strona0032 (2)

- 60 -

VI- WYKONANIE CHARAKTERYSTYKI ŚRUBOWEJ,

POMIAR PARAMETRÓW PRACY SILNIKA,

ANALIZA WYKRESÓW INDYKATOROWYCH WYKONANYCH PRZY RÓŻNYCH OBCI^ENIACH

1. Charakterystyki śrubowe silnika

Charakterystyka silnika to wykreślne przedstawienie jednego lub kilku parametrów pracy silnika w funkcji innego parametru wpływajęcego na pracę silnika.

Charakterystyki pozwalają ocenić silnik pod względem właściwości techniczno-eksploatacyjnych w całym Je„ ^r‘olu pracy.

Jeżeli zmienną niezależną będzie prędkość obrotowa to charakterystyka taka będzie należała do grupy charakterystyk prędkościowych. Charakterystyki prędkościowe przedstawiają przebieg zmian parametrów pracy silnika w funkcji prędkości obrotowej 1 możno je podzielić na:

a/ charakterystyki wykonane dla stałej nastawy dźwigni paliwowej ,

b/ charakterystyki wykonane dla takich kolejnych położeń dźwigni paliwowej, przy których moc rozwijana przez silnik byłaby równa mocy zapotrzebowanej przez śrubę okrętowę.

Charakterystyka śrubowa należy do grupy charakterystyk prędkościowych i sporządza się ją przy założeniu równości momentu obrotowego silnika oraz śruby. W związku z tym moment silnika i jego moc zmieniają się z prędkością obrotową >v taki sam sposób, w Jaki zmieniają się moment obrotowy śruby lub moc przez nią pobrana.

Przybliżoną zależność momentu pobieranego przez śrubę przedstawia wzórt

<3 - K Ą /N »/    /6.1/

t ■ (• |

• i•• • i• /ynnik proporcjonalności zależny od wymiarów 4»ul»y oraz od ośrodka, w którym śruba pracuje, i"vdkość obrotowa śruby /s"¹/*

■ t 1...I11 napędowego bezpośredniego prędkość obrotowa , •• i ówna się prędkości obrotowej silnika n, więc "i ulu otowy silnika równy Jest momentowi obrotowemu

, i-n można wyrazić wzorem:

M - K n² /N m/    /6.2/

•    , ' u |ęc z zależności momentu obrotowego od mocy ofek-

•    •M | i prędkości obrotowej:

N

M-C -pjS- _{/N m/    /6}.3/

y i|»4 a |

i moc efektywna silnika /W/,

«»tiła zależna od przyjętego układu Jednostek do obli-Ireó /C « 716,2 gdy N /KM/ lub C - 974 gdy N /kW/, prędkość obrotowa silnika /odpowiednio obr/rain lub

•-¹/-

......«y nupisać, że moc zapotrzebowana przez śrubę N , a

s

i v¹ ■ i moc rozwijana przoz silnik N wynosi:

1

2

N₀ • N_q • —M n /kW/    /6.4/

i iini itwiajęc za M wyrażenie /6.2/ otrzymamy wzór:

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Obraz1 (8) 7. CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA7.1. Wprowadzenie Punkt pracy silnika jest zdefiniowany przez d
DSCN3868 Zwiększenie otwarcia przepustnicy, niezbędne w przypadku zmiany parametrów pracy silnika, p
DSC03052 (4) Do głównych wskaźników i parametrów pracy silnika, które obecnie decydąją j jakości ip
Wpływ na doładowanie w silniku Znaczne poprawienie parametrów pracy silnika wysoko preznego można uz
10403394i6989960360292?75135950556161562 n CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA (wybrane parametry) ZAKRESY PO
3.1. Charakterystyka podstawowych metod napinania śrub Wykonanie złącza śrubowego z napięciem wstępn
Strona4 24 a)    b) Rys. 12. Pomiar parametrów sześcianu przy wykorzystaniu poleceni
1 9 VI 7/ AGH POMIAR PARAMETRÓW JEDNOFAZOWEJ MIKROSTRUKTURY PŁASKIEJ - METODY POMIARU PARAMETRU
2.3. Parametry systemu Głowica pomiarowa systemu SMOK-2U charakteryzuje się następującymi parametram

więcej podobnych podstron