8189129875

WYDZIAŁ MECHANICZNY ENERGETYKI I LOTNICTWA POLITECHNIKA WARSZAWSKA

ul. Nowowiejska 24. 00-665 Warszawa. Gmach Lotniczy, pok. 125 lei.: (+48) 22 621 6310. (+48) 22 234 7354

Data 30.01.2015

SYLABUS PRZEDMIOTU

Dynamika lotu Dynamics of Flight DYNLOT ML.NK326A polski

dr inż. Maria Złocka

Nazwa przedmiotu:

Nazwa przedmiotu w drugim języku: Nazwa skrócona:

Numer katalogowy:

Język wykładowy:

Odpowiedzialny za przedmiot:

Liczba punktów ECTS: 2

Poziom przedmiotu: Zaawansowany

Forma zaliczenia przedmiotu: egzamin

Wymiar godzin:	[ w,	C,	L,	P,	s. ]
tygodniowy:	[ 2,	0,	0,	0,	0,]
semestralny:	[ 30,	0,	0,	0,	0,]

Poziom studiów: Zalecany

semestr:

stacjonarne II stopnia 1

Kierunek studiów: Specjalność:

Lotnictwo i Kosmonautyka Automatyka i Systemy Lotnicze Kosmonautyka Napędy Lotnicze Statki Powietrzne

Skrócone treści:

Wykład obejmuje modelowanie ruchu statku powietrznego. Przedstawione są metody wyprowadzenia dynamicznych równań ruchu statków nieodkształcalnych i układów z dodatkowymi stopniami swobody. Przedstawiona jest linearyzacja równań ruchu i metody wyznaczenia pochodnych aerodynamicznych występujących w równaniach zlinearyzowanych, wykorzystywane do badania stateczności bocznej i podłużnej zaburzonego ruchu ustalonego samolotu. Przedstawione są metody badania ruchu samolotu na dużych kątach natarcia: korkociągu i „wing rock’a’’. Przedstawione jest zastosowanie liniowego i nieliniowego sterowania optymalnego, oraz sterowanie metodą nieliniowej dynamiki odwrotnej do sterowania ruchem samolotu.

Bibliografia:

1. Bandu N. Pamadi: Preference, stability, dynamics and control of airplanes, AIAA Education Series, Virginia, 2004,

2. Zdobysław Goraj: Dynamika i aerodynamika samolotów manewrowych z elementami obliczeń, BNIL, Warszawa, 2001,

3. Jan Roskam Airplane flight dynamics and automatic flight Controls, DAR, Kansas, USA, 2003,

4. Michael V. Cook , Flight Dynamics Principles, BH Elsevier, 2008,

5. Materiały dostarczone przez wykładowcę pt. „Dynamika lotu" (100 stron w wersji elektronicznej). Efekty kształcenia:

Po zaliczeniu przedmiotu student nabywa umiejętności modelowania fizycznego i matematycznego ruchu samolotu, którego własności dynamiczne bada. Potrafi ocenić stateczność podłużną i boczną zaburzonego lotu poziomego samolotu, wyznaczyć parametry korkociągu ustalonego i ocenić stateczność korkociągu na podstawie numerycznej symulacji ruchu

ir.verbis.pl

Wygenerowano z użyciem Verbis Dean's Office,