PRZEKAADNIE ZBATE uszkodzenia kół zębatych i ich przyczyny
W 8. DIAGNOZOWANIE PRZEKAADNI
ZBATYCH
ZUśYCIE
Opis: ubytki metalu na powierzchni zębów w miejscu ich
wzajemnego kontaktu
" normalne zu\ycie powolna utrat materiału (metalu) z
powierzchni kontaktowej tempo ubytku - zgodnie z
zakładanym czasem \ycia przekładni
" nadmierne zu\ycie ( ścierne) natychmiast wyłączyć !!!
PRZEKAADNIE ZBATE
uszkodzenia kół zębatych i ich Podstawowymi elementami
Przyczyna
przyczyny
wpływającymi na trwałość
" przecią\enie zanieczyszczenie oleju brak obróbki
przekładni są:
wykańczającej powierzchni zębów
Uszkodzenia zębów kół zębatych
" wały
" nieodpowiedni sposób, zły re\im smarowania
" zu\ycie cierne powierzchni
" ło\yska toczne
" zmęczenie powierzchni (pitting)
" koła zębate Jak zaradzać zapobiegać
" płynięcie plastyczne " obróbka wykańczająca zębów na etapie produkcji
(zazębienie)
" łuszczenie się powierzchni " nie przecią\anie przekładni ( uwzgl.zalecenia producenta)
ich stan podlega
" usuwanie drobin (powytwórczych, produktów zu\ycia i
" pęknięcie
diagnozowaniu.
zanieczyszczeń) mogących cyrkulować w oleju pomiędzy
" wyłamanie Zu\ycie ścierne
zębami (w trakcie docierania nowej przekładni - dogładzania i
wywołane przez
polerowania eksploatacyjnego powierzchni zębów)
Sposoby diagnozowania
zanieczyszczenia,
" zalecana wymiana oleju;
" badania wizualne ( bezpośrednie endoskopowe) produkty zu\ycia z zębów
" przepłukiwanie przekładni
" metody wibroakustyczne 9 pomiary i analiza drgań) ło\ysk
" stosowanie filtrów olejowych
" badanie produktów zu\ycia w oleju
PRZEKAADNIE ZBATE uszkodzenia kół zębatych i ich przyczyny PRZEKAADNIE ZBATE uszkodzenia kół zębatych i ich przyczyny
Zmęczenie powierzchni ( pitting) Płynięcie plastyczne Przecią\enie
Opis:, powstawanie ubytków materiału w postaci
początkowo w postaci dziurek a\ do \erów
Opis: deformacja powierzchni będąca efektem Opis: materiał wygląda jakby był
" Initial pitting mo\e pojawić się w w początkowej
płynięcia materiału pod wpływem du\ego usuwany progresywnie
fazie pracy nie jest grozny dopóki się nie rozwija
obcią\enia warstwami lub w postaci płatków
dalej (czasem mo\e być znaczący zaraz od
" efekt podobny jak przy walcowaniu,
samego początku)
kuleczkowani (śrutowaniu) (rolling, peening) Przyczyna
" destructive pitting zaczyna się rozwijać poni\ej
" pojawiają się pofalowania i wgniotły na " Zbyt du\e obcią\enie (za
linii ( średnicy) prowadzi do zmiany zarysu zęba,
powierzchni na skutek przecią\eń i du\y moment obrotowy) ,
powoduje zainicjowanie pęknięć i łuszczenia i
współpracy zębów o charakterze udarowym " Stosowanie za niskich
wyruszeń
" pojawienie się charakterystycznych płetw na prędkości obrotowych i
Przyczyna
krawędziach i końcach zębów) du\ych
" jest wynikiem powtarzających cyklicznych się
naprę\eń podpowierzchniowych powy\ej granicy
Przyczyna Jak zaradzać zapobiegać
wytrzymałości zmęczeniowej
" Zbyt du\e obcią\enie , w szczególności " Sprawdzić zalecenia
Jak zaradzać zapobiegać
obcią\enia o charakterze udarowym wytwórcy dot. Zalecanych
" Szlifowanie polerowanie uszkodzeń opóznia
" Zbyt miękki materiał kół zębatych obcią\eń i prędkości
destrukcję
obrotowych
" niekiedy pomaga stosowanie
Jak zaradzać zapobiegać " niekiedy pomaga stosowanie
wysokociśnieniowych środków smarnych
" redukowanie luzów międzyzębnych wysokociśnieniowych
" niekiedy pomaga stosowanie środków smarnych wolnych
wysokociśnieniowych środków smarnych od substancji powodujących
korozję
PRZEKAADNIE ZBATE uszkodzenia kół zębatych i ich przyczyny PRZEKAADNIE ZBATE uszkodzenia kół zębatych i ich przyczyny
Zacieranie powierzchni ( scoring, scuffing,
seizing, galling)
Auszczenie się powierzchni
Opis: ostre usuwanie metalu z powierzchni
Opis: Odrywanie się relatywnie du\ych zębów wywalane bezpośrednim kontaktem
kawałków ( powierzchni zęba , typowe w metal-metal powierzchni współpracyjacych
przypadku kół hartowanych zębów
" Powstawanie zadziorów w kierunku
Przyczyna ześlizgiwania się powierzchni kół
" Zbyt ostre przejście pomiędzy warstwą " Rodzaje:
utwardzoną a miękką warstwa pod " Zacieranie ślizgowe
spodem. " Ostre zacieranie
" Lokalny defekt metalurgiczny.
" Jest zazwyczaj następstwem pittingu Przyczyna
" Nie współosiowość kół zębatych
Jak zaradzać zapobiegać " yle dobrany olej
" stosowanie wysokociśnieniowych środków " Praca na sucho bez oleju
smarnych mo\e opóznić rozwój
uszkodzeń Jak zaradzać zapobiegać
" Skonsultować przypadki z wytwórcą kół
" Badania struktury warstwy wierzchniej " Sprawdzić osiowość kół zębatych
materiału " Sprawdzić poziom
" Sprawdzić gatunek oleju
1
PRZEKAADNIE ZBATE uszkodzenia kół zębatych i ich przyczyny PRZEKAADNIE ZBATE defekty i uszkodzenia przekładni jako agregatu
Rodzaj niesprawności Opis Przyczyna
Mimośrodowość Nie pokrywają się środki Błędy wytwarzania
Pęknięcie - wyłamanie
geometryczne kół zębatych
Rodzaje pęknięć
i wałów, błędy okrągłość kół
Opis: Defekt wywoływany przez propagację
" interferencyjne -
zębatych
mikroskopijnych wad (skaz) w głąb materiału
nachodzenie zębów
Luzy między kołami lub w Nadmierne reakcje Błąd wytwarzania
pod wpływem obcią\eń cyklicznych. Częściej
" pęknięcia
ło\yskowaniu wału pomiędzy kołami a wałem
występuje w kołach hartownych
pohartownicze
lub ło\yskami a wałem.
Przyczyna
" pęknięcia obróbcze
Niewspółosiowość Osie pary współpracujących Błąd wytwarzania lub
szlifowanie
" Jest efektem niewłaściwego procesu
kół nie są równoległe ( w monta\u
" pęknięcia
wytwarzania np. szlifowania , obróbki
przekładniach walcowych)
cieplnej zmęczeniowe
lub prostopadłe (w
" Zazwyczaj prowadzi do wyłamania zęba
przekładniach kątowych)
Bezpośrednie przyczyny
Nadmierne luzy Zbyt du\a odległość Błąd wytwarzania lub
Jak zaradzać zapobiegać
wyłamania
międzyzębne pomiędzy niepracującymi monta\u
" w przypadku przekładni odpowiedzialnych
" przecią\enie powierzchniami bocznymi
wysokoobrotowych pracujących w
dwóch kół zębatych
" zmęczenie
wysokich temperaurach - sprawdzić
Ślady obróbki Profil zębów w kształcie Sposób wytwarzania kół
rozmiar metodami penetracyjnymi lub
przypominającym zębatych
magnetycznymi
przerywana linia okalająca
" Skonsultować przypadki z wytwórcą kół
ewolwentę
PRZEKAADNIE ZBATE metody diagnozowania PRZEKAADNIE ZBATE diagnozowania na podstawie pomiarów drgań
W diagnozowaniu przekładni zębatych wykorzystuje się metody:
OCENA STANU PRZEKAADNI NA PODSTAWIE POMIARÓW DRGAC
Wizualne endoskopy ( wymagane zatrzymanie)
drganiową na podstawie pomiarów i analizy drgań mechanicznych generowanych
podczas pracy przekładni; (metoda podstawowa wykorzystująca dynamiczny proces Pomiar wartości skutecznej prędkości i przyspieszeń w kilku pasmach:
resztkowy)
ferrograficzną - wykorzystującą obserwację procesu powstawania produktów zu\ycia
Wały
przekładni zębatej - rozmiary, kształt; (metoda uzupełniająca bazująca na
Prawidłowość pracy wałów (głównie szybkoobrotowego):
semistatycznym procesie resztkowym).
pomiar wartości skutecznej prędkości drgań obudowy w paśmie 10
100 Hz ( pasmo powinno zawierać kolka pierwszych np. do 5 obrotowej)
PRZEKAADNIE ZBATE diagnozowania na podstawie pomiarów drgań
średnia arytmetyczna. z kilku punktów pomiarowych.)
yródła drgań w przekładniach
" Wały niewywa\enie, luzy, nieosiowość
Zazębienie
" Koła zębate - okresowo zmienna liczba zębów w przyporze powoduje powstawanie drgań
parametrycznych (z modulacjami) ocena stanu zazębienia - pomiar wartości skutecznej prędkości i
" Ao\yska zu\ycie uszkodzenia
przyspieszeń drgań obudowy w paśmie 100-3500 Hz (średnia arytm. z
" Przepływy medium smarującego (niewielki udział)
kilku pkt. pom.)
Od czego zale\ą drgania przekładni
Postać i intensywność drgań zale\y głównie od:
Ao\yska
" konstrukcji przekładni
pomiar wartości skutecznej przyspieszeń drgań w paśmie 3.5 10 kHz
" błędów (defektów) wykonawczych
( w danym węzle ło\yskowym)
" błędów monta\owych
" uszkodzeń eksploatacyjnych,
" parametrów eksploatacyjnych - obcią\enia
" smarowania
PRZEKAADNIE ZBATE diagnozowania na podstawie analiz drgań PRZEKAADNIE ZBATE metoda ferrograficzna
Pobieranie próbek oleju (min.
W badaniach ferrograficznych stosuje się
15 ml) powinno odbywać się :
poni\sze metody.
" z jednego miejsca w
Ferrografię analityczną polegającą na :
układzie
" wyodrębnieniu produktów zu\ycia
elementów maszyny z oleju,
" przy porównywalnych
" rozło\eniu ich w zale\ności od wielkości (pod
parametrach pracy
wpływem silnego pola magnetycznego) na
przezroczystym podkładzie,
" z częstotliwością :
" obserwacji pod mikroskopem optycznym lub
" podczas rozruchu
elektronowym,
nowej przekładni - co
" ocenie na podstawie katalogu form zu\ycia
kilka godzin
(sporządzonego dla danego typu
" po ustabilizowaniu
urządzenia).
się procesu
Struktura drgań przekładni zu\ywania np. co
Metody uproszczone polegające na ocenie
Dla przekładni jednostopniowej o zębach prostych i liczbie zębów kół z1 i z2,
100 500 h dla
zagęszczenia produktów zu\ycia. Ocena na
widmo drgań powinno zawierać składowe związane z:
przekładni cię\kich
podstawie wartości liczbowych.
" niewywa\eniem wału wolnoobrotowego - fo1
" niewywa\eniem wału szybkoobrotowego - fo2
" nieosiowością lub mimośrodowością wałów i kół (kilka nadharmonicznych
n fo1 oraz nfo2 , gdzie n= 1,2,3...)
" zazębieniem fz = z1 fo1 = z1 fo1 ( a\ do piątej nadharmonicznej ) wraz z
bocznymi wstęgami modulacyjnymi .
2
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
wyklad przekladnie,zebatedobór parametrów przekładni zębatejPrzekłądnie zebate obliczeniaprzekladnie zebate parametryObliczenia konstrukcyjne przekładni zębatej walcowej PRAWDOPObliczenia konstrukcyjne przekładni zębatej walcowej PRZYKLADPrzekładnie zebate Przykłady graficzne3125 wyklad,10,przekladnie,zebate,3wyklad 11 przekladnie zebate 4 CRC 7944C9C9info pdtpdt w03 miejsce dt info[1]10 1 2 Przekl kolowe i zebatepdt w04 pomiary analizy info[1]pdt w02 metody info[1]więcej podobnych podstron