73663 ksiazka(079)

nąć poosiowe o 0,3 - 0,5 mm uszczelniacz i obcisnąć ohejmę na podtoczenlu końcówki widełkowej.

Montaż przegubu krzyżakowego wykonać w kolejności następującej:

-    usunąć stary smar, nałożyć we wnęki czopów krzyżaka świeży smar oraz nasmarować wnętrze szklanek łożysk smarem t>M0JI-2y /po 0,4 -0,6 g na każde łożysko/. Czopy krzyżaka nie należy smarować, aby nie tworzyły się poduszki powietrza przy montażu. Wstawić czopy krzyżaka w widełki końcówki wału:

-    osadzić łożyska z igiełkami na czopy krzyżaka i wcisnąć je w otwory uch widełek z siłą 3000 N /800 kG/. Założyć w wytoczenia widełek pierścienie osadcze na poprzednie miejsce według znakowania, Następnie sprawdzić poosiowy luz krzyżaka, który winien być w granicach 0,01 -0,04 mm. Jeżeli luz ten jest większy, to wymienić jeden z pierścieni osadczych o mniejszej grubości na pierścień grubszy. Przy wymianie części przegubu krzyżakowego należy dobierać pierścienie osadcze za pomocą sprawdzianu

41 .8734-4002, który ma cztery listewki o grubościach: 1,53 mm, 1,56 mm, 1,59 mm i 1,62 mm.

V/ tym celu należy założy i pierścień osad-czy 2 /rys. 3-49/ grubości 1,56 mm. Przy wcia-

Rys. 3-49. Montaż przegubu krzyżakowego:

1 - widełki przegubu; 2 - pierścień osadczy; 3 -szklanka łożyska; 4 - uszczelka; 5 - czop krzyżaka; 6 - igiełka łożyska: 7 - sprawdzian 41.8734.4092;

A, B, C, D - listewki sprawdzianu, mające grubość, mm: 1,53; 1,56; 1,59; 1,62; i - Widok sprawdzianu z góry kaniu łożysk, gdy krzyżak opiera się o szklankę łożysk /w tym przypadku luzu nie ma/, sprawdzianem 41.8734.4092 określić odległość między szklanką łożyska i czołem rowka pierścieniowego. Zależnie od zmierzonej odległości i z uwzględnieniom luzu osiowego, równego 0,01 - 0,04 mm, założyć dr^gi pierścień osadczy o odpowiedniej grubn ści.

Uwaga. Pierścienie osadcze dla przegubów dostarczane są jako części zamienne w pięciu wymiarach grubościowych, z których każdy ma określony kolor dla danej grubości, mm: 1,62 - żółty; 1,59 - czarny; 1,56 - niebieski; 1-53 - ciemnobrązowy; 1,50 - niemalowany.

Ha przykład, jeżeli wsuwa się listewka sprawdzianu o gruhości 1,56 mm, to należy założyć pierścień 1,53 ram. Jeżeli listewka o najmniejszej grubości /1,53 mm/ nie wsuwa się w rowek, to pierścień 2 wymienić na inny /1,50 mm/. A jeżeli listewka o największej grubości /1,62 mm/ wsunie się w rowek i to z luzem, to pierścień 2 wymienić na !nnv, grubości 1,62 mm.

Po założeniu pierścieni osadczych uderzyć młotkiem z plastykowym obuchom po rozwidleniu przegubu wału. Pod wpływem udaru l elastycznie wciśniętych uszczelek luz między denkiem szklanek łożyskowych i pierścieniami osadczymi zostanie wybrany i pojnwi się on między szklankami łożysk i czołami czopów krzyżaka. Po zmontowaniu sprawdzić lekkość obracania się widełek przegubów oraz wyrównoważe-nie wałów.

Wyrównoważenio wałów. Przedni i tylny wał napędowy należy poddać dynamicznemu wyrównoważeniu na specjalnym stanowisku, a równoważy się przez przyspawanie płytek metalowych.

Przy prędkości obrotowej 91 s^_1 /55O0 obr/min/ niewyrównoważenie wałów sprawdzanych na powierzchni A /rys. 3-44/ nie powinno przewyższać 1,75 N.m /175 G.mm/, a przy kontroli wyrównoważenia - do 2,2 N.m//220 G.mm/.

Wyrównoważenie wału napędowego pośredniego sprawdza się przy prędkości obrotowej 13 s“¹ /800 obr/min/. Równoważy go się podkładkami regulacyjnymi 3 /zob. rys. 3-48/. Niewyrównoważenie nie może przekraczać 2,4 N.mm/240 G.mm/.

MOST TYLNY

Budowę mostu tylnego przedstawia ryB. 3-50.

- 81 -

-

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
2 (1027) nać z drutu 0 1 mm i zamontować w oznaczonych idach: □koła pokładów f
ksi??ka3214 /IMAWS IISIOWI /•AIIANHIAMY) /MM II Ocenie podlegać będzie 3 rezultaty: 1.   &
ksiazka(026) 0,022-0,055 mm - dla zaworów ssących 1 0,029-0,062 mm - dla zaworów wydechowych; dopusz
skanuj0006 6 s * Poproś osobę dorosłą o wycięcie tej strony z książki. Umocz korek w żółtej farbie i
IMGB 366 Stefan Sawicki uszczegółowiona, do tej. na którą wskazywałem omawiając trzecią relację
inw ek moh 4 mm ] 10JSJ w icdn?)z wjlnm m,y na limbie V)J)3ej ZdóofDWf pr3eyniyyolĘgnjff).* tern t C

więcej podobnych podstron