7270841986
Podstawa i zakres pracy / Wstęp
1. Podstawa i zakres pracy
Praca wykonana została na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w ramach umowy nr 1228/2005 z dnia 13.09.2005 roku. Celem pracy jest opracowanie nowych współczynników przeliczeniowych grup pojazdów ciężkich, które będą wykorzystywane przy projektowaniu konstrukcji nawierzchni o dopuszczalnych naciskach 100 kN i 115 kN (101 i 11,5 t).
2. Wstęp
Infrastruktura drogowa jest szczególnie eksponowaną częścią majątku narodowego i w znacznej mierze stanowi o wizerunku i prestiżu państwa. Z drugiej strony ma za zadanie służyć obywatelom w bezpiecznym komunikowaniu się oraz sprzyjać rozwojowi ekonomicznemu kraju, umożliwiając realizowanie zadań przewozowych. Stąd dbałość o jej stan techniczny leży w szeroko pojętym interesie narodowym. Spełnienie takich priorytetów warunkuje racjonalne wykorzystanie zasobów sieci drogowej poprzez odpowiedzialną administrację dostępnych środków, a także świadome wdrażanie celów strategicznych w postaci nowych inwestycji drogowych. U podstaw realizacji w/w celów leży określenie wielkości oddziaływań ruchu na konstrukcje nawierzchni drogowej.
Zmiany natężenia i struktury ruchu jakie zaszły po reformie ustrojowej państwa, a jak pokazują badania ewoluują obecnie, są efektem m. in. popularyzacji transportu indywidualnego oraz przeniesieniem zadań transportowych na pojazdy ciężkie. Analizując wyniki dotychczasowych pomiarów ruchu stwierdzono, że rezultatem wdrożenia optymalizacji przewozów zmieniła się także struktura pojazdów ciężarowych. Dodatkowo Polska wstępując w struktury Unii Europejskiej, zaakceptowała poruszanie się po drogach pojazdów o naciskach zwiększonych do 11,5 t na oś. Całość przytoczonych procesów determinuje konieczność ciągłej weryfikacji wielkości oddziaływań ruchu na nawierzchnię oraz wdrażania wskaźników adekwatnych do aktualnego i prognozowanego obciążenia ruchem.
Praca naukowo - badawcza Aktualizacja wartości współczynników przeliczeniowych na osie 100 kN i 115 kN na podstawie analizy aktualnej wielkości i struktury ruchu drogowego jest zbiorem analiz tych czynników, które bezpośrednio wynikają z poruszania się po drogach samochodów ciężarowych i autobusów. Natomiast istotę pracy stanowi określenie szkody zmęczeniowej nawierzchni, wywołanej poszczególnymi sylwetkami pojazdów, mającej reprezentację we współczynnikach przeliczeniowych grup pojazdów ciężkich.
5
Aktualizacja wartości współczynników przeliczeniowych na osie 100 kN i 115 kN...
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Praca została wykonana na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad O Copyright by Gen
1. Wstęp1.2 Ogólna koncepcja pracy Praca dyplomowa została podzielona na trzy rozdziały. W pierwszym
2. CEL PRACY Praca badawcza miała na celu ocenę częstości występowania urazów zębów wśród zawodników
Slajd27 Obliczanie potencjału na podstawie natężenia pola Praca wykonana nad cząstką przez pole: W =
skanuj0088 Arteterapia Pracownia plastyczna • Scenariusz 19Karta pracy 1 Schemat wykonania zegara. 1
Egzamin maturalny z historii sztuki Poziom podstawowy Zadanie 6. (11 pkt) Wykonaj polecenia na podst
I. Wstęp I. I. Podstawa formalna Niniejsze opracowanie wykonane zostało w ramach ćwiczenia projektow
49743 Outokumpu031 9,7. Kontrola pracy szybu reakcyjnego się na 1 mmu* Generalną zasadą jest utrzymy
1. Wstęp1.2. Zakres pracy Praca obejmuje: opis kondycjonera przyjętego do
Ekspert i konsultant w zakresie i efektywności organizacji pracy (praca w dziale kadr, organizacji
Wymiar czasu pracy w 2020 rok Podstawowy system czasu pracy - praca zmianowa dla stanowisk pracy, gd
1. PRAWO PRACY - dotyczy stosunku prawnego na podstawie którego wykonywana jest praca. To gałąź praw
Pobrano ze strony http://aulor/.v.info/ podstawie ilości i jakości włożonej pracy. Praca powinna stw
-3- 1. Cel i zakres pracy Praca pisemna obejmuje temat współrzędnościowej techniki pomiarowej, a na
dsc07350 (2) » Podstaw owe tryby pracy ■ Praca z odświeżaniem przebiegu z pamięci:
1. Charakterystyka tematycznych kart pracy Praca składa się z trzech podstawowych części: tematyczny
więcej podobnych podstron