Jakie opony do felg 15 cali SEAT CORDOBA 94r 2,0 ???
Uziel23 - 23 Mar 2006 15:55
Witam
Mam mały problem otóż jakieś dwa dni temu wracając do domu wpadłem w dziurę i od razu opona do wywalenia. Feligi na których jeżdżę to OZ takie jak te:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=91709256
a opony to 195/50 R15
Moje pytanie sprowadza się do tego żeby ktokolwiek powiedział mi jak wysoką oponę można dać do tych felg????
Jerzy Węglorz - 23 Mar 2006 16:17
Takie były zakładane fabrycznie:
185/55R15
Uziel23 - 23 Mar 2006 16:33
w instrukcji użytkownika mam 185/55 ale na R14 czy aby na pewno???
Jerzy Węglorz - 23 Mar 2006 18:42
Wysokość opony jest podawana jako % szerokości, a więc dla wymiaru 195/50 jest to 97,5mm, a dla wymiaru 185/55 to jest 101,75mm. Fabrycznie w krótkiej serii (ok 2 lata - chyba do konca 1995?) Cordoby były koła 15 cali i opony 185/55/R15
Uziel23 - 24 Mar 2006 11:06
Opona która jest rozwalona to prawa przednia.
Mam teraz 195/50 i jeśli z przodu 2 wymienie na 185/55 to jest 101,75mm wysokości to będzie źle wyglądała felga-może trochę wystawać. Może zdecyduję się na 195/55, bo korzystając z obliczeń wynika, że 195/55 to 107,25 mm wysokości i myślę że w stosunku do 195/50 - 97,5 mm nie będzie nigdzie trało, oczywiście przy zmianie opon od razu to sprawdzę. Co wy na to?
Jerzy Węglorz - 24 Mar 2006 11:41
Zwróć uwage na to, ze zmiana na 185/55 daje Ci tylko 5mm różnicy, a wymiar 195/55 daje różnicę 10mm! Poza tym opona jest "w poprzek" na tyle elastyczna, że różnicy przy 185 nie zauważysz, nie ma obawy, ze felga bedzie wystawać!
Oczywiście, zmieniasz 2 opony, ale to z powodów bezpieczeństwa: 2 różne opony (zwłaszcza z przodu) będa zachowywać się różnie podczas hamowania.
Uziel23 - 24 Mar 2006 12:51
Rozumiem ale byłem teraz u brata (mają mały servis z oponami) i sprawdzał jakie opony na max mogą wejść. Okazało się, że z przodu na max tzn bez żadnych tarć (no chyba że przy jakieś większej prądkości w zakręcie przy przechyleniu samochodu na któryś z boków-troszeczkę ale wątpliwe) mogą wejść 195/60 z przodu,ale tylko z przodu bo z tyłu już nie-przeszkadzają progi.
Dodano po 46 [minuty]:
zawieszenie jest twarde i mało się przechyla:)
Jerzy Węglorz - 24 Mar 2006 19:08
Przy 195/60 będziesz miał sfałszowany odczyt prędkości na liczniku! Nie jest to dużo, tylko 5%, ale zawsze ...
Uziel23 - 27 Mar 2006 14:45
tzn że będzie więcej kilometrów nabijał? A co z odczytem szybkości jadąc na tych felgacj i oponach 100km/h w rzeczywistości będę jechał mniej czy więcej?
Jerzy Węglorz - 27 Mar 2006 15:32
Pokazywana przez licznik prędkość bedzie niższa, od rzeczywistej. Również zliczony kilometraż będzie niższy - to może Cię mylić, jak będziesz liczył zużycie paliwa na 100 km. Różnica będzie ok. 5 - 10%, bo pojedziesz szybciej - a więc będziesz miał wieksze opory ruchu (opór powietrza rosnie do kwadratu prędkości). Ponadto będziesz miał niższy moment obrotowy, tzn niższą zdolność pokonywania wzniesień, ale przy tych samych obrotach silnika po płaskim pojedziesz szybciej.
Fajnie, co?
Uziel23 - 28 Mar 2006 08:54
Czyli gorzej będzie pokonywał wzniesienia? Na tych 195/50 R15 co mam teraz, samochód pod górę idzie jak strzała,tylko dotknę pedał i już go wyrywa. nie miałem jeszcze takiej sytuacji ,żeby mój samochód męczył się z jakimś wzniesieniem. Czyli wnioskując z poprzedniej wypowiedzi będzie troche lepiej?
Jerzy Węglorz - 28 Mar 2006 21:02
To jest wynik tylko czysto mechanicznego przeliczenia mocy na moment obrotowy i prędkość obrotową. Ponieważ zwiekszy się średnica kół, to tych samych obrotów silnika będzie mniejsza "siła ciągu" i większa prędkość liniowa. Predkościomierz nie mierzy prędkości w stosunku do ziemi, tylko jest sprzęgniety z kołami, więc przy tej samej prędkosci liniowej pokaże mniej, niż jest faktycznie. To, że Twój samochód ma dość dużą moc i łatwo pokonuje wzniesienia, oznacza tylko, że masz jakiś tam zapas mocy w stosunku do tej, jaka jest potrzebna dla utrzymania jakiejś tam prędkości przy podjeźdxie pod górę pod jakimś tam kątem, ale to co odczytasz będzie tak wyglądało: wskazania predkościomierza są niższe (o 5%), moment napędowy jest niższy (też o 5%), więc górka, gdzie wjeżdżasz przyspieszając np. od 60 km/godz na dole do 75 na górze, teraz odczytasz, że na górze będziesz miał teraz tylko 70. Również zmieni Ci się zużycie paliwa: jeżeli np. jadąc z Wrocławia do Krakowa autostradą bedziesz starał sie utrzymywać stałą prędkość 120, to faktycznie będziesz miał nieco więcej (ale dla rzeczywistego czasu przejazdu różnica będzie nie znaczna, bo o czasie przejazdu decyduje prędkość minimalna, a nie maksymalna! Wystarczy trochę postać w korku!), natomiast stwierdzisz, że średnie zużycie na tej trasie wzrośnie o ok. 10%.
niobass - 29 Mar 2006 13:24
...a jaką masz szerokość felgi 15na ???
Bo jak masz 7" lub więcej to daruj sobie opomy 185/x
,bo bedą wygłądaly jak kondony:D i przy większych szaleństwach opona może Ci sie zsunącć z felgi. 195/50 jest ok. (zwłaszcza że przy tym rozmiaze jeszcze nie trze o podł. z przodu, a najlepsz były by 205/50 i dystanse 10mm. na strone) Moje auto Seat IBIZA ,"kapeć" 195/50/15
pronet3 - 13 Sty 2009 21:33
Proponuję takie oponki Opony Michelin XML 325/85R16
Dobra cena i jakość naprawde pierwsza klasa!