skanuj0023 (205)

KLASY OBCIĄŻEŃ TABOREM SAMOCHODOWYM OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH

1. Klasy obciążeń taborem samochodowym obiektów inżynierskich zależne od klasy drogi określa tabela:    „    .

Klasa drogi	Klasa obciążenia taborem samochodowym według PN-85/S-10030
A, S, GP, G	A
Z, L	co najmniej B
D	co najmniej C

2. Obiekty inżynierskie usytuowane w ciągach dróg krajowych, stanowiących część europejskiej infrastruktury drogowej, lub dróg o znaczeniu obronnym powinny być zaprojektowane:

1)    nowo budowane — na klasę obciążenia A,

2)    odbudowywane, rozbudowywane i przebudowywane — na klasę obciążenia co najmniej B.

3. Pomosty obiektów mostowych, o których mowa w ust. 2, powinny być zaprojektowane:

1)    na klasę obciążenia A — w obiektach nowo budowanych oraz odbudowywanych, rozbudowywanych i przebudowywanych,

2)    na obciążenie pojazdem specjalnym według załącznika nr 3 do rozporządzenia, ze współczynnikiem obciążenia yr = 1,35, w obiektach:

a)    nowo budowanych — klasy 150,

b)    odbudowywanych, rozbudowywanych i przebudowywanych — co najmniej klasy 100.

4. Do obliczeń sprawdzających konstrukcje nośne składanych obiektów mostowych powinny być przyjęte pionowe obciążenia taborem samochodowym klasy B ze współczynnikami jak dla układu wyjątkowego i klasy C ze współczynnikami jak dla układu podstawowego. ■,

, 7> PD PJPSY,

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
skanuj0021 (227) Zastępcze obciążenie naziomu taborem samochodowym w przypadku ściany równ
skanuj0017 (205) ^C-ULSCCUinO. lVencz.eLO.skxx c^ru.pa. FD 30- 03.2009 r FfiS ńHOkG WB/KE/TNW/401^ T

więcej podobnych podstron