5600235062

Lp.

Zagadnienia

Liczba godzin

Odniesienie do EKP dla przedmiotu

W

C

L/P

1.

Wiadomości wstępne: (5.3.1. p.l)

a)    podział silników spalinowych,

b)    zasada działania tłokowego silnika spalinowego dwusuwowego i czterosuwowego,

c)    ogólny opis budowy tłokowego silnika spalinowego (układ korbowy, kadłub i głowica, rozrząd, układ zasilania, układ chłodzenia, układ smarowania).

4

EKP1

2.

Wytwarzanie, zapłon i spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej.

2

EKP2

3.

Czy nności obsługowe silnika spalinowego (napęd główny i pomocniczy):

a)    przygotowanie do ruchu,

b)    obsługa w czasie pracy,

c)    obsługa w czasie manew rów,

d)    zatrzymanie silnika.

4

EKP4

4.

Obiegi porównawcze (teoretyczne):

a)    rodzaje obiegów porównawczych,

b)    wskaźniki pracv obiegu porównawczego.

3

EKP2

5.

Obiegi rzeczywiste:

a)    wykres indykatorowy,

b)    ładowanie (przebieg, parametry, ustawienie rozrządu, wpływ prędkości i obciążenia),

c)    sprężanie (przebieg, parametry),

d)    tworzenie mieszaniny palnej (rozpylenie paliwa, parowanie i mieszanie z powietrzem,

e)    spalanie (opóźnienie samozapłonu, fazy spalania, szybkość spalania, maksymalne ciśnienie spalania),

f)    rozprężanie (przebieg, parametry),

g)    wydech (przebieg, faza wydechu, parametry).

4

EKP2

6.

Wskaźniki pracy silnika:

a)    definicje i sposoby określenia: momentu obrotow ego, prędkości obrotowej, średniego ciśnienia indykowanego i użytecznego, mocy indykowanej i użytecznej, sprawności indykowanej, mechanicznej i ogólnej, jednostkowego zużycia paliw a i ciepła,

b)    bilans cieplny i wykres Sankeya silnika okrętowego, porów nanie rzeczywistego i teoretycznego obiegu pracy silnika.

4

EKP5

2

7.

Charakterysty ki silników okrętowy ch:

a)    charakterystyki w funkcji prędkości obrotowej,

b)    charaktery styki w funkcji obciążenia,

c)    charakterystyki regulacyjne,

d)    charakterystyki specjalne.

2

EKP1

8.

Doładowanie:

a)    podstawy procesów doladow ania,

b)    istota i sposoby realizacji procesów doładowania,

c)    wykorzystanie energii spalin wylotowych: system

4

EKP1