��02
Technical
TI 02-01 06 06 GT/T/B
information
pl
TI 02-00 09 11 wydanie 2
Filtr pBynu chBodzcego zostaje wycofany
Dotyczy pojazd�w z serii 3-ej i 4-ej.
Rozwizanie serwisowe
Pojazdy, kt�re zostaBy wyprodukowane pr-
Podstawa
zed wy|ej wymienionymi numerami podwo-
zi, mo|na przebudowa w celu dostoso-
Filtr pBynu chBodzcego wychodzi z produk-
wania do rozwizania produkcyjnego bez
cji. Powodem wycofania filtra jest fakt, |e
filtra pBynu chBodzcego.
zalecane przez Scani glikole zawieraj wys-
tarczajc ilo[ inhibitora antykorozyjnego,
w zwizku z czym nie ma potrzeby uzupeBni- Opis czynno[ci
ania go przez filtr pBynu chBodzcego. W
krajach, w kt�rych nie stosuje si glikolu,
DC11, DSC/DC12 i DSC14
nale|y stosowa inhibitory antykorozyjne.
Patrz Podrcznik Warsztatowy 00:03-07/1.
1. Wymontuj filtr pBynu chBodzcego i
gBowic filtra.
Rozwizanie produkcyjne
2. Zamontuj pokryw i uszczelnienie przy
Filtr pBynu chBodzcego zostaje wycofany od pomocy trzech nowych [rub M8.
nastpujcych numer�w podwozi:
Samoch�d ci|arowy
Scania S�dert�lje 1 263 154
Scania Zwolle 4 438 408
Scania Angers 9 055 469
Scania Ameryka AaciDska
Autobus
Scania Katrineholm 1 838 209
Scania Ameryka AaciDska
Scania CV AB 2001-06
1 (4)
DSC/DC9
1. Wymontuj filtr pBynu chBodzcego.
2. Nagwintuj wlot 1 za pomoc M8x1.
GBboko[ powinna wynosi 10 mm.
3. ZaB�| za[lepk i podkBadk.
4. U|ywajc za[lepki i O-ringu, uszczelnij
zBczk 2, w miejscu, gdzie byB zamonto-
wany filtr.
W przypadku wymiany obudowy chBodnicy W przypadku wymiany obudowy pompy
oleju w pojazdach z filtrem pBynu chBodzce- pBynu chBodzcego w pojazdach z filtrem
go, nale|y wymieni lub za[lepi obudow pBynu chBodzcego, pojazd nale|y dostoso-
pompy pBynu chBodzcego. Pojazd nale|y wa do rozwizania produkcyjnego bez fil-
dostosowa do rozwizania produkcyjnego tra pBynu chBodzcego.
bez filtra pBynu chBodzcego.
1. Wymontuj obudow pompy pBynu
1. Wymontuj chBodnic oleju. chBodzcego.
2. Zamontuj now chBodnic oleju. 2. Zamontuj now obudow pompy pBynu
chBodzcego.
Wymiana obudowy pompy
3. Za[lep rur wlotow w obudowie chBod-
nicy oleju przy pomocy za[lepki 812 372
3. Wymontuj obudow pompy pBynu
i uszczelki 1 373 792.
chBodzcego.
4. Zamontuj now obudow pompy pBynu
Uwaga! Nie montuj z powrotem rury
chBodzcego.
1 307 169.
Uwaga! Nie montuj z powrotem rury
4. Dostosuj do wersji bez filtra pBynu
1 307 169.
chBodzcego (punkty 1-4, na g�rze
strony).
Za[lepianie otworu w obudowie pompy
3. Nagwintuj otw�r po rurze 1 307 169, w
obudowie pompy, za pomoc gwintow-
nika M12x1,5.
4. Za[lep otw�r za[lepk 813 202.
2 (4) Scania CV AB TI 02-01 06 06 GT/T/B pl
DSC11 i OSC11
1. Wymontuj filtr pBynu chBodzcego,
gBowic filtra, rur i spust na bloku cylin-
dr�w. Zostaw wspornik 1.
2. Za[lep oba otwory w bloku cylindr�w za
pomoc za[lepki i podkBadki.
1
Cz[ci
Cz[ci Cz[ci
Oznaczenie
wycofane wprowadzone
Filtr pBynu chBodzcego 342 988 - Wszystkie silniki
Zestaw - 1 452 286 DSC/DC9
Zestaw - 1 452 287 DC11, DSC/DC12, DSC14
Zestaw - 1 452 301 DSC11, OSC11
Scania CV AB
TI 02-01 06 06 GT/T/B pl 3 (4)
120 079
Cz[ci do wymiany obudowy chBodnicy oleju (DSC/DC9)
Cz[ci Cz[ci
Oznaczenie Ilo[
wycofane wprowadzone
Wymiana obudowy pompy
Obudowa pompy 1 440 228 1 450 155 1 K/F/N94 i samoch�d
ci|arowy*
Obudowa pompy 1 440 228 1 450 156 1 L94
Obudowa chBodnicy 1 420 772 1 450 158 1 K/F/N94 i samoch�d
oleju ci|arowy
Obudowa chBodnicy 1 392 756 1 450 158 1 L94
oleju
Za[lepianie otworu w obudowie pompy
Za[lepka - 813 202 1
ChBodnica oleju 1 420 772 1 450 158 1 Autobus typu K/F/N94
i samoch�d ci|arowy
ChBodnica oleju 1 392 756 1 450 158 1 Autobus typu L94
*W przypadku pojazd�w z serii 3-ej nale|y zamawia obudow pompy 369 533.
Cz[ci do wymiany obudowy pompy pBynu chBodzcego (DSC/DC9)
Cz[ci Cz[ci
Oznaczenie Ilo[
wycofane wprowadzone
Obudowa pompy 1 440 228 1 450 155 1 K/F/N94 i samoch�d
ci|arowy
Obudowa pompy 1 440 228 1 450 156 1 L94
Za[lepka M14x1,5x9 - 812 372 1
Uszczelka - 1 373 792 1
4 (4) Scania CV AB TI 02-01 06 06 GT/T/B pl
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
TI 01 06 21 B pl(1)TI 01 06 07 T plTI 01 06 05 T pl(1)TI 01 06 12 T pl(2)TI 01 06 27 B pl(1)TI 01 06 05 T plTI 01 06 19 B plTI 01 06 15 T pl(1)TI 01 06 26 B pl(1)TI 01 03 12 GT T pl(2)TI 01 03 12 GT T B pl(1)więcej podobnych podstron