Poradnik mocowania "adunku Poradnik mocowania "adunku
SPIS TREÂCI
WSTóP
Uszkodzenie "adunku przewoŻonego na CTU (Jednost-
kach Transportu - Cargo Transport Unit) ze wzgl´du na
Tytu" Strona
brak odpowiedniego opakowania lub teŻ w"aĘciwego mo-
Si"y w transporcie multimodalnym 2
cowania i zabezpieczenia jest sprawÄ… wielkiej wagi dla ga-
Ogl´dziny przed za"adunkiem 3
"´zi przemys"u i za"adowców.
Za"adunek, mocowanie i zabezpieczanie "adunku 4
¸adunki niebezpieczne stanowiÄ… zagroÅ»enie dla ludzi i Ęro-
Zabezpieczanie pojazdów na statkach typu Ro-Ro 5
dowiska.
Tarcie 6
Âwiadczy si´ duŻą iloĘç us"ug w zakresie transportu multi-
Nakazy i Zakazy 7-10
modalnego, obejmującego zarówno transport morski, jak
Przyk"ady mocowania 18
i lądowy. Te róŻne typy transportu wymagają duŻej wiedzy
Praktyczne rady 19
w zakresie mocowania "adunku.
Tabele przeliczeniowe 21
Mi´dzynarodowa Organizacja Morska (IMO) opracowa"a
KÄ…tomierz ok"adka
Wskazówki IMO/ILO/UN-ECE w zakresie za"adunku CTU
wraz z za"ącznikiem przedstawiającym zagadnienia, które
powinny zostaç uj´te w programie szkoleniowym "adowa-
nia i zabezpieczania "adunku na CTU.
Niestety, nie ma prostych wskazówek w zakresie bezpiecz-
nego Ęwiadczenia us"ug Ro-Ro dla tych, którzy takie us"ugi
Ęwiadczą.
Niniejsza instrukcja ma za zadanie pokazaç kierowcom
i za"adowcom sposoby bezpiecznego i prawid"owego mo-
cowania i zabezpieczania "adunku na CTU na potrzeby
transportu morskiego.
Si"y w transporcie multimodalnym Ogl´dziny przed za"adunkiem
1. SI¸Y W TRANSPORCIE 2. INSPEKCJE WZROKOWE PRZED
MULTIMODALNYM
ZA¸ADUNKIEM
Przed za"adowaniem CTU (Jednostka Transportu) naleŻy
Przepisy regulujÄ…ce ruch drogowy dotyczÄ… bardzo specy-
poddaç dok"adnym ogl´dzinom. Nast´pujÄ…ce punkty mo-
ficznych si", które mogÄ… powstaç podczas transportu.
gÄ… zostaç wykorzystane jako wskazówki formy kontroli jed-
Si"y te znacznie si´ róŻniÄ… w stosunku do innych form
nostki przed za"adunkiem.
transportu, takich jak statki czy teÅ» kolej ze wzgl´du na
fakt, iÅ» tarcie nie zawsze wspomaga dzia"anie osprz´tu do
STRONA ZEWNóTRZNA
mocowania.
1. W razie stwierdzenia obniŻenia wytrzyma"oĘci konstruk-
Tabela niŻej przedstawia przyspieszenia w g, gdzie 1 g = 9,81
cyjnej CTU, jednostka ta nie powinna byç w ruchu.
2
m/sec .
2. Âciany, pod"oga i dach CTU powinny znajdowaç si´
w dobrym stanie i nie powinny mieç widocznych od-
Typ Transportu do przodu do ty"u na boki
kszta"ceł.
DROGOWY 1.0 0.5 0.5
KOLEJOWY
3. Drzwi powinny stanowiç bezpieczne i szczelne zamkni´-
Wagony podczas
4.0 4.0 0.5 Ä… 0.3
cie w pozycji zamkni´tej i byç prawid"owo zabezpieczo-
przetaczania
ne w pozycji otwartej. Uszczelnienia drzwi i taĘma
Transport kombinowany * 1.0 1.0 0.5 Ä… 0.3
uszczelniajÄ…ca powinny byç w dobrym stanie.
MORSKI
Morze Ba"tyckie 0.3 Ä… 0.5 0.3 Ä… 0.5 0.5
4. Nieaktualne nalepki, plakietki, oznaczenia i znaki powin-
Morze Pó"nocne 0.3 ą 0.7 0.3 ą 0.7 0.7
ny zostaç usuni´te lub zas"oni´te.
Bez ograniczeł
0.4 Ä… 0.8 0.4 Ä… 0.8 0.8
5. Na pojazdach powinny znajdowaç si´ zaczepy umoÅ»li-
*Transport kombinowany oznacza wagony z kontenerami, pojazdy
wiajÄ…ce zabezpieczenie go na statku (por. ISO 9367-1
holujÄ…ce, naczepy i ci´Å»arówki, jak równieÅ» pociÄ…gi drogowe (UIC
i ISO 9367-2).
i RIV).
6. W przypadku stosowania plandek p"óciennych naleŻy
Jak to przedstawiono wyŻej, mocowanie stosowane
sprawdziç czy ich stan jest zadowalajÄ…cy i czy moÅ»liwe
w przypadku transportu lÄ…dowego nie odpowiada wymo-
jest ich zamocowanie. P´tle lub ucha w takich plande-
gom innych form transportu.
kach, przez które przechodzi linka mocująca, jak rów-
nieÅ» sama linka, muszÄ… byç w dobrym stanie.
Regu"a praktyczna
7. Podczas za"adunku pojazdów holowanych naleÅ»y mieç
PowyÅ»sze wartoĘci moÅ»na prze"oÅ»yç w prosty sposób, aby
na wzgl´dzie, Å»e konstrukcja pod"ogi i spodu jest
ukazaç jakie si"y sÄ… potrzebne dla zabezpieczenia "adunku.
w wi´kszoĘci przypadków g"ównym obszarem wytrzy-
Na przyk"ad dla Ba"tyku, kierunek do ty"u jest 0,5 50 %
ma"oĘci konstrukcyjnej.
masy. Osprz´t do mocowania w tym przypadku powinien
mieç wytrzyma"oĘç wynoszÄ…cÄ… 50 % masy.
WNóTRZE POJAZDU
1. CTU powinien byç odporny na dzia"anie czynników at-
mosferycznych, o ile nie jest zbudowany w taki sposób,
Że jest to w sposób oczywisty niemoŻliwe.
2. CTU nie powinien mieç Ęladów powaÅ»nych uszkodzeÅ‚,
z"amanych desek pod"ogowych lub wystajÄ…cych gwoÄ™-
dzi, Ęrub, specjalnych mocował, które mogą spowodo-
waç obraÅ»enia cia"a lub uszkodzenia "adunku.
3. Zaczepy i pierĘcienie, jeŻeli stanowią wyposaŻenie CTU,
powinny byç w dobrym stanie i powinny byç dobrze
przymocowane. W przypadku zabezpieczania na CTU
ci´Å»kich jednostek "adunku naleÅ»y skontaktowaç si´
z agentem spedytora lub za"adowcy w celu uzyskania
informacji w zakresie wytrzyma"oĘci uchwytów oraz od-
powiednich czynnoĘci, jakie zosta"y wykonane.
4. CTU powinien byç czysty, suchy i wolny od pozosta"oĘci
i trwa"ych zapachów po poprzednich "adunkach.
5. CTU sk"adane, majÄ…ce elementy ruchome lub zdejmo-
wane musi byç prawid"owo z"oÅ»one. NaleÅ»y zwróciç
uwag´, czy cz´Ä˜ci, które nie sÄ… w uÅ»yciu zosta"y umiesz-
czone i zabezpieczone wewnÄ…trz jednostki.
Za"adunek, mocowanie i zabezpieczanie "adunku Zabezpieczanie pojazdów
na statkach typu Ro/Ro
3. ZA¸ADUNEK, MOCOWANIE I ZABEZPIECZA- 4. ZABEZPIECZANIE POJAZDÓW
NIE ¸ADUNKU NA STATKACH TYPU RO-RO
Podczas planowania za"adunku CTU naleÅ»y uwzgl´dniç Nigdy nie naleÅ»y zak"adaç, Å»e pojazd nie b´dzie si´ prze-
potencjalne problemy, jakie mogÄ… wyniknÄ…ç podczas jego suwa" podczas transportu ze wzgl´du na tarcie, poniewaÅ»
za"adunku, jak i roz"adunku. jest ci´Å»ki.
1. Zasadnicze znaczenie ma zabezpieczenie "adunku Czy pami´tacie jazd´ po wzgórzu, kiedy w"aĘnie macie za-
przed moÅ»liwym do przewidzenia przesuwaniem si´ go czÄ…ç zjeÅ»dÅ»aç w dó", bardzo cz´sto macie uczucie, Å»e le-
wewnÄ…trz CTU. Sposób zabezpieczenia "adunku nie po- cicie - to latanie stanowi dok"adnie takÄ… samÄ… sytuacj´
winien powodowaç jego uszkodzenia lub pogorszenia razy 10 w przypadku waszego "adunku, jak i pojazdu znaj-
si´ jakoĘci "adunku, kontenera bÄ…dÄ™ pojazdu. dujÄ…cego si´ na pok"adzie statku.
2. Nie naleÅ»y zak"adaç, Å»e "adunek nie b´dzie przesuwa" Aby za"oga na pok"adzie mog"a zamocowaç pojazdy, mu-
si´ podczas transportu, poniewaÅ» jest ci´Å»ki. szÄ… one byç wyposaÅ»one w odpowiednie otwory (uchwy-
ty). IloĘç takich otworów (uchwytów) jest okreĘlona we
3. W przypadku "adunków foremnych Ęcis"oĘç sztauowania wspomnianych przepisach ISO. Jako regu"´ praktycznÄ…
naleÅ»y uzyskaç poprzez u"oÅ»enie ich w zwarty sposób moÅ»na wyliczyç wielkoĘç na jeden punkt mocowania po
pomi´dzy Ęcianami bocznymi. JednakÅ»e w wielu przy- kaÅ»dej stronie pojazdu na kaÅ»de 12 ton równo roz"oÅ»one-
padkach mogÄ… powstaç niewype"nione przestrzenie. Je- go ci´Å»aru ca"kowitego, jednakÅ»e nie mniej niÅ» 2 punkty
Å»eli niewype"nione przestrzenie mi´dzy "adunkami sÄ… mocowania.
zbyt duÅ»e, wówczas naleÅ»y uÅ»yç drewna sztauerskiego, KaÅ»dy z otworów (uchwytów) powinien mieç maksymalnÄ…
tektury falistej, poduszek powietrznych lub innych odpo- wytrzyma"oĘç wynoszÄ…cÄ… 12 ton.
wiednich Ęrodków.
4. W przypadku uŻycia poduszek powietrznych naleŻy Ęci-
Ęle przestrzegaç instrukcji producenta odnoĘnie ich ci-
Ęnienia roboczego. NaleÅ»y uwzgl´dniç moÅ»liwoĘç znacz-
nego wzrostu tego ciĘnienia w temperaturach wyŻszych
od temperatury podczas za"adunku CTU.
5. Ci´Å»ar "adunku powinien zostaç równomiernie roz"oÅ»ony
3 1 1 5 3 3
na ca"ej pod"odze CTU.
6. Rozmieszczenie "adunku powinno byç tak zaplanowane,
aby Ęrodek ci´Å»koĘci "adunku znajdowa" si´ w pobliÅ»u
Ęrodka d"ugoĘci CTU. NaleÅ»y zwróciç szczególnÄ… uwag´
na dopuszczalny nacisk na oĘ.
Kliny
Uwaga:
Podpora naczepy powinna
7. ¸adunków ci´Å»kich nie naleÅ»y umieszczaç na "adunkach
byç podciÄ…gni´ta
lekkich, a p"ynów na powierzchni cia" sta"ych.
8. ¸adunki uszkodzone nie powinny byç umieszczone
w CTU przed podj´ciem Ęrodków ostroÅ»noĘci, zapobie-
gajÄ…cym ich uszkodzeniu przez rozsyp lub wycieki.
Przed opuszczeniem pojazdu:
9. Sta"e wyposaÅ»enie zabezpieczajÄ…ce, stanowiÄ…ce cz´Ä˜ç
konstrukcji CTU powinno byç wykorzystywane wsz´dzie
" SpuĘç powietrze z zawieszenia.
tam, gdzie jest to niezb´dne w celu zapobieÅ»enia prze-
mieszczania si´ "adunków.
" ZaciÄ…gnij hamulec.
10. NaleÅ»y przestrzegaç specjalnych instrukcji umieszczo-
" Pojazdy z silnikami diesla nie powinny zostawaç na bie-
nych na "adunkach lub teÅ» dostarczanych w inny spo-
gu podczas podróŻy, gdyŻ w kaŻdym momencie mogą
sób, np.:
byç uruchomione.
10.1. towary oznakowane zabezpieczyç przed mrozem
powinny byç umieszczone z dala od Ęcian CTU,
10.2. towary oznakowane góra, nie przewracaç powin-
ny byç uk"adane stosownie do tego zalecenia,
10.3. naleÅ»y przestrzegaç maksymalnej wysokoĘci stosu
"adunkowego.
11. W przypadku wykorzystania mocował "adunku znajdu-
jÄ…cych si´ w pojeÄ™dzie, naleÅ»y zwróciç szczególnÄ…
uwag´ na to, czy si"y po obu stronach "adunku sÄ… takie
same. MoÅ»na to uzyskaç stosujÄ…c zabezpieczenie kra-
w´dzi tam, gdzie mocowanie biegnie wokó" ostrych
kraw´dzi i wyst´pów.
Tarcie Nakazy i Zakazy
5. Tarcie Rysunki nakazów i zakazów
Si"a tarcia to si"a zapobiegajÄ…ca przesuwaniu si´ "adunku.
Si"a tarcia nie zaleÅ»y od ci´Å»aru, tzn. w takich samych wa-
runkach "adunek ci´Å»ki przesuwa si´ z takÄ… samÄ… pr´dko-
Ęcią, jak "adunek lekki.
Si"´ tarcia moÅ»emy podzieliç na si"´ przylegania i si"´ prze-
ciwdzia"ajÄ…cÄ… Ęlizganiu si´, które to si"y mogÄ… znacznie si´
róŻniç.
¸atwiej jest pchnÄ…ç pude"ko, gdy juÅ» si´ porusza, ale trud-
niej jest wprawiç je w ruch.
W kwestiach zabezpieczania naleÅ»y zawsze uwzgl´dniaç
si"´ przeciwdzia"ajÄ…cÄ… Ęlizganiu si´, a nie si"´ przylegania.
NIGDY nie umieszczaç "adunków ci´Å»kich na "adunkach
Tabela wartoĘci tarcia
lekkich
Tarcie =
Materia" Suchy Mokry T"usty
Drewno/ Drewno 0.20-0.50 0.20-0.25 0.05-0.15
Stal/ Drewno 0.20-0.50 0.20-0.25 0.02-0.10
Stal/ Stal 0.10-0.25 0.10-0.20 0.01-0.10
Beton/ Drewno 0.30-0.60 0.30-0.50 0.10-0.20
Regu"a praktyczna dla mocowania (Przez gór´)
patrz na przyk"ady
Przyk"ad: Waga 1000 kg, KÄ…t = 90°, przyspieszenie 1G
ZAWSZE umieszczaç "adunki lekkie na ci´Å»kich
Nacisk na kaŻdej stronie = 2 * 1000 = 2000 daN (kp), co
wymaga 5 odciÄ…gów o napr´Å»eniu wynoszÄ…cym 400 daN
(kp).
Uwaga: Wszystkie rodzaje "adunków muszÄ… posiadaç co
najmniej 2 odciągi. Obliczona si"a (CS) urządzeł mocują-
cych powinna byç zmniejszona w stosunku do MSL, uÅ»y-
wajÄ…c wspó"czynnika bezpieczeÅ‚stwa 1,5 nast´pujÄ…co:
CS = MSL/1,5
S
S
Metoda zabezpieczania przez gór´ "adunku powinna byç
stosowana wy"Ä…cznie w przypadku ma"ych ci´Å»arów. Nie
ma sensu owijanie "adunków mocowaniami, gdy inne me-
tody sÄ… wystarczajÄ…ce. Przy metodzie mocowania przez
NIGDY nie umieszczaç "adunku niesymetrycznie
gór´ "adunku ci´Å»ar 25 000 kg wymaga"by 125 mocowaÅ‚
(Maksymalna wytrzyma"oĘç = 400 kg, = 0,2 i kÄ…t = 90°).
MoŻliwe jest precyzyjne wyliczenie wytrzyma"oĘci systemu
mocującego, jednakŻe wymaga to czasu i wyliczenia takie
wychodzÄ… poza ramy niniejszego poradnika. Tabele do wy-
liczenia odpowiedniej si"y mocowania znajdujÄ… si´ na koÅ‚-
cu niniejszego poradnika wraz z przyk"adami.
S
ZAWSZE umieszczaç "adunek w osi symetrii
Nakazy i Zakazy Nakazy i Zakazy
60% of the load by weight
NIGDY nie skupiaj ci´Å»kich "adunków na ma"ej powierzchni
50% of the length, l
Length l
Równomierne rozmieszczenie "adunku:
NIE wi´cej niÅ» 60 % "adunku na po"owie kontenera
ZAWSZE rozk"adaj mas´ ci´Å»kich "adunków na duÅ»ej po-
wierzchni
NIE uk"adaç nieregularnych warstw paczek
NIGDY nie zabezpieczaj "adunku za pomocą urządzeł po-
wodujących powstanie duŻych si" na ma"ej powierzchni
konstrukcji wewn´trznej pojazdu
ZAWSZE uk"adaj paczki w równych blokach
ZAWSZE zabezpieczaj "adunek w sposób powodujący
równomierne roz"oŻenie si" na duŻej powierzchni
ZAWSZE uŻywaj przyczepnych materia"ów powierzchnio-
wych zapobiegajÄ…cych przesuwaniu si´ paczek
Nakazy i Zakazy Przyk"ady obliczeł
Przyk"ady obliczeł
Podsumowanie: Przedstawione metody mocowania sÄ… li-
2
czone zgodnie z przyspieszeniem 9,81 m/s we wszystkich
kierunkach i wspó"czynniku tarcia 0,2.
KaÅ»de mocowanie ma si"´ zrywajÄ…cÄ… 4 000 kg, przy wspó"-
czynniku bezpieczełstwa 2. Dopuszczalne ObciąŻenie Ro-
bocze (DOR) jest 2 000 kg.
Napr´Å»enie: Wszystkie zamocowania mogÄ… byç napr´Å»a-
ne maksymalnie. W wielu krajach, najwyŻsza si"a napinają-
ca jest okreĘlona na 10 % si"y zrywajÄ…cej. Cz´sto jest nie-
moÅ»liwym napr´Å»anie mocniej niÅ» 400 kg, co odpowiada
ZAWSZE zabezpieczaj niezaleŻnie kaŻdą pojedynczą sztu-
zamocowaniu z si"Ä… zrywajÄ…cÄ… 4 000 kg.
k´ "adunku
Rozmieszczenie punktów mocujących: Punkty mocujące
w pod"odze pojazdu powinny mieç wytrzyma"oĘç 2 000 kg.
Rama pojazdu powinna mieç wytrzyma"oĘç 12 000 kg.
Uwaga: Wyliczone si"y mocujÄ…ce/napr´Å»enia odpowiadajÄ…
ca"kowitym si"om po kaŻdej stronie obiektu, którego doty-
czÄ….
Wyliczenia uwzgl´dniajÄ… zabezpieczenie przed przesuni´-
ciem i przewróceniem. Ârodek ci´Å»koĘci we wszystkich
przyk"adach jest przyj´ty w Ęrodku pojazdu i jeÅ»eli Ęrodek
ci´Å»koĘci znajduje si´ w innym miejscu, naleÅ»y przeprowa-
dziç dodatkowe wyliczenia.
Przyk"ady ilustrujÄ…:
1. Mocowanie górne + przed przewróceniem.
2. Mocowanie kątowe + przed przewróceniem.
3. Mocowanie poziome + przed przewróceniem.
4. Mocowanie krzyŻowe + przed przewróceniem.
5. Mocowanie okr´Å»ne.
6. Mocowanie górne przedmiotów okrąg"ych.
7. Mocowanie krzyŻowe obiektów okrąg"ych.
Praktyczne rady patrz strona 20.
Przyk"ady zabezpieczenia przed przewróceniem mogÄ… byç
uŻywane niezaleŻnie z róŻnymi poziomymi metodami mo-
cowania. Pionowe si"y w zabezpieczeniu przed przewróce-
niem nie sÄ… uwzgl´dniane, gdy jest stosowane "Ä…cznie
z mocowaniem poziomym.
ZAWSZE odpowiednio zabezpieczaj górnÄ… warstw´
W przedstawionych przyk"adach sÄ… uÅ»ywane nast´pujÄ…ce
wartoĘci, w przypadku gdy nie są one okreĘlone:
Przyspieszenie (1=9,81 m/s2) 1 f
Waga 3000 kg G
Tarcie 0,2
KÄ…t poziomy mocowania wzd"uÅ» pojazdu 50
KÄ…t poziomy mocowania w poprzek pojazdu 40
KÄ…t pionowy mocowania 30
Wymiary obiektu H : B : L (wysokoĘç:szerokoĘç:d"ugoĘç) 6:2:3
Si"a zrywająca zamocował 4000 kg
Maksymalne napr´Å»enie (10% si"y zrywajÄ…cej) 400 kg
UWAGA:
Obliczenia mocowania "adunku zabezpieczajÄ…ce przed
przewróceniem powinny byç opuszczone w przypadku,
kiedy wyst´pujÄ… nast´pujÄ…ce zaleÅ»noĘci: L:H>1, i B:H>1.
Przyk"ady obliczeł Przyk"ady obliczeł
1. Mocowanie przez górnÄ… powierzchni´ "adun- 2. Mocowanie kÄ…towe + przed przewróceniem
ku + przed przewróceniem
Poziome zabezpieczenie przed przesuni´ciem
Zabezpieczenie poziomego momentu:
Wzór: Z = G " (f - )/( " sin + cos )
Wzór: Z = G/2 " (f/ - 1) / sin
= 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
= 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
= 0,2 # 0,78 0,79 0,83 0,89 1,01 1,19 1,51 2,16 4,00
= 0,2 # 11,52 5,85 4,00 3,11 2,61 2,31 2,13 2,03 2,00
Zabezpieczenie przed przewróceniem
Zabezpieczenie przed przewróceniem:
Wzór: Z = G " (f - B/H)/(2 " (B/H " sin + cos )
Wzór: Z = G " (f " H/B, L - 1)/(2 " sin )
= 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
= 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
B,L/H
H/B, L
1,00 # 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,80 0,10 0,09 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,09 0,10 0,13
1,50 # 1,44 0,73 0,50 0,39 0,33 0,29 0,27 0,25 0,25
0,75 0,13 0,11 0,10 0,10 0,10 0,10 0,11 0,12 0,14 0,17
2,00 # 2,88 1,46 1,00 0,78 0,65 0,58 0,53 0,51 0,50
0,50 0,25 0,23 0,23 0,22 0,23 0,24 0,27 0,31 0,38 0,50
3,00 # 5,76 2,92 2,00 1,56 1,31 1,15 1,06 1,02 1,00
0,25 0,38 0,36 0,37 0,38 0,40 0,45 0,52 0,65 0,89 1,50
4,00 # 8,64 4,39 3,00 2,33 1,96 1,73 1,60 1,52 1,50
0,20 0,40 0,39 0,40 0,41 0,45 0,50 0,59 0,75 1,08 2,00
5,00 # 11,52 5,85 4,00 3,11 2,61 2,31 2,13 2,03 2,00
Przyk"ad zabezpieczenia momentu poziomego:
Przyk"ad zabezpieczenia momentu poziomego:
3 000 " 0,83 = 2 490 kg si"a mocowania po kaŻdej stronie.
3 000 " 4,00 = 12 000 kg napr´Å»enia po kaÅ»dej stronie
To moÅ»e byç osiÄ…gni´te 4 odciÄ…gami o wytrzyma"oĘci
1 245 kg kaŻdy.
To moÅ»e byç zrobione 30 odciÄ…gami, które majÄ… wytrzyma-
"oĘç 400 kg na obie strony. OdciÄ…gi o wytrzyma"oĘci 400
kg majÄ… si"´ zrywajÄ…cÄ… 4 000 kg. Przyk"ad zabezpieczenia przed przewróceniem
(H : L = 6 : 3)
Przedmiot jest dociĘni´ty wagÄ… 12 000 kg + waga przed-
3 000 " 0,22 = 660 kg si"a mocowania po kaŻdej stronie.
miotu = 15 000 kg i naleÅ»y t´ ca"kowitÄ… wag´ uwzgl´dniaç
przy okreĘlaniu oporu tarcia we wszystkich kierunkach. Je-
Kiedy mocowanie jest okreĘlone na 2 000 kg, to zabezpie-
Å»eli kÄ…t si´ zmieni z 30 do 90 stopni, zamocowanie tego
czenie wymaga jednego odciągu po kaŻdej stronie o wy-
samego przedmiotu moÅ»e byç osiÄ…gni´te tylko 15 odciÄ…ga-
trzyma"oĘci 660 kg.
mi.
JeÅ»eli przedmiot jest zabezpieczony przed przesuni´ciem,
Przyk"ad zabezpieczenia przed przewróceniem:
moÅ»e byç zamocowany przy uÅ»yciu 2 odciÄ…gów.
3 000 " 2,00 = 6 000 kg si"a mocowania
To moÅ»e byç zrealizowane przy uÅ»yciu 3 odciÄ…gów, kaÅ»dy
o wytrzyma"oĘci 2 000 kg.
JeÅ»eli przedmiot jest zabezpieczony przed przesuni´ciem,
moÅ»e byç zamocowany przy uÅ»yciu 3 odciÄ…gów.
Przyk"ady obliczeł Przyk"ady obliczeł
3. Mocowanie poziome + przed 4. Mocowanie krzyŻowe + przed
przewróceniem przewróceniem
Zabezpieczenie momentu poziomego
Zabezpieczenie momentu poziomego
Wzór: Z = G " (f )/cos 2
Wzór: Z = G " (f - )/( " sin + cos " sin )
= 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
=
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
= 0,2 0,80 0,81 0,85 0,92 1,04 1,24 1,60 2,34 4,61 #
=
10 23,04 3,89 2,15 1,52 1,20 1,01 0,90 0,83 0,80 0,78
Zabezpieczenie przed przewróceniem 20 11,70 3,45 2,05 1,49 1,19 1,01 0,91 0,84 0,80 0,79
(To mocowanie jest robione, jak w mocowaniu kÄ…towym) 30 8,00 3,20 2,02 1,50 1,22 1,05 0,94 0,88 0,84 0,83
40 6,22 3,06 2,05 1,56 1,29 1,12 1,01 0,94 0,91 0,89
Wzór: Z = G " (f B/H)/(2 " (B/H " sin + cos ))
50 5,22 3,02 2,14 1,69 1,41 1,24 1,13 1,06 1,02 1,01
= 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
60 4,62 3,08 2,32 1,89 1,62 1,44 1,32 1,24 1,20 1,19
B,L/H
70 4,26 3,23 2,62 2,23 1,96 1,78 1,65 1,57 1,52 1,51
1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
80 4,06 3,52 3,12 2,82 2,59 2,42 2,30 2,22 2,17 2,16
0,80 0,10 0,09 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,09 0,10 0,13
90 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00
0,75 0,13 0,11 0,10 0,10 0,10 0,10 0,11 0,12 0,14 0,17
0,50 0,25 0,23 0,23 0,22 0,23 0,24 0,27 0,31 0,38 0,50
Zabezpieczenie przed przewróceniem
0,25 0,38 0,36 0,37 0,38 0,40 0,45 0,52 0,65 0,89 1,50
(B, L/H = 0,5)
0,20 0,40 0,39 0,40 0,41 0,45 0,50 0,59 0,75 1,08 2,00
Wzór: Z = G " (f L, B/H)/(L, B/H " sin + sin " cos )
=0,2
Przyk"ad zabezpieczenia momentu poziomego:
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
=
=
3 000 " 1,04 = 3 120 kg si"a trzymania po kaŻdej stronie.
0 # 1,44 0,73 0,50 0,39 0,33 0,29 0,27 0,25 0,25
To moÅ»e byç osiÄ…gni´te przy mocowaniu 4 odciÄ…gami
10 2,88 0,97 0,59 0,43 0,35 0,30 0,27 0,25 0,24 0,23
o wytrzyma"oĘci 1 560 kg.
20 1,46 0,75 0,51 0,39 0,32 0,28 0,25 0,24 0,23 0,23
30 1,00 0,62 0,46 0,37 0,31 0,27 0,25 0,24 0,23 0,22
Przyk"ad zabezpieczenia przed przewróceniem
40 0,78 0,55 0,43 0,35 0,31 0,28 0,25 0,24 0,23 0,23
(H : L = 6 : 3)
50 0,65 0,51 0,41 0,35 0,31 0,29 0,27 0,25 0,25 0,24
3 000 " 0,22 = 660 kg si"a trzymania po kaŻdej stronie.
60 0,58 0,48 0,41 0,37 0,33 0,31 0,29 0,28 0,27 0,27
70 0,53 0,47 0,43 0,39 0,36 0,34 0,33 0,32 0,31 0,31
Kiedy mocowanie jest okreĘlone na 2 000 kg, to zabezpie-
80 0,51 0,48 0,45 0,43 0,41 0,40 0,39 0,38 0,38 0,38
czenie wymaga jednego odciągu po kaŻdej stronie o wy-
90 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50
trzyma"oĘci 660 kg.
JeÅ»eli przedmiot jest zabezpieczony przed przesuni´ciem,
Przyk"ad zabezpieczenia momentu poziomego:
moÅ»e byç zamocowany przy uÅ»yciu 2 odciÄ…gów.
3 000 " 1,22 = 3 660 kg si"y trzymania po kaŻdej stronie
To moÅ»e byç osiÄ…gni´te przy mocowaniu 4 odciÄ…gami
o wytrzyma"oĘci 1 830 kg kaŻdy.
Przyk"ad zabezpieczenia przed przewróceniem
(B, L : H = 2 : 1):
3 000 " 0,31 = 930 kg si"y trzymania po kaŻdej stronie
Kiedy mocowanie jest okreĘlone na 2 000 kg, to zabezpie-
czenie wymaga 2 odciągów po kaŻdej stronie o wytrzyma-
"oĘci 930 kg.
JeÅ»eli przedmiot jest zabezpieczony przed przesuni´ciem,
moÅ»e byç zamocowany przy uÅ»yciu 4 odciÄ…gów.
Przyk"ady obliczeł Przyk"ady obliczeł
5. Mocowanie okr´Å»ne 6. Górne mocowanie okrÄ…g"ych przedmiotów
Cz´sto jest stosowane mocowanie okr´Å»ne z powodu bra-
ku punktów do mocowania. Celem wyliczeł jest znalezie-
nie si"y napr´Å»enia dla unikni´cia luzu. To moÅ»e byç okre-
Ęlone stosunkiem cz´Ä˜ci za"adowanej do cz´Ä˜ci nieza"ado-
wanej wyraŻeniem
D
e " . (Zj+ : Zj- = e " ) e = 2,71828, = obwód w radia-
nach i = wspó"czynnik tarcia pomi´dzy przedmiotem
a zamocowaniem.
w
Zabezpieczenie poziomego momentu
Wzór: Z = G " (f " SQR(D^2/W^2-1) - 1)/(2" sin )
= 10 20 30 40 50 60 70 80 90
0
D/W
Zabezpieczenie przed przewróceniem przyk". 2 dla moco- 2 # 2,11 1,07 0,73 0,57 0,48 0,42 0,39 0,37 0,37
wania kątowego jest uŻywane dla si"y powyŻej 660 kg.
3 # 5,26 2,67 1,83 1,42 1,19 1,06 0,97 0,93 0,91
4 # 8,27 4,20 2,87 2,23 1,88 1,66 1,53 1,46 1,44
Wzór dla mocowania okr´Å»nego:
5 # 11,23 5,70 3,90 3,03 2,54 2,25 2,07 1,98 1,95
e^((360 + 2" ) " /180)180) " ) 6 # 14,16 7,19 4,92 3,82 3,21 2,84 2,62 2,50 2,46
7 # 17,07 8,67 5,93 4,61 3,87 3,42 3,15 3,01 2,96
=
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 8 # 19,98 10,14 6,94 5,40 4,53 4,01 3,69 3,52 3,47
Zi+:Zi- 3,51 3,77 4,04 4,33 4,65 4,98 5,34 5,73 6,14 6,59 9 # 22,87 11,61 7,94 6,18 5,19 4,59 4,23 4,03 3,97
D = Ęrednica
Wzór 2: Zj+ = poprzednia si"a mocowania/(1 1/wartoĘç)
W = odleg"oĘç pomi´dzy punktami podparcia kr´gu
Zj- = Zj+ poprzednia si"a mocowania
Minimalne napr´Å»enie = (Zj+ + Zj-)/2
Przyk"ad zabezpieczenia momentu poziomego:
Dopuszczalny minimalny naciÄ…g = osiÄ…gni´te napr´Å»enie
D/W = 10/5 = 2
= (Zj+ + Zj-)/2
3 000 " 0,73 = 2 190 kg napr´Å»enie po kaÅ»dej stronie
Przyk". Zj+ = 660/(1 1/4,33) = 858 kg
Zj- = 858 - 660 = 198 kg
PoniewaÅ» kaÅ»dy odciÄ…g ma dopuszczalne napr´Å»enie mak-
Minimalne napr´Å»enie = (858 + 198)/2 = 528 kg
symalne 400 kg
Dopuszczalny min. naciÄ…g = (858 198/2 = 330kg
6 odciÄ…gów naleÅ»y zastosowaç, gdy kaÅ»dy ma napr´Å»enie
Wynik: KaÅ»da cz´Ä˜ç zamocowania powinna mieç napr´Å»e-
co najmniej 365 kg.
nie co najmniej 528 kg, a kaÅ»dy odciÄ…g powinien utrzymaç
co najmniej 528 + 330 = 858 kg. (Normalnie jest podwój-
Rolka powinna byç zabezpieczona przed przesuni´ciem
nie Minimalne napr´Å»enie uÅ»ywane jako si"a kaÅ»dego od-
w innych kierunkach.
ciÄ…gu i w tym przypadku jest 1 048 kg).
Rolka powinna byç zabezpieczona przed przewróceniem,
AÅ»eby uzyskaç odpowiednie napr´Å»enie po kaÅ»dej stronie
jak w poprzednich przyk"adach. Odleg"oĘç W przy oblicze-
naleÅ»y uÅ»yç specjalnego przyrzÄ…du odpowiedniego do Żą-
niach naleÅ»y zastÄ…piç L lub B.
danego napr´Å»enia.
Przyk"ady obliczeł Praktyczne zasady
7. KrzyŻowe mocowanie okrąg"ych Praktyczne rady
WyposaŻenie do mocowania
przedmiotów
" Oka odciÄ…gu powinny mieç wytrzyma"oĘç 2 ton,
" Sta"e punkty mocowania powinny mieç wytrzyma"oĘç 12
ton,
" JeÅ»eli przedmiot jest zabezpieczony przed przesuni´-
ciem we wszystkich kierunkach, to si"a zrywajÄ…ca powin-
na odpowiadaç podwójnej masie przedmiotu,
D
" KaÅ»dy odciÄ…g powinien mieç si"´ zrywajÄ…cÄ… co najmniej
4 000 kg,
" Powinno si´ uzyskaç napr´Å»enie wst´pne równe 10 % si-
"y zrywajÄ…cej,
" Nie wolno nigdy przyjmowaç w wyliczeniach wi´cej niÅ»
400 kg napr´Å»enia wst´pnego.
W
Jak mocowaç
Zabezpieczenie poziomego momentu
Wzór:
Z=G" (f" SQR(D^2/W^2-1)-1)/(sin +SQR(D^2/W^2-1)" sin " cos )
= 10 20 30 40 50 60 70 80 90
0
=
10 7,44 2,28 1,37 0,99 0,80 0,68 0,61 0,56 0,54 0,53
20 3,78 1,80 1,20 0,91 0,75 0,65 0,59 0,55 0,52 0,52
¸adunek zabezpieczony przed przesuni´ciem we wszyst-
30 2,58 1,53 1,10 0,87 0,73 0,64 0,58 0,55 0,53 0,52
kich kierunkach i przy uŻyciu zaczepów pod"ogowych:
40 2,01 1,36 1,04 0,85 0,73 0,65 0,60 0,56 0,54 0,54
" uŻywaj jednego 4-tonowego odciągu na kaŻde 2 tony "a-
50 1,69 1,26 1,02 0,86 0,75 0,68 0,63 0,60 0,58 0,58
dunku
60 1,49 1,21 1,03 0,90 0,81 0,74 0,69 0,66 0,65 0,64
¸adunek zabezpieczony przed przesuni´ciem w jednym
70 1,37 1,20 1,07 0,97 0,89 0,84 0,80 0,77 0,75 0,75
kierunku i przy uŻyciu zaczepów pod"ogowych:
80 1,31 1,23 1,15 1,09 1,04 1,00 0,97 0,95 0,94 0,93
" uŻywaj 1 odciągu na kaŻde 0,25 tony "adunku, jeŻeli
90 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29
przedmiot jest zabezpieczony przed przesuni´ciem tylko
D = Ęrednica
w jednym kierunku (4-tonowy odciąg, wspó"czynnik tar-
W = odleg"oĘç pomi´dzy punktami podparcia rolki
cia = 0,2)
Przyk"ad zabezpieczenia momentu poziomego Wspó"czynnik tarcia = 0,3 potrzebny 1 odciąg/0,6 tony
Wspó"czynnik tarcia = 0,4 potrzebny 1 odciąg/1,6 tony
D/W = 10/5 = 2
Wspó"czynnik tarcia = 0,5 zawsze potrzebny 1 odciąg
zabezpieczajÄ…cy przed
3 000 " 0,73 = 2 190 kg si"a mocowania na kaŻdym kołcu
przewróceniem
PoniewaÅ» kaÅ»dy odciÄ…g moÅ»e utrzymywaç 2 000 kg, 2 od-
ciÄ…gi na kaÅ»dym koÅ‚cu powinny byç zastosowane, gdzie
kaŻdy utrzymuje 1 095 kg.
Rolka powinna byç zabezpieczona przed przesuni´ciem
w innych kierunkach.
Rolka moÅ»e byç zabezpieczona przed przewróceniem, jak
w poprzednich przyk"adach. Odleg"oĘç W przy oblicze-
¸adunek zabezpieczony przed przesuni´ciem we wszystkich
niach naleÅ»y zastÄ…piç L lub B.
kierunkach przy uŻyciu sta"ych punktów do mocowania:
" UŻywaj jednego 4-tonowego odciągu na kaŻde 4 tony "a-
dunku.
Praktyczne zasady Tabele przeliczeniowe
Mocowanie okr´Å»ne Wspó"czynniki zamienne
Jednostki angielskie/ metryczne
Jednostki =Jednostki =Jednostki
razy razy
angielskie metryczne angielskie
cal in 22,5 milimetr mm 0,03937 cal in
stopa ft 0,3048 metr m 3,281 stopa ft
jard yd 0,9144 metr 1,0936 jard yd
sąŻeł fm 1,8288 metr 0,5468 sąŻeł fm
uncja oz 28,35 gram g 0,03527 uncja oz
funt Ib 0,4536 kilogram kg 2,205 funt Ib
cetnar angielski cwt 50,8 kilogram 0,01968 cetnar angielski cwt
¸adunek zabezpieczony przed przesuni´ciem w jednym tona amerykaÅ‚- tona amerykaÅ‚-
tona
t 1,102
0,9072
ska = 2000 Ib ska = 2000 Ib
metryczna
kierunku przy uŻyciu uchwytów pod"ogowych:
tona angielska tona tona angielska
" UŻywaj jednego 4-tonowego odciągu na kaŻde 2,5 tony
0,9842
1,016
= 2240 Ib metryczna = 2240 Ib
"adunku
oz/ft2 305,156 g/m2 0,00327 oz/ft2
¸adunek zabezpieczony przed przesuni´ciem w jednym
kierunku przy uŻyciu sta"ych punktów mocowania: Ib/ft 1,488 kg/m 0,6720 Ib/ft
" UŻywaj jednego 4-tonowego odciągu na kaŻde 6 ton "a-
Ib/in2 0,000703 kg/mm2 1422,0 Ib/in2
dunku
tona ang./in2 1,575 kg/mm2 0,6349 tona ang./in2
UWAGA:
Jednostki SI
D"ugi "adunek potrzebuje wi´cej niÅ» jednego okr´Å»nego
odciÄ…gu.
=poprzednie
Jednostki SI razy razy Jednostki SI
jednostki
Newton N 0,102 kilofunt kp 9,81 Newton N
decanewton daN 1,02 kilofunt kp 0,981 decanewton daN
kilonewton kN 102,0 kilofunt kp 0,00981 kilonewton kN
megapascal megapascal
mPa 0,102 kg/mm2 9,81 mPa
=N/mm2 =N/mm2
Wytrzyma"oĘç wyposaÅ»enia do mocowania
Maksymalne dopuszczalne obciąŻenie (MSL) jest okre-
Ęleniem stosowanym dla zdefiniowania dopuszczalnego
obciąŻenia urządzenia stosowanego do zabezpieczenia "a-
dunku. Maksymalne obciąŻenie jest tym dla urządzeł mo-
cujących co dopuszczalne obciąŻenie robocze (DOR) dla
urządzeł dęwigowych.
Wspó"czynnik bezpieczełstwa
Wyliczona wytrzyma"oĘç urzÄ…dzeÅ‚ zabezpieczajÄ…cych po-
winna zostaç zmniejszona do maksymalnego dopuszczal-
nego obciąŻenia (MSL) stosując wspó"czynnik 1,5. Powo-
dem takiego zmniejszenia jest ewentualne nierówne roz"o-
Å»enie si" pomi´dzy urzÄ…dzeniami, zmniejszenie wytrzyma"o-
Ęci ze wzgl´du na utrudniony montaÅ» lub inne.
W celu unikni´cia wÄ…tpliwoĘci i z zastrzeÅ»eniem odmiennych
1. Definicje
postanowieł przewidzianych w niniejszym dokumencie,
przedk"adane poniÅ»ej Ogólne Warunki Przewozu ¸adunków
" Przewoęnik: oznacza W"aĘciciela Statku wykonującego Umo-
nie mają zastosowania do przewozu PasaŻerów, BagaŻu Kabi-
w´ i obejmuje jakiegokolwiek CzarterujÄ…cego na podstawie
nowego czy innego BagaŻu przewoŻonego zgodnie z warun-
Charter by Demise Przewoęnika liniowego, Zarządzającego,
kami przewidzianymi w Bilecie PasaŻerskim.
Eksploatatora i Statek, w zaleŻnoĘci od sytuacji.
Nie zostanie wystawiony Żaden Konosament, ani teŻ jakikol-
wiek inny dokument stwierdzający prawo w"asnoĘci w odnie-
" Umowa: oznacza porozumienie sporzÄ…dzane pomi´dzy Prze-
sieniu do "adunku lub jakiejkolwiek jego cz´Ä˜ci, bez wzgl´du na
woęnikiem a Klientem, "ącznie z biletem "adunkowym, ceną czy
to, czy taki jest czy teÅ» nie wymagany, przez Klienta lub teÅ» jakÄ…-
innym dokumentem, do którego odnosi si´ niniejszy dokument
kolwiek innÄ… osob´, zwyczaj, praktyk´ albo postanowienia Regu"
a zawierajÄ…cy w sobie niniejsze Warunki.
Hauge Visby. Niniejszym obustronnie uzgodniono, Że niniejsze
Ogólne Warunki Przewozu (dalej zwane Warunkami ) zostaną
" Klient: obejmuje Za"adowc´, Odbiorc´, W"aĘciciela "adunków
wydane przez Polonia Line Ltd., lub w jej imieniu. Wszystkie pod-
oraz wszystkie inne osoby posiadajÄ…ce jakiekolwiek prawo w"a-
j´te przedsi´wzi´cia lub jakakolwiek oferta, cennik lub umowa
snoĘci lub inny tytu" do "adunków, których odpowiedzialnoĘç
sporzÄ…dzona przez PrzewoÄ™nika podlegaç b´dzie niniejszym Wa-
b´dzie odpowiedzialnoĘciÄ… solidarnÄ….
runkom, a Å»adne uzupe"nienie lub zmiana nie b´dzie waÅ»na za
wyjątkiem takich, które zosta"y wyraęnie uzgodnione na piĘmie
" ¸adunki niebezpieczne: oznaczajÄ… jakiekolwiek szkodliwe, nie-
przez Przewoęnika.
bezpieczne, o wysokim ryzyku, palne lub wybuchowe "adunki
Niniejszym ustala si´, Å»e kaÅ»da z Umów b´dzie uwaÅ»ana za za-
albo "adunki, które zdaniem Przewoęnika mogą przypuszczal-
wartą z W"aĘcicielem Statku lub Czarterującym Statek na podsta-
nie spowodowaç uszkodzenie innych "adunków, osób lub rze-
wie Charter by Demise bez wzgl´du na to, czy jakikolwiek do-
czy.
kument, b´dÄ…cy potwierdzeniem takiej Umowy, b´dzie wystawio-
ny przez Kompani´ lub Lini´ innÄ… niÅ» W"aĘciciel czy CzarterujÄ…cy
" ¸adunki wy"Ä…czone: oznaczajÄ… "adunki Niebezpieczne, Przed-
Statek, w którym to przypadku taka Kompania lub Linia b´dzie
mioty WartoĘciowe, inwentarz Å»ywy, roĘliny, ĘwieÅ»e mi´so i ty-
dzia"aç jedynie jako agent i nie b´dzie podlegaç jakiejkolwiek in-
toł albo jakiekolwiek niedozwolone produkty w porcie za"adun-
nej odpowiedzialnoĘci bezpoĘredniej.
ku lub wy"adunku.
W niniejszych Warunkach nast´pujÄ…ce s"owa i zwroty b´dÄ… posia-
daç nast´pujÄ…ce znaczenia:
" ¸adunki: oznaczajÄ… pojazd (pojazdy), ciÄ…gnik (ciÄ…gniki) samo-
chodowy, kontener (kontenery) albo inny sprz´t lub pozycj´
wymienioną w niniejszej Umowie wraz z jej lub ich zawartoĘcią.
" W"aĘciciel: oznacza osob´, której przys"uguje tytu" prawny do
¸adunków w dobrej wierze i wszystkie inne osoby, które sÄ… lub
mogÄ… mieç interes prawny do takich ¸adunków.
" Przedmioty wartoĘciowe: oznaczają wszystkie wartoĘciowe
dokumenty i produkty, "Ä…cznie z (bez ograniczenia) kruszcami
szlachetnymi w sztabach, monetami, kamieniami szlachetny- i) KaÅ»dy pojazd (bez wzgl´du na to, czy sk"ada si´ z pojedyn-
mi, biŻuterią, antykami, obrazami, dzie"ami sztuki, banknotami, czej jednostki, jednostki po"ączonej czy teŻ ciągnika samo-
papierami wartoĘciowymi. chodowego lub pó"ciągnika) razem z jakimkolwiek kontene-
rem (kontenerami), lorÄ… (lorami), paletÄ… (paletami), pakun-
" Statek: oznacza m.v. Polonia lub jakikolwiek inny statek, wyko- kiem (pakunkami) czy innym wyposaŻeniem wraz z ich od-
nujÄ…cy niniejszÄ… Umow´. powiedniÄ… zawartoĘciÄ… (jeĘli taka jest) b´dzie uwaÅ»any za
jednÄ… sztuk´ czy jednostk´.
ii) PrzewoÄ™nik b´dzie uprawniony do ograniczenia swojej od-
2. Przewoęnik publiczny:
powiedzialnoĘci do wysokoĘci 666,67 Specjalnych Praw
CiÄ…gnienia (SDR) na sztuk´ lub jednostk´.
PrzewoÄ™nik nie jest i nie uwaÅ»a si´ za przewoÄ™nika publiczne-
go oraz zastrzega sobie prawo do przyj´cia lub odrzucenia ja-
iii) Artyku" III paragrafy 3, 4, 5, 6, 7 i Artyku" VIII oraz IV paragra-
kichkolwiek "adunków do przewozu.
fy 5(a) i (c) b´dÄ… wy"Ä…czone.
iv) W przypadku niezgodnoĘci z Regu"ami obowiÄ…zywaç b´dÄ…
3. Deklaracja Klienta:
niniejsze Warunki.
Klient deklaruje niniejszym, Że jest W"aĘcicielem lub upowaŻ-
nionym agentem W"aĘciciela oraz, Że jest upowaŻniony do za-
5. ¸adunki Wy"Ä…czone:
warcia umowy z Przewoęnikiem zgodnie z niniejszymi Warun-
kami i do zajmowania si´ ¸adunkami w swoim w"asnym imie-
(a) PrzewoÄ™nik nie przyjmuje ¸adunków Wy"Ä…czonych za wyjÄ…t-
niu lub w imieniu W"aĘciciela, w sposób przewidziany niniejszą
kiem takich, na które wyrazi" zgod´ na piĘmie, a bliÅ»sze dane
UmowÄ…. Jakikolwiek Odbiorca poprzez zarzÄ…dzanie dostawy
na temat takich ¸adunków zosta"y podane PrzewoÄ™nikowi na
¸adunków w ten sposób przyjmuje niniejszym wszelkÄ… odpo-
piĘmie.
wiedzialnoĘç Klienta wymienionego poniÅ»ej, ale bez ograni-
czania praw Przewoęnika w stosunku do Klienta.
(b) JeÅ»eli Klient dostarczy PrzewoÄ™nikowi ¸adunki Wy"Ä…czone al-
bo powoduje, Å»e PrzewoÄ™nik zajmuje si´ i przechowuje ¸a-
dunki Wy"ączone inne niŻ wyszczególnione w zgodzie na pi-
Ęmie, to PrzewoÄ™nik b´dzie mia", wg swojego uznania, prawo
4. OdpowiedzialnoĘç:
do niszczenia lub do zaj´cia si´ w inny sposób takimi ¸adun-
kami Wy"Ä…czonymi, bez poniesienia jakiejkolwiek odpowie-
¸adunki sÄ… przyjmowane, za"adowywane, rozmieszczane,
dzialnoĘci wynikającej z tego tytu"u w stosunku do Klienta.
przewoŻone, wy"adowywane lub w inny sposób traktowane
i przechowywane przez Przewoęnika zgodnie z Regu"ami Ha-
(c) Gdy PrzewoÄ™nik wyrazi na piĘmie zgod´ na przyj´cie Towarów
ga-Visby (dalej zwanymi Regu"ami ), jak jest to przewidziane
Niebezpiecznych, to rezerwuje sobie prawo, wg swojego
w Za"Ä…czniku do Ustawy o Przewozie ¸adunków DrogÄ… MorskÄ…
uznania, do zniszczenia w jakimkolwiek czasie lub innego po-
z 1971 roku i ze wszystkimi obowiÄ…zujÄ…cymi ustawowymi ogra-
traktowania takich Towarów, jeŻeli w opinii Przewoęnika sta"y
niczeniami i wy"ączeniami odpowiedzialnoĘci Przewoęników
i/lub statków, za wyjÄ…tkiem co nast´puje:
si´ one niebezpieczne w odniesieniu do innych ¸adunków, przez jakiegokolwiek przedstawiciela w"adzy paÅ‚stwowej lub
rzeczy albo osób. samorządu lokalnego, lub jeŻeli Przewoęnik uwaŻa takie dzia-
"anie za konieczne do przeprowadzenia.
(d) Klientowi nie b´dzie przys"ugiwa"o jakiekolwiek roszczenie
w zwiÄ…zku z jakimikolwiek ¸adunkami Wy"Ä…czonymi, przecho- (d) Gdy Klient zg"osi do za"adunku ¸adunki juÅ» przechowywane
wywanymi lub zniszczonymi zgodnie z podpunktem (b) i (c) w lub na kontenerze, ciÄ…gniku, zbiorniku lub jakimkolwiek in-
niniejszego paragrafu. Klient zabezpieczy Przewoęnika przed nym urządzeniu skonstruowanym wyraęnie do przewozu dro-
wszystkimi stratami, uszkodzeniami, karami, roszczeniami, gÄ… morskÄ… (kaÅ»de z nich b´dzie okreĘlane mianem Jednost-
Żądaniami, kosztami i wydatkami poniesionymi lub doznany- ki Transportowej ), to Klient potwierdza niniejszym, Że taka
mi w zwiÄ…zku z przewozem ¸adunków Wy"Ä…czonych albo ich Jednostka Transportowa b´dzie w dobrym stanie oraz b´dzie
przechowywaniem lub zniszczeniem. odpowiednia do przewozu do zamierzonego miejsca prze-
znaczenia tych Towarów za"adowanych do niej lub na nią.
6. Opakowanie:
7. ¸adunek pok"adowy:
(a) Klient potwierdza, Å»e wszystkie ¸adunki sÄ… wystarczajÄ…co
PrzewoÄ™nik b´dzie mia" prawo do rozmieszczenia i przewoÅ»e-
i w"aĘciwie opakowane i przygotowane oraz oĘwiadcza, Że
nia Towarów albo na pok"adzie albo pod pok"adem zgodnie ze
PrzewoÄ™nik nie b´dzie odpowiedzialny w jakichkolwiek oko-
swoim zdaniem pomimo tego, Å»e Umowa moÅ»e wskazywaç, iÅ»
licznoĘciach za strat´ lub uszkodzenie, b"´dne dostarczenie
¸adunki majÄ… byç przewoÅ»one w ten lub w inny sposób.
lub opóęnienie spowodowane niew"aĘciwym przechowywa-
niem albo nieodpowiednim opakowaniem. Klient niniejszym
zabezpiecza Przewoęnika przed wszystkimi stratami, uszko-
8. Opis:
dzeniami, kosztami, roszczeniami i wydatkami spowodowany-
mi przez lub wynikajÄ…cymi z nieodpowiedniego opakowania,
(a) Klient potwierdza niniejszym, Å»e opis, wartoĘç lub inne szcze-
prze"adowania lub przenoszenia jakiegokolwiek pojazdu lub
gó"y ¸adunków dostarczone przez Klienta do celów celnych,
ciągnika, kontenera, lory, palety lub pakunku oraz powaŻnym
konsularnych, ubezpieczeniowych i wszelkich innych sÄ…
uszkodzeniem Statku w czasie trwania za"adunku, wy"adunku
prawdziwe, kompletne i dok"adne pod kaÅ»dym wzgl´dem, Å»e
lub w czasie pozostawania na pok"adzie Statku.
towary te sÄ… legalnymi towarami i b´dÄ… one przyj´te w portach
za"adunku i roz"adunku i niniejszym dokumentem zabezpie-
(b) PrzewoÄ™nik nie b´dzie podlega" obowiÄ…zkowi uporzÄ…dkowa-
cza Przewoęnika przed wszelkimi stratami, uszkodzeniami, ka-
nia ¸adunków, jakie majÄ… byç przewiezione, przechowane lub
rami, roszczeniami, Żądaniami, kosztami i wydatkami poniesio-
obs"ugiwane oddzielnie niÅ» ¸adunki Klientów, za wyjÄ…tkiem ta-
nymi lub doznanymi przez niego w wyniku naruszenia wymie-
kich, w stosunku do których uzgodniono to inaczej na piĘmie.
nionych gwarancji lub jakiejkolwiek niedok"adnoĘci lub zanie-
dbania w odniesieniu do tego w jakikolwiek sposób wynik"y.
(c) PrzewoÄ™nik moÅ»e na ryzyko i koszt Klienta otworzyç jakikol-
(b) PrzewoÄ™nik nie b´dzie zobowiÄ…zany do dokonania jakiejkol-
wiek pojazd, kontener, lor´ ciÄ…gnika lub pakunek i zbadaç,
wiek deklaracji z powodu jakichkolwiek przepisów prawnych
usunÄ…ç lub w inny sposób potraktowaç go lub jego zawar-
lub umowy co do natury lub wartoĘci jakichkolwiek ¸adun-
toĘç, jeÅ»eli zosta"o to zarzÄ…dzone lub o co zosta" poproszony,
ków, lub co do jakiegokolwiek szczególnego udzia"u w dosta-
wie, za wyjątkiem tego, co jest wymagane prawem lub co zo- niem na ląd pasaŻerów, lub jeĘli Przewoęnik jest zdania, Że
sta"o uzgodnione przez strony na piĘmie. uniemoÅ»liwia si´ lub utrudnia Statkowi wykonanie Umowy, to
wtedy wg w"asnego wy"ącznego uznania Przewoęnik moŻe:
9. Roszczenia stron trzecich: (i) zaniechaç podróŻy, w którym to przypadku jakakolwiek
op"ata dokonana z góry w odniesieniu do tej podróŻy b´-
Klient zabezpieczy PrzewoÄ™nika przed wszelkimi roszczeniami dzie refundowana, ale PrzewoÄ™nik nie b´dzie ponosi" Å»ad-
wniesionymi przez osoby trzecie, jak teŻ powsta"ymi zobowią- nej dalszej odpowiedzialnoĘci w stosunku do Klienta;
zaniami w stosunku do osób trzecich, z tytu"u szkody, znisz-
czenia lub utraty, zw"oki lub nienaleÅ»ytego wydania towaru (ii) kontynuowaç podróŻ do jakiegokolwiek innego portu
w takim zakresie, w jakim powyÅ»sze roszczenia lub zobowiÄ…za- ("Ä…cznie z powrotem do portu za"adunku) i roz"adowaç lub
nia przewyÅ»szajÄ… zakres odpowiedzialnoĘci PrzewoÄ™nika przeprowadziç takie inne dzia"ania w stosunku do ¸adun-
w stosunku do Klienta z tytu"u niniejszych Warunków. ków, jakie Przewoęnik uzna za stosowne. Taki roz"adunek
lub inne podj´te kroki b´dÄ… uwaÅ»ane za pe"ne wykonanie
niniejszej Umowy i PrzewoÄ™nik nie b´dzie ponosiç Å»adnej
10. Zmiana statku, prze"adunek, trasa: dalszej odpowiedzialnoĘci w stosunku do Klienta.
(a) PrzewoÄ™nik moÅ»e wys"aç wszelkie ¸adunki lub jakÄ…kolwiek ich
cz´Ä˜ç jakimkolwiek Statkiem lub Statkami ("Ä…cznie z prze"a- 11. Wydanie:
dunkiem) bez wzgl´du na to, czy taki Statek (Statki) wyst´pu-
je, czy teÅ» nie, w og"aszanych lub innych wykazach PrzewoÄ™- (a) Klient upowaÅ»nia PrzewoÄ™nika do wydawania ¸adunków
nika albo udaje si´ do portu roz"adunku wymienionego w ni- przedstawicielowi Odbiorcy lub jakiejkolwiek osobie, jakÄ…
niejszej Umowie. PrzewoÄ™nik w uzasadniony sposób upowaÅ»nia za kierowc´
lub konwojenta ¸adunków, w"aĘciwie upowaÅ»nionego do
(b) Jakikolwiek Statek, na jaki ¸adunki sÄ… za"adowane, moÅ»e zdÄ…- przyj´cia w imieniu Odbiorcy, a taki odbiór b´dzie stanowiç
Å»aç jakÄ…kolwiek trasÄ… bez wzgl´du na to, czy jest to droga w"aĘnie wydanie ¸adunków zgodnie z warunkami niniejszej
bezpoĘrednia, czy teÅ» zwyczajowo przyj´ta i moÅ»e wejĘç do Umowy. JeÅ»eli ¸adunki sÄ… dostarczane zgodnie z Warunkami,
jakiegokolwiek portu lub portów w jakiejkolwiek kolejnoĘci, to Klient nie b´dzie mia" Å»adnych roszczeÅ‚ za utrat´ lub nie-
bez wzgl´du na to, czy znajdujÄ… si´, czy teÅ» sÄ… poza geogra- prawid"owÄ… dostaw´.
ficzną kolejnoĘcią z jakiejkolwiek przyczyny, tak jak Przewoę-
nik zadecyduje zgodnie ze swoim uznaniem. (b) Klient powinien zorganizowaç odebranie ¸adunków bez-
zw"ocznie po tym, jak zosta"y one oclone w okreĘlonym miej-
(c) JeÅ»eli jest uniemoÅ»liwione lub utrudnione Statkowi wejĘcie lub scu wydania w zwyczajowych godzinach urz´dowania. JeÅ»eli
wyjĘcie z jakiegokolwiek portu, "Ä…cznie z portami za"adunku ¸adunki nie zosta"y odebrane w przeciÄ…gu 30 dni po przepro-
i wy"adunku wymienionymi w niniejszej Umowie lub w inny wadzeniu ¸adunku ze Statku, to PrzewoÄ™nik b´dzie mia" pra-
sposób przed kontynuowaniem podróŻy lub przed za"adowa- wo do sprzedania lub zadysponowania w inny sposób, wg
niem lub roz"adowaniem albo przed kontynuowaniem za"a- swojego wy"Ä…cznego uznania, takich ¸adunków, bez pono-
dunku lub roz"adunku ¸adunków albo jakichkolwiek innych szenia jakiejkolwiek odpowiedzialnoĘci z tego tytu"u w stosun-
towarów, lub przed wzi´ciem na pok"ad lub przed wysadze- ku do Klienta.
(c) PrzewoÄ™nik b´dzie mia" prawo, wg swojego wy"Ä…cznego uzna- (c) strat´ lub uszkodzenie fizyczne ¸adunków albo za nie dostar-
nia, bez osobnego powiadomienia, do sprzedaŻy lub do inne- czenie lub nieprawid"owe wydanie, chyba Że taka strata lub fi-
go zadysponowania nietrwa"ych ¸adunków, które nie zostanÄ… zyczne uszkodzenie ¸adunków albo nie dostarczenie lub nie-
odebrane natychmiast po przybyciu lub które zdaniem Prze- prawid"owe wydanie nastąpi"o wtedy, gdy Towary pozostawa-
woęnika przypuszczalnie ulegną zepsuciu w trakcie przewo- "y pod faktycznym nadzorem i kontrolą Przewoęnika i nastąpi-
zu, przechowywania lub opiekowania si´ nimi, bez ponosze- "o na skutek winy umyĘlnej lub raŻącego niedbalstwa Prze-
nia jakiejkolwiek odpowiedzialnoĘci w stosunku do Klienta. woęnika, a pisemne powiadomienie o jakimkolwiek roszcze-
niu zosta"o dostarczone Przewoęnikowi w przeciągu 21 dni od
(d) Jakakolwiek sprzedaÅ» ¸adunków Klienta zgodnie z niniejszy- chwili powstania roszczenia,
mi Warunkami moÅ»e mieç charakter publicznej licytacji lub in-
nego dzia"ania, a wp"ywy z tego tytu"u b´dÄ… w pierwszym rz´- (d) nieprawid"owego wydania, jeÅ»eli ¸adunki sÄ… dostarczane
dzie uŻyte do uregulowania wszystkich naleŻnoĘci przys"ugu- zgodnie z paragrafem 12,
jących przewoęnikowi zgodnie z niniejszą umową i (jeŻeli ist-
nieje ogólne prawo zastawu) na jakikolwiek inny rachunek, (e) jakiekolwiek poĘrednie szkody i straty powsta"e w jakikolwiek
zaĘ reszta b´dzie p"atna Klientowi. sposób lub za straty rynkowe jakiegokolwiek rodzaju, nawet
jeŻeli są spowodowane raŻącym niedbalstwem lub winą Prze-
(e) PrzewoÄ™nik moÅ»e przechowywaç i/lub pakowaç ¸adunki za- woÄ™nika, za uszkodzenie, strat´, opóęnienie, nieprawid"owe
równo przed za"adowaniem, jak i po roz"adunku w takim miej- wydanie lub nie dostarczenie ¸adunków albo jakichkolwiek
scu lub w takich miejscach oraz w taki sposób, w jaki, wg dokumentów zwiÄ…zanych z tymi ¸adunkami.
swojego wy"Ä…cznego uznania, zdecyduje na wy"Ä…cznÄ… odpo-
wiedzialnoĘç Klienta. Wszystkie op"aty i koszty wynikajÄ…ce
z przechowywania, pakowania, sprzedaŻy lub innego rozdy- 13. Zobowiązania Klienta:
sponowania ¸adunków zgodnie z postanowieniami niniejsze-
go paragrafu b´dÄ… op"acone przez Klienta. (a) Klient zabezpieczy PrzewoÄ™nika przed wszelkimi zobowiÄ…za-
niami i roszczeniami w odniesieniu do straty, uszkodzenia,
opóęnienia lub uszkodzenia cia"a poniesionych przez kierow-
12. OdpowiedzialnoĘç PrzewoÄ™nika: c´, konwojenta lub pasaÅ»era towarzyszÄ…cego ¸adunkom lub
BagaÅ»owi czy Innym Towarom, wyjÄ…wszy sytuacj´, gdy Prze-
PrzewoÄ™nik nie b´dzie ponosiç odpowiedzialnoĘci za: woÄ™nik b´dzie odpowiedzialny w stosunku do takiego kierow-
cy, konwojenta lub pasaŻera zgodnie z warunkami jakiegokol-
(a) opóęnienie, w jakikolwiek sposób i kiedykolwiek spowodowane, wiek Biletu PasaŻerskiego jemu wystawionemu.
(b) strat´ lub uszkodzenie jakiejkolwiek natury, jakie mia"y miejsce
zanim ¸adunki przekroczy"y ramp´ lub nadburcie Statku (b) Klient zabezpieczy PrzewoÄ™nika przed wszelkimi zobowiÄ…za-
w trakcie za"adunku lub po tym, jak Towary przekroczy"y ram- niami i roszczeniami wynikającymi z ce", podatków, kar, wy-
p´ lub nadburcie Statku w czasie roz"adunku, albo wyst´pujÄ…- datków, strat, szkód ("Ä…cznie z uszkodzeniami fizycznymi) i nie
ce w czasie za"adunku lub roz"adunku, bez wzgl´du na to wynikajÄ…cymi z winy lub niedbalstwa PrzewoÄ™nika, jego pra-
w jaki sposób taka strata lub uszkodzenie mog"y byç spowo- cowników lub agentów, poniesionymi lub doznanymi przez
dowane, Przewoęnika w czasie wykonywania swoich obowiązków
zgodnie z niniejszym dokumentem, w"ączając w to odpowie- (i) niedok"adnoĘci lub nieodpowiednioĘci jakichkolwiek
dzialnoĘç od odszkodowania na rzecz jakiejkolwiek innej oso- z detali dotyczÄ…cych ¸adunków, jakie mogÄ… byç dostar-
by przed roszczeniami dokonanymi w odniesieniu do takiej czone przez jakÄ…kolwiek osob´, a na podstawie których
osoby przez Klienta lub przez W"aĘciciela. ¸adunki sÄ… przyjmowane przez PrzewoÄ™nika do przewo-
zu; lub
(c) PrzewoÄ™nik nie b´dzie podlegaç Å»adnej odpowiedzialnoĘci
w stosunku do Klienta za zatrzymanie w sejfie ¸adunków (ii) wady polegajÄ…cej na nieodpowiednioĘci lub prze"adowa-
przed lub po zakołczeniu przewozu (jak to okreĘlono w punk- nia pojazdów, ciągników, kontenerów, lor, palet, opako-
cie 12(a) powyÅ»ej) lub w trakcie zawieszenia przewozu na waÅ‚ i jakiegokolwiek innego wyposaÅ»enia lub ¸adun-
proĘb´ lub dla wygody Klienta lub gdy Klient nie odbiera lub ków; lub
odmawia odebrania dostawy ¸adunków, albo gdy ¸adunki sÄ…
zatrzymane z przyczyn celnych. (2) spowodowanych lub w których mia"y swój udzia" ¸adunki
lub rozmieszczenie "adunku lub nieodpowiednie opakowa-
(d) Klient zabezpieczy Przewoęnika przed wszelkimi konsekwen- nie "adunków lub spowodowanych w jakikolwiek inny spo-
cjami przewoÅ»enia ¸adunków Niebezpiecznych lub ¸adun- sób.
ków Wy"ączonych "ącznie z jakimikolwiek stratami lub uszko-
dzeniami w stosunku do Statku, rzeczy naleŻących do innych (g) Klient zgadza si´ zabezpieczyç PrzewoÄ™nika przed wszystkimi
lub do strony trzeciej, jaka moÅ»e wynikaç z za"adowania ta- roszczeniami ze strony i zobowiÄ…zaniami wobec stron trzecich
kich ¸adunków, bez ograniczenia wysokoĘci. w odniesieniu do straty, uszkodzenia, nieprawid"owego wyda-
nia lub opóęnienia ¸adunków, lub b´dÄ…cych w po"Ä…czeniu
(e) PrzewoÄ™nik moÅ»e otworzyç jakikolwiek pojazd, ciÄ…gnik, lor´ z ¸adunkami w wysokoĘci przekraczajÄ…cej zobowiÄ…zania
lub opakowanie oraz zbadaç, usunÄ…ç lub przesztauowaç albo PrzewoÄ™nika (jeĘli takie sÄ…) zgodnie z niniejszymi Warunkami.
potraktowaç w inny sposób ich zawartoĘç, jeĘli zarzÄ…dzi" lub
poprosi" go o to UrzÄ…d Celny lub jakakolwiek inna cywilna lub (h) Klient gwarantuje, Å»e ¸adunki sÄ… legalnymi ¸adunkami w por-
wojskowa w"adza, albo jeĘli Przewoęnik wed"ug swojego wy- tach za"adunku i roz"adunku oraz zabezpieczy Przewoęnika
"Ä…cznego uznania uwaÅ»a, Å»e jest to konieczne. To samo b´- przed wszelkimi kosztami, wydatkami, zobowiÄ…zaniami
dzie wykonywane na ryzyko i koszt Klienta, i Przewoęnik nie i przed jakimikolwiek innymi konsekwencjami wynikającymi
b´dzie podlegaç odpowiedzialnoĘci w jakichkolwiek warun- z faktu, iÅ» ¸adunki nie b´dÄ… legalnymi ¸adunkami w wymienio-
kach za strat´, uszkodzenie, nieprawid"owe wydanie lub nych portach lub w jakichkolwiek innych portach lub w miej-
opóęnienie spowodowane niepoprawnym rozmieszczeniem scu, gdzie te ¸adunki mogÄ… si´ znajdowaç.
"adunku lub niew"aĘciwym opakowaniem lub za zmieszanie
zawartoĘci w jakikolwiek sposób i kiedykolwiek spowodowane. (i) Za wyjątkiem odmiennych postanowieł przewidzianych w ni-
niejszych Warunkach, PrzewoÄ™nik nie b´dzie podlega" Å»adnej
odpowiedzialnoĘci w jakikolwiek sposób powstającej, i czy
(f) Klient zgadza si´ zabezpieczyç PrzewoÄ™nika przed wszystkimi odnoszÄ…cej si´, czy teÅ» b´dÄ…cej w zwiÄ…zku z jakimikolwiek "a-
uszkodzeniami, stratami i szkodami oraz przed wszystkimi dunkami albo jakimikolwiek instrukcjami, przedsi´wzi´ciami,
konsekwencjami i zobowiÄ…zaniami poradami, informacjami lub us"ugami lub innymi rzeczami.
(1) spowodowanymi przed i wynikajÄ…cymi z:
b´dÄ…cych w jego posiadaniu na wszystkie sumy p"atne w od-
14. Wyjątki i zwolnienia wszystkich pracowników
niesieniu do "adunków oraz ogólne prawo zastawu wszystkich
i agentów Przewoęnika:
¸adunków lub dokumentów zwiÄ…zanych z nimi, b´dÄ…ce w je-
go posiadaniu na wszystkie sumy p"atne w jakimkolwiek cza-
BiorÄ…c pod uwag´ zapewnienie lub przysz"e zapewnienie
sie przez Klienta lub W"aĘciciela albo Odbiorc´ Towarów i b´-
przez pracowników, agentów lub niezaleŻnych dostawców
dzie w kaŻdym z tych wypadków, wg wy"ącznego uznania
Przewoęnika jakichkolwiek us"ug pozostających w związku
Przewoęnika, mia" prawo do sprzedania lub zadysponowania
z wykonaniem przez Przewoęnika swoich obowiązków wymie-
takimi ¸adunkami lub dokumentami na koszt Klienta oraz b´-
nionych w niniejszym dokumencie, uzgodniono w niniejszym
dzie stosowa" zysk netto do op"at takich sum.
dokumencie mi´dzy Klientem i PrzewoÄ™nikiem, dzia"ajÄ…cym
jako agenci w imieniu oraz jako powiernicy na korzyĘç takich
pracowników, agentów i niezaleŻnych dostawców, Że wszyst-
17. Awaria Wspólna:
kie wyjątki i ograniczenia odpowiedzialnoĘci Przewoęnika
zgodnie z niniejszymi Warunkami b´dÄ… mia"y zastosowanie
Awaria Wspólna b´dzie rozliczana w jakimkolwiek porcie lub
oraz b´dÄ… dzia"a"y na korzyĘç pracowników, agentów i nieza-
miejscu wg wyboru PrzewoÄ™nika i b´dzie likwidowana zgod-
leÅ»nych dostawców PrzewoÄ™nika, którzy w tym zakresie b´dÄ…
nie z Regu"ami York - Antwerp 1974. JeŻeli wypadek, niebez-
uwaŻani za strony w niniejszej Umowie; a ponadto, Że pra-
pieczełstwo, szkoda lub katastrofa mająca miejsce przed lub
cownicy, agenci PrzewoÄ™nika b´dÄ… mieli prawo do korzyĘci
po zakołczeniu podróŻy wynik"a z jakiejkolwiek przyczyny,
z wszystkich zabezpieczeł udzielonych przez Klienta Prze-
bez wzgl´du czy spowodowana niedbalstwem czy teÅ» nie, za
woęnikowi niniejszymi Warunkami.
konsekwencje których Przewoęnik nie ponosi odpowiedzial-
noĘci zgodnie z ustawą, umową lub z jakiegokolwiek innego
tytu"u, wówczas Klient powinien partycypowaç z PrzewoÄ™ni-
15. Fracht:
kiem w Awarii Wspólnej w pokrywaniu kosztów poĘwi´ceÅ‚,
wydatków i szkód mających charakter Awarii Wspólnej, które
Fracht uwaÅ»any b´dzie za zarobiony za wykonanie przewozu
mog"y byç p"acone lub by"y p"acone, jak równieÅ» dokonywa-
i razem ze wszystkimi op"atami oraz innymi sumami, które sta-
nie p"atnoĘci za ratownictwo i specjalne op"aty poniesione
jÄ… si´ wymagalne dla PrzewoÄ™nika w odniesieniu do ¸adun-
w zwiÄ…zku z ¸adunkiem.
ków, na podstawie niniejszych Warunków b´dÄ… zap"acone
przez Klienta, niezaleÅ»nie od tego czy Statek i/lub ¸adunek za-
ginÄ…" czy teÅ» nie zaginÄ…". Fracht raz zarobiony nie b´dzie op"a-
18. Roszczenia z tytu"u ratownictwa:
cany powtórnie w jakichkolwiek warunkach. PrzewoÄ™nik b´-
dzie mia" prawo do zaŻądania op"aty frachtu przed przewo-
Klient zabezpieczy Przewoęnika w zakresie jakichkolwiek wy-
zem. Klient b´dzie odpowiedzialny za takie op"aty i inne sumy,
datków lub kosztów poniesionych lub wydatkowanych lub teŻ
bez wzgl´du na to czy fracht jest op"acany z góry czy teÅ» nie.
w zakresie jakiejkolwiek odpowiedzialnoĘci przyj´tej przez
PrzewoÄ™nika w imieniu Klienta celem unikni´cia opóęnienia
16. Zastaw:
Statku lub ¸adunku, b´dÄ…cego nast´pstwem jakiegokolwiek
roszczenia z tytu"u ratownictwa lub innego Ęwiadczenia doko-
PrzewoÄ™nik b´dzie posiada" szczególne prawo zastawu na
nanego na rzecz Statku, ¸adunków lub Klienta, chyba Å»e - je-
wszystkich ¸adunkach lub dokumentach zwiÄ…zanych z nimi,
Å»eli b´dzie si´ tego domaga" PrzewoÄ™nik - Klient przed"oÅ»y ra-
cjonalnie uzasadnione zabezpieczenie na rzecz Przewoęnika
21. W"aĘciwe prawo i jurysdykcja:
lub na rzecz jakiejkolwiek osoby wykonujÄ…cej us"ug´ Ratow-
nictwa, odnoszÄ…ce si´ do jakichkolwiek wydatków lub kosz-
W sprawach nieuregulowanych niniejszymi Warunkami za-
tów lub teŻ jakiejkolwiek odpowiedzialnoĘci i zawierające za-
stosowanie majÄ… przepisy prawa angielskiego. Wszelkie
strzeŻenie umowne, iŻ Przewoęnikowi przys"uguje z tego tytu-
spory wynik"e z interpretacji lub stosowania niniejszych
"u prawo zastawu na ¸adunku. JeÅ»eli statek ratowniczy jest
Warunków winny byç poddane wy"Ä…cznej jurysdykcji An-
w"asnoĘcią lub jest eksploatowany przez Przewoęnika, wyna-
gielskiego SÄ…du w Londynie. Wszelkie roszczenia wynik"e
grodzenie za ratownictwo winno byç p"acone w takim zakre-
z niniejszej umowy ulegajÄ… przedawnieniu po up"ywie 12
sie, w jakim by"oby p"acone, gdyby statek lub statki ratowni-
miesi´cy od daty wy"adowania ¸adunków lub od daty,
cze by"y w"asnoĘcią obcych podmiotów.
w której ¸adunki mia"y byç wy"adowane.
19. Postanowienia kołcowe:
JeŻeli jakiekolwiek ustawodawstwo ma zastosowanie do ja-
kiegokolwiek przedsi´wzi´cia podj´tego przez PrzewoÄ™nika
zgodnie z niniejszym dokumentem, to niniejsze warunki b´dÄ…
podlega"y zastosowaniu takich legislacji, lecz nic co znajduje
si´ w niniejszych Warunkach nie b´dzie interpretowane jako
zrzeczenie si´ lub odstÄ…pienie od jakichkolwiek swoich praw
i zwolnieÅ‚ lub jako powi´kszenie swojej odpowiedzialnoĘci
lub zobowiązał jak postanowiono w takiej legislacji. JeŻeli ja-
kikolwiek Warunek lub cz´Ä˜ç tego dokumentu b´dzie niewaÅ»-
ny w stosunku do takiej legislacji i nielegalny lub pozbawiony
mocy, to niniejsze Warunki b´dÄ… rozumiane tak, jak gdyby ta-
ki Warunek lub cz´Ä˜ç tego dokumentu zosta"a opuszczona.
20. J´zyk:
Niniejsza umowa jest spisana zarówno w j´zyku angielskim,
jak i polskim, a w przypadku wystąpienia niezgodnoĘci obo-
wiÄ…zywaç b´dzie wersja w j´zyku angielskim.
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Transport morskiInstrukcja BHP przy recznych pracach transportowych dla pracowników kuchenki oddziałowejSposób mocowania i wędzenie pstragówPrzewoz ladunkow ponadgabarytowych transportem kolejowym w PolsceInstrukcja BHP przy ręcznych pracach transportowychtransport morski jako podst element klastra logist w reg z pomtransport morskitransport morskiporadnik mocowania ładunkuinstrukcja bhp dla materialow wybuchowych wysadzanie zapalnikow lontowych i ladunkow sposobem ogniowKlimek Dąbrowski Polskie porty morskie w lądowo morskich łańcuchach transportowychinstrukcja higieny transportu wyrobow gotowych w piekarniinstrukcja bhp przy magazynowaniu i transporcie odpadow skazonych szkodliwymi czynnikami biologicznyInstrukcja bhp organizacji transportu wewnętrznegoinstrukcja bhp przy obsludze pojemnika do transportu betonuINSTRUKCJA TRANSPORTU RĘCZNEGOwięcej podobnych podstron