7483798222

LABORATORIUM DIAGNOSTYKI MASZYN I POJAZDÓW Temat: Ocena stanu amortyzatorów pojazdu zgodnie z SKP

Na wydruku otrzymujemy (rys. 6):

- przebiegi przemieszczeń w funkcji czasu,

- maksymalne amplitudy poszczególnych kół osi,

- wartości graniczne amplitud,

- różnicę procentową dla maksymalnych amplitud,

- wyznaczoną przyczepność kół, oraz różnicę,

- naciski poszczególnych kół,

- naciski poszczególnych osi.

13. Wciskając <F6> Zarządzanie. Plansza główna zarządzania danymi.

Poprzez wybór odpowiednich funkcji istnieje możliwość m.in. dopisywania danych klientów i danych pojazdów do bazy, przeglądania, wyszukiwania i usuwania wyników pomiarów z bazy danych.

14.Wciskając <3> Baza danych Przykładowa plansza zarządzania bazą danych.

15. Wciskając <F8> Nowy pojazd. Gdy podczas badania pojazdu chcemy zakończyć pomiary bez zapisywania wyników w pamięci urządzenia i przystąpić do badania innego pojazdu, należy nacisnąć przycisk <F8> Nowy pojazd. Następnie należy nacisnąć:

- Esc - w przypadku, gdy chcemy powrócić do aktywnego badania,

- F2 - w przypadku, gdy chcemy rozpocząć badanie noweao ooiazdu.

4. WARUNKI BHP

Podczas badań należy przestrzegać przepisy obowiązujące w laboratorium pojazdów samochodowych.

POLITECHNIKA BIAŁOSTOCKA WYDZIAŁ MECHANICZNY KATEDRA BUDOWY I EKSPLOATACJI MASZYN UL WIEJSKA 45C

OT"

Rys. 6. Przykładowy wydruk pomiaru

5. SPRAWOZDANIE Z ĆWICZENIA

Sprawozdanie powinno zawierać:

- stronę tytułową.

- charakterystykę techniczną badanego pojazdu.

- wydruki wyników pomiarów.

- protokół pomiarowy.

- wnioski.

6. PYTANIA KONTROLNE

1. Scharakteryzować metodę Boge badania zawieszenia

2. Scharakteryzować metodę Eusama badania zawieszenia

3. Scharakteryzować metodę zrzutu z klina badania zawieszenia

4. Budowa i działanie stanowiska płytowego, metoda oceny amortyzatorów

5. Metoda oceny amortyzatorów za pomocą stanowiska SA2 MAHA

Instrukcja do zajęć laboratoryjnych 8