2277150355

2277150355



24 M. Jacyna, T. Basiewicz, A. Gołaszewski

wskazują, że istnieją dobrze zorganizowane, zinformatyzowane bazy danych zawierające pewne wielkości X, bieżąco aktualizowane i opisane w systemie współrzędnych geograficznych (bazy żyjące własnym życiem), z których w sposób trwały można zasilać opracowany model systemu logistycznego dla praktycznego jego wykorzystywania. Pozostaje jednak duża liczba danych o różnym stopniu aktualności, które niewątpliwie istnieją i są rozproszone w wielu miejscach we wskazanej Agencji, Zarządzie, u przewoźników, właścicieli obiektów (magazynów i punktów przeładunkowych). Skorzystanie z nich wymaga opracowania metodyki zapewniającej ujednolicenie wartości parametrów różnie opisywanych w obecnej dokumentacji, szczególnie dotyczących infrastruktury punktowej, a następnie zapewnienia aktualizacji zbiorów tych danych w odstępach czasu do wykorzystania w modelu systemu logistycznego w Polsce.

Tablica 4

Zestawienie dostępności niezbędnych parametrów technicznych infrastruktury do kształtowania procesu przepływu ładunków w istniejących bazach danych

Rodzaj parametru

Rodzaj transportu

Kolejowy

Samochodowy

Lotniczy

Żegluga

śródlądowa

Parametry infrastruktury liniowej

Dopuszczalny nacisk na oś, ładowność, wyporność X,

BDC'

BDC2

BDR3

BDC6

Dopuszczalne wymiary skrajni ładunkowej X,

BDC'

BDC2

BDR3

BDR3

Parametry geometrii trasy X3

BDC’

BDC2

BDR5

BDC6

Dopuszczalna prędkość, głębokość tranzytowa X4

BDC1

BDR3

BDR35

BDR3

Czasy przejazdu X5

BDC’

BDR3

BDR35

BDR3

Przepustowość X6

BDC1

BDR3

BDR35

BDR3

Odstępy czasu w jakich baza danych jest obecnie aktualizowana

Co 3 miesiące

Co 1 rok

Brak

jednolitych

zasad

Mało

aktualne

Rodzaj parametru

Kolejowy

Samochodowy

Lotniczy

Żegluga

śródlądowa

Parametry infrastruktury punktowej

Pojemność punktów przeładunkowych Y,

BDR4

BDR4

BDR4

BDR3

Powierzchnia składowania Y2

BDR4

BDR4

BDR4

BDR3

Nośność urządzeń ładunkowych Y3

BDR4

BDR4

BDR4

BDR3

Wydajność punktu przeładunkowego Y4

BDR4

BDR4

BDR4

BDR3

Czas przejścia Y5

BDR4

BDR4

BDR4

BDR3

Odstępy czasu w jakich baza danych jest aktualizowania

Brak jednolitych zasad

Brak jednolitych zasad

Brak

jednolitych

zasad

Brak

jednolitych

zasad

Legenda:

BDC - bazy danych zcentralizowane, BDR - bazy danych rozproszone, w dyspozycji:

1 PKP Informatyka;2 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (tylko drogi krajowe, dla pozostałych rodzajów dróg w odpowiednich Zarządach Dróg);3 przewoźnicy;4 właściciele i dysponenci infrastruktury;5 Agencja Ruchu Lotniczego;6 Krajowy Zarząd Gospodarki Wodnej.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
CCF20090225057 turach, wskazuje, że istnieją pod tym względem ogromne różnice, które są czymś więce
14 M. Jacyna, T. Basiewicz, A. Gołaszewski3. ODWZOROWANIE STRUKTURY SYSTEMU LOGISTYCZNEGO3.1. Odwzor
16 M. Jacyna, T. Basiewicz, A. Gołaszewski racjonalizacji potoków ładunków na sieci transportowej. W
18 M. Jacyna, T. Basiewicz, A. Gołaszewski Pierwszym krokiem badania przepływu ładunków jest porówna
20 M. Jacyna, T. Basiewicz, A. Gołaszewski Uwaga dodatkowa: aplikacje wspomagające tworzenie rozkład
22 M. Jacyna, T. Basiewicz, A. Gołaszewski -    usytuowanie: nad ciekiem, nad drogą,
M. Jacyna, T. Basiewicz, A. Gołaszewski to wydajne wykorzystanie form transportu działających odrębn
M. Jacyna, T. Basiewicz, A. Gołaszewski obiektu usytuowanego wzdłuż tego samego lub innego ciągu
12 M. Jacyna, T. Basiewicz, A. Gołaszewski transportu pomiędzy punktami nadania, przejścia i odbioru
złożonymi zagadnieniami. Edgar Schein wskazuje, że istnieją 3 poziomy kultury organizacji: 1) Artefa

więcej podobnych podstron