ksiazka(169)

-    zdjąć tablice przyrządów i odłączyć przewody przełącznika od wiązki przewodów instalacyjnych;

-    poluzować obejmę mocującą i zdjąć przełącznik.

PRZERYWACZ KIERUNKOWSKAZÓW I SYGNALIZACJI AWARYJNEJ

Przerywacz 10 /rys. 7-29/ służy do uzyskania błysków świetlnych lamp kierunkowskazów, jak

Rys. 7-29. Schemat układu sygnalizacji awaryjnej i- kierunkowskazów:

1 - lampy pozycyjne przednie; 2 - akumulator;

3 - alternator; 4 - boczne kierunkowskazy; 5 -główny zestaw /skrzynka/ bezpieczników; 6 -dodatkowy zestaw bezpieczników; 7 - wyłącznik zapłonu; 8 - wyłącznik sygnalizacji awaryjnej;

9 - przełącznik kierunkowskazów; 10 - przerywacz sygnalizacji awaryjnej i kierunkowskazów; 11 -lampka kontrolna kierunkowskazów, zainstalowana w prędkościomierzu; 12 - lampy pozycyjne tylne

również w warunkach sygnalizacji awaryjnej, a także dla sprawdzenia lamp kierunkowskazowych. Jeżeli lampy są sprawne, to przy włączeniu kierunkowskazów, przerywacz powoduje miganie lampy kontrolnej 11. A jeżeli żarówka nie jest sprawną /przerwa lub przepalenie w obwodzie/, to przerywacz zapewnia ciągłe świecenie lampki kontrolnej.

Przerywacz jest mocowany pod tablicą przyrządów na śrubie przyspawanej do ścianki skrzynki wlotu powietrza. Niesprawny przerywacz nie podlega naprawie i należy go tylko wymienić na nowy.

Przerywacz winien zapewnić miganie lamp kierunkowskazowych z częstotliwością 90£30 cykli na minutę przy nominalnym obciążeniu 92 W, w temperaturze otoczenia od -20 do +50°C 1 napięciu w granicach od 10,9 do 15 V.

Schemat elektryczny samego przerywacza przedstawia rys. 7-30.

di K2?srr2

D2 K224CA3

15 4 3 2

Rys. 7-30. Schemat przerywacza sygnalizacji awaryjnej i kierunkowskazów

SYGNAŁY DŹWIĘKOWE

Samochód wyposażono w dwa sygnały dźwiękowe /rys. 7-31/: jeden wysokotonowy, drugi niskotono-wy. Umieszczono je w przedziale silnikowym i zamocowano do wspornika, umocowanego do lewej osłony chłodnicy.

Schemat podłączenia sygnałów dźwiękowych pokazano na rys. 7-32.

OKREŚLENIE NIEDOMAGAŃ SYGNAŁÓW DŹWIĘKOWYCH

Przyczyną niedziałania sygnałów dźwiękowych może być: niesprawność lub zacinanie się wyłącznika lub uszkodzenie samego sygnału dźwiękowego.

W celu ustalenia niesprawności należy sprawdzić połączenia przewodów i stan styków wyłącznika. W razie konieczności oczyścić styki. Niesprawny sygnał lub wyłącznik wymienić na nowe.

Gdy siła dźwięku zmaleje lub pojawi się chrypienie należy wykonać regulację sygnału. Regulacji dokonuje się przez obracanie wkrętu 8

Rys- 7-31. Sygnał dźwiękowy:

I    - membrana; 2 - trzymak styku nieruchomego; 3 -dyfuzor; 4 - pierścień; 5 - płytka styku ruchomego; 6 - korpus; 7 - rdzeń; 8 - wkręt regulacyjny; 9 - sprężyna wkrętu regulacyjnego; 10 - mostek;

II    - płytka mocowania sygnału; 12 - jarzmo; 13 -z w ora

- 171 -

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
ksiazka(194) i za pomocą przyrządu 2 /A.78034/ wyjąć sprężynę ustalającą 1, zdjąć korbkę 22 podnośni
016 etz250 Po odłączeniu przewodów /*/ odkręcić trzymadło szczotkowe /2/. Stojan można zdjąć po
71768 ksiazka(200) Rys. 8-31. Rozmieszczenie punktów mocujących tablice przyrządów Punkty mocuj
ksiazka(121) MECHANIZM KIEROWNICZY WYMONTOWANIE I WMONTOWANIE Wymontowanie. Odłączyć przewody od aku
in15 —    zdjąć osłony boczne ł ściągnąć przewód paliwa z komory pływakowej
s10 (19) Regulator ciśnienia powietrza ładowni samolotu An-12 (fot. Kobrzyński) Tablica przyrzą

więcej podobnych podstron