9637173397

A.S. Grzelakowski, Rozwój transportu morskiego w regionie Morza Bałtyckiego 81

Istniejący układ korytarzy transportowych w regionie bałtyckim - tak morskich, jak lądowych - i ukształtowane relacje przewozowe miedzy nimi, a przede wszystkim planowane nowe połączenia komunikacyjne w tym regionie i jego bezpośrednim sąsiedztwie, w tym także otwarcie tzw. północnej drogi morskiej {Northern Maritime Corridor - NMC) łączącej Europę z Azją, wyznaczają obecnie nowe kierunki przewozów i tym samym nowy podział zadań przewozowych {modal split) w tej części Europy (por. rys. 6 i 7).

Rys. 6 Główne korytarze transportowe lądowe i morskie w regionie bałtyckim [11]

Rys. 7. Planowane rozszerzenie sieci korytarzy transportowych z regionu bałtyckiego w kierunku wschodnim [5]

Rozbudowa korytarzy transportowych w takim układzie, bez należytej promocji przewozów morskich tak w relacjach wewnątrzbałtyckich, jak pozabałtyckich, może stanowić zatem znaczne zagrożenie dla dalszego rozwoju transportu mor-

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
A.S. Grzelakowski, Rozwój transportu morskiego w regionie Morza Bałtyckiego 83 Rys. 9. Rozwój przewo
A.S. Grzelakowski, Rozwój transportu morskiego w regionie Morza Bałtyckiego 85 wymiarze realizacyjny
A.S. Grzelakowski, Rozwój transportu morskiego w regionie Morza Bałtyckiego 87 Istotne znaczenie pow
A.S. Grzelakowski, Rozwój transportu morskiego w regionie Morza Bałtyckiego 75 portu morskiego. Regi
A.S. Grzelakowski, Rozwój transportu morskiego w regionie Morza Bałtyckiego 77 Dominujące znaczenie
A.S. Grzelakowski, Rozwój transportu morskiego w regionie Morza Bałtyckiego 79Tabela 1Handel zagrani

więcej podobnych podstron