109403

CEL ĆWICZENIA.

Celem ćwiczenia jest poznanie budowy i właściwości ruchowych silnika indukcyjnego pierścieniowego ze szczególnym uwzględnieniem sposobów sterowania ręcznego i automatycznego rozruchem tego silnika.

WPROWADZENIE

Różnica w budowie silników indukcyjnych klatkowych i pierścieniowych wynika z odmiennej konstrukcji wirnika. Z tym wiąże bezpośrednio odmienny sposób prowadzenia rozruchu. Rozruchu silników pierścieniowych dokonuje się przy włączonych do obwodu wirnika oporach dodatkowych. Opory dodatkowe powodują zwiększenie całkowitej impedancji wirnika, co pociąga za sobą zwiększenie momentu rozruchowego z jednoczesnym zmniejszeniem prądu rozruchowego. Ich wartość dobiera się zwykle tak, aby prąd rozruchowy me przekraczał dwukrotnej wartości prądu znamionowego silnika. Rezystor rozruchowy, zwany rozrusznikiem, ma w zależności od wielkości silnika, od kilku do kilkunastu stopni rozruchowych. Przed załączeniem silnika do sieci należy sprawdzić czy rozrusznik jest ustawiony w położeniu największej rezystangi. W celu uniemożliwienia załączania silnika w innym mż początkowe położeme stosuje się specjalną blokadę stykową. Po włączeniu silnika następuje stopniowe zmniejszenie rezystancji rezystora rozruchowego i wzrost prędkości obrotowej wirnika silnika.

Podczas rozruchu następuje więc przechodzenie z charakteiystyk mechanicznych sztucznych (miękkich) na coraz sztywniejsze. Po zakończonym rozruchu silnik pracuje na charakterystyce mechanicznej naturalnej. Na iys.l pokazano przykładowy przebieg rozruchu silnika przy obciążeniu stałym momentem hamującym, równym znamionowemu momentowi silnika. W wielu napędach przemysłowych, np. dźwigowych, do połączenia silnika z rezystorem rozruchowym używa się specjalnego aparatu łączem o we go, zwanego nastawnikiem. W napędach większej mocy i częściowo zautomatyzowanych syosuje się do tego celu styczniki i sterowniki.

Dla ułatwienia obsługi niekiedy automatyzuje się rozruch silnika pierśdemowego pizez zastosowanie styczników i przekaźników czasowych.

Układ połączeń do ręcznego sterowania rozruchem silnika indukcyjnego pierściemowego pokazano na iys.2.