3, j= 1,2,3,4).

62. X* -

F (X*)* 74889;

20000    20000    000

0    5000    5000    0    30000

0    0    0    20000    0 *

0    0    10000    20000    0

F(X*) - 5150000, X,j -(/- 1,2,

4,7- 1,2,

63. X* -

35 0 0 5 0 35 0 5 0 0 40 0 ’ 0 0 10 30

F(X*) — 2175 tonokilometrów, X_lJ(i,J — 1,2,3,4).

64. X*

0 55 45 0 0 40 10 0 60 40 ’

F(X*) — 1910 aamochodokilometrów, X_tJ(i — 1,2, j - 1,2,...,5).

65. X*

2 4 7 0 , 0 7

F(X*) - 224 aamochodokilometrów, X_iJ(i— 1,2,3 J » 4,6).

10 6 0 4 3l 4 0 7 0 lj

F(X⁰) ■ 711 wagonokiłoroerów, X_ti{l * 1,5» 23,4,6,7).