citroen berlingo 20 HDI Pompa siemens




specjal ford - 22 Gru 2008 21:54
witam mam taki problem samochód klienta nie palił na rozrusznik na plaku strzał auto pracuje sprawdzenie w serwisie bosha pompa uszkodzona nie robi ciśnienia wystarczającego do odpalenia przy obrotach których daje rozrusznik no dobra zakupiłem urzywaną po przebiegu 8000km tak twierdzi sprzedający teraz to wogule nie pali TZN na plaku pracuje normalnie ale kilka sekund i gaśnie błędów zero gorszy efekt po wymianie iteraz dylemat w serwisie wołają 250 za sprawdzenie niewiem co robić czy maktoś może schemat budowy tej pompy bo wychodze z siebie



mario11 - 22 Gru 2008 22:22
a na starej pompie były błędy cisnienia paliwa a może to nie pompa sprawdzaj parametry cisnienia paliwa


specjal ford - 22 Gru 2008 22:28
stara pompa była padnięta anatej pompie wogule nie daje ciśnienia stara pompa po wkręceniu na rurke bezpośrednio do niej czujnika przy kręceniu rozrusz.dawała 140 a teraz niema wogule i niewiem czy kupiłem zepsutą czy nie


georgesgr - 23 Gru 2008 10:40
Witam,
Piszesz tak haotycznie, ze trudno zrozumiec i sam problem i to, co bylo zrobione.
W odpowiedzi na ostatnie pytanie: pompa Siemens pracuje z podcisnieniem ne wejsciu i jest bardzo trudna do odpowietrzenia.
Stara, gdy byla sprawdzana u Boscha, jekie konkretnie dawala cisnienie i przy jakich obrotach?
Powodem niedostatecznego cisnienia bardzo rzadko jest sama pompa. Do diagnozy trzeba stosowac pomiar parametrow (wszystkich dostepnych) na drodze informatycznej a nie jakies tam rurki i inne czujniki. Powodem braku cisnienia moze byc np. zbyt duzy wydatek przeciekow na wtryskiwaczach lub np brak zasilania czujnikow.
W tym modelu moze byc jeszcze inny problem, bardziej banalny. Do uruchomienia silnika potrzeba min 220 obr/min przy rozruchu. Ponizej 200 obr/min silnik na pewno nie wystartuje. Czesto zdarza sie, ze rozrusznik nie jest w stanie zapewnic tej predkosci przy niskich temperaturach (fabrycznie montowany jest troche za slaby). Mialem ten problem w sluzbowym aucie. Wymiana rozrusznika na inny, o klase mocniejszy, rozwiazala definitywnie problem.
Pozdrawiam, Georges



bodzio1980 - 23 Gru 2008 19:17
a jak odpaliłeś na plaku na 1 pompie to silnik pracował dobrze ? wchodził na obroty? i czy dróga pompa była taka sama .


Elekro-Net - 23 Gru 2008 19:28

Witam,
Piszesz tak haotycznie, ze trudno zrozumiec i sam problem i to, co bylo zrobione.
W odpowiedzi na ostatnie pytanie: pompa Siemens pracuje z podcisnieniem ne wejsciu i jest bardzo trudna do odpowietrzenia.
Stara, gdy byla sprawdzana u Boscha, jekie konkretnie dawala cisnienie i przy jakich obrotach?
Powodem niedostatecznego cisnienia bardzo rzadko jest sama pompa. Do diagnozy trzeba stosowac pomiar parametrow (wszystkich dostepnych) na drodze informatycznej a nie jakies tam rurki i inne czujniki. Powodem braku cisnienia moze byc np. zbyt duzy wydatek przeciekow na wtryskiwaczach lub np brak zasilania czujnikow.
W tym modelu moze byc jeszcze inny problem, bardziej banalny. Do uruchomienia silnika potrzeba min 220 obr/min przy rozruchu. Ponizej 200 obr/min silnik na pewno nie wystartuje. Czesto zdarza sie, ze rozrusznik nie jest w stanie zapewnic tej predkosci przy niskich temperaturach (fabrycznie montowany jest troche za slaby). Mialem ten problem w sluzbowym aucie. Wymiana rozrusznika na inny, o klase mocniejszy, rozwiazala definitywnie problem.
Pozdrawiam, Georges

Zgadzam się z powyższym. Potrzebna jest diagnoza elkektroniki za pomocą testera co widzą czujniki komputera.. Winne mogą byc wtryski jak i sam rozrusznik. Pompa może byc od innego modelu. Czy twój HDI ma wstępną elektryczną pompę paliwową w zbiorniku paliwa?? Bo niektóre mają a niektóre nie mają takiej pompy i tu może też tkwic problem z nową pompą.


georgesgr - 23 Gru 2008 20:28

..Czy twój HDI ma wstępną elektryczną pompę paliwową w zbiorniku paliwa?? Bo niektóre mają a niektóre nie mają takiej pompy ....
Bosch = pompa w zbiorniku,
Siemens = bez pompy w zbiorniku - pompa zasilajace w pompie wysokiego cisnienia i podcisnienie w filtrze;


specjal ford - 23 Gru 2008 20:55
więc tak kupiona pompa za długo leżała nie działa założyłem starą pompe
i auto pali ale na plaku po odpaleniu pracuje normalnie moc też jest narmalna tester nie widzi żadnych błędów wszystkie czujniki przekładane wcześniej z pracującego modelu jutro spróbuje wymienić wtryski z takiego modelu na próbe podobny efekt miałem z masterami dwa nieszczelne były przelewały za dużo paliwa na powrót po wymianie usterki niema ale tu niewidze zeby puszczały paliwo na przelewy


Mirek Z. - 23 Gru 2008 20:57
Nieprzestrzeganie zasad pisowni - p.8.2/p.15 regulaminu.