60160 ksiazka(021)

60160 ksiazka(021)



\



Rys. 2-35. Podstawowe wymiary czopów korbowych 1 głównych wału korbowego oraz ich promienie zaokrągleń

CZOPY GŁÓWNE I KORBOWE

Szlifowanie czopów. Niedopuszczalne są Jakiekolwiek pęknięcia zauważone na czopach głównych, korbowych lub szczekach wykorbień wału. Zauważony wady kwalifikują wał do wymiany.

Nieznaczne rysy na czopach można zagładzić osełką karborundową drobnoziarnistą. Jeżeli rysy są głębokie lub czopy wykazują owal większy niż 0,05 mm,to wał przekazać do szlifowania.

Szlifowanie czopów głównych i korbowych przeprowadza się co 0,25 mm, aby zachować, w zależności od zużycia, średnice podane w tabl,

2-2 i 2-3 oraz promienie zaokrągleń czopów, Jak przedstawia rys. 2-35.

Tablica 2-2

Średnice czopów korbowych, mm

Nominalne

Podwymiary

0.25

0,50

0,75

1,0

47,814

47,834

47,564

47,584

47,314

47,334

47,064

47,084

46,814

46,834

Tablica 2-3

Średnice czopów głównych, mm

Nominalne

Podwymiary

0,25

0,50

0,75

1,0

50,775

50,795

50,525

50,545

50,275

50,295

50,025

50,045

49,775

49,795

Po szlifowaniu 1 dogładzeniu czopów należy starannie przemyć wał korbowy w celu usunięcia resztek ścierniwa. Kanały olejowe bez zaślepek kilkakrotnie przepłukać benzyną pod ciśnieniem.

Na pierwszym ramieniu wału korbowego znakuje sig wielkość zmniejszenia średnic czopów /O,25 lub 0,50 itd./.

Owal i stożkowatość czopów głównych lub korbowych po szlifowaniu winne być nie wigksze niż 0,007 mm.

Sprawdzanie bicia 1 nlewBpółoBiowoścl czopów Ustawić wał na dwóch pryzmach /rys. 2-36/ i spraw' dzić czujnikiem:

Rys. 2-36. Dopuszczalne bicia głównych powierzchni wału korbowego

-    bicie czopów głównych; maksymalnie dopuszczalne - 0,03 mm;

-    bicie powierzchni czopa pod koło łańcuchowe i pod łożysko wałka sprzęgłowego skrzynki biegów; maksymalnie dopuszczalne - 0,04 mm;

-    odchyłkę osi czopów korbowych od płaszczyzny wykorbień wału; maksymalnie dopuszczalne —

+0,35 mm;

-    nieprostopadłość tylnego czoła wału do osi wału. Czujnik przystawiony do czoła kołnierza wału, na promieniu ,34 mm /rys. 2-36/, nie powinien wskazywać bicia większego niż 0,025 mm.

- 23 -


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
60160 ksiazka(021) Rys. 2-35. Podstawowe wymiary czopów korbowych 1 głównych wału korbowego oraz ic
ksiazka(021) Rys. 2-35. Podstawowe wymiary czopów korbowych 1 głównych wału korbowego oraz ich prom
ksiazka(028) M Rys. 2-53. Podstawowe wymiary wałka rozrządu i otworów w obudowie łożyska wałka rozrz
17898 Str391 391 6. ŁOŻYSKA BARYŁKOWE DWURZĘDOWE PN-86/M-86240 Rys. 19.8.7. a) podstawowe wymiary ło
Zapis i Podstawy Konstrukcji Wprowadzenie. Rzuty prostokątne 17 Rys.14. Podstawowe wymiary pism
ksiazka(173) Rys. 7-35. Schemat podłączenia wycieraczki szyby 1 wycieraczek reflektorów: I  &nb
31927 Str387 3. ŁOŻYSKA KULKOWE WAHLIWE PN-87/M-86130 Rys. 19.8.3. a) podstawowe wymiary łożyska; b)
IMG00386 3862. ŁOŻYSKA KULKOWE SKOŚNE JEDNORZĘDOWE PN-87/M-86160 Rys. 19.8.2. a) podstawowe wymiary
IMG00387 3873. ŁOŻYSKA KULKOWE WAHLIWE PN-87/M-86130 Rys. 19.8.3. a) podstawowe wymiary łożyska; b)
IMG00391 391 6. ŁOŻYSKA BARYŁKOWE DWURZĘDOWE PN-86/M-86240 391 Rys. 19.8.7. a) podstawowe wymiary ło
BUDOWLE I ROBOTY ZIEMNE3. Podstawowe wymiary zapór ziemnych Głównym elementem charakteryzującym zapo

więcej podobnych podstron