Pompa paliwa fiat brava. Dokuczliwa usterka.......




Gilotyn@ - 30 Mar 2009 20:43
Witam

Mianowicie padło już 4 pompy paliwa!
1-padła bo diagnoza była spaliła się zatarła. H** zdarza się to tylko maszyna
2- zanim padła dawała takie objawy że samochód czasem nie odpalał, bez większych przyczyn. Raz odpalała raz nie. Ale jak już nie odpalała to trzeba było ją ściągać do domu postała trochę i odpalała......
3- Zanim założyłem 3 pompę to przeczyszczałem styki , oblukałem bak czy nie ma piachu lub innych pierdół i dopiero wsadziłem ją. Dobrze było 2 tygodnie. I wkoło Macieju znowu nie odpalała i czułem że ma słabszy ciąg na wolnych obrotach. Tak ciągnęła jak przez mgłe... I Wyczułem że dłużej się ją odpala niż zawsze, może nie znacząco dłużej ale...
4- wsadziłem 4 pompę i było dobrze teraz mamuśka dzwoniła że zgasła jej w trasie. I nie odpala.

Moja prośba do was jest taka.

Niech ktoś mi poda jakiś schemat lub wytłumaczy co znajdujesz się wkoło pompy. Jak idzie zasilanie, skąd idzie sygnał z stacyjki żeby ją odpalać. Wszystkie czujniki z którymi ma pompa styczność i w ogóle wszystko to co tyczy się pompy paliwa lub z nią jest powiązane.

I również czujniki w baku ciśnieniowe może się zapchały bo odbija mi pistolet przy tankowaniu i może to ma wpływ z racji że wytwarza się nadciśnienie i przytrzymuje paliwo i dobija to pompy ?

Wszelkie wskazówki, rady i nawet to co komu przyniesie coś na myśl mile widziane.

Obecnie obstawiam że padł PRZEKAŹNIK POMPY WTRYSKOWEJ
jak w linku poniżej

http://moto.allegro.pl/item594971299_przekaznik_pompy_pal_wtr_fiat_uzywany.html

Jak podłączam pompę na krótko do akumulatora to śmiga aż miło wydaje mi się że jest coś nie tak z prądem i że jest winny ten wynalazek z linku

pozdrawiam



mariolee - 30 Mar 2009 21:22
na początek jaki masz silnik??


fructon - 30 Mar 2009 21:39
napisz jeszcze z jakiej firmy montowałes te pompy i czy sprawdzałes regulator cisnienia


majsterek 1 - 30 Mar 2009 21:40
Kiedy ostatnio wymieniałeś filtr paliwa? Może jest zapchany i to jest powodem usterek pomp paliwa.



Gilotyn@ - 30 Mar 2009 21:49
silnik 1.6 16v


napisz jeszcze z jakiej firmy montowałes te pompy i czy sprawdzałes regulator cisnienia

pompy różne, ale wydaje mi się że nawet chińskie badziewia wytrzymały by troszkę dłużej. Zwłaszcza że jak je podłączę bezpośrednio pod akumulator to tłoczą paliwo( sprawdzane butelce z benzyną) a już w instalacji samochodowej nie idzie coś nie tak jest.

Filtr nówka, ale to nie jego wina bo sprawdzałem czy idzie paliwo czy nie na odłączonym wężyku który doprowadza paliwa.

Głównie chodzi mi o to za co jest odpowiedzialny ten przekaźnik?


nowy186 - 30 Mar 2009 22:55
Miałem to samo w Fiat Panda. Dwa tygodnie szukania, 3 pompy (okazało się, że wszystkie sprawne). Przkaźniki wymieniałem (fakt że może nie aż takie jak Ty na zdjęciu pokazujesz - ja zamieniłem z innym samochodem). Cała instalacja elektryczna przeszukana. Okazało się że centrala wtryskowa "siedziała" - komputer. Raz działało wszystko, raz pompa nie pracowała, na ktróko zrobiłem było ok, ale to raz okazało się że wtryski nie pracują, to raz iskry na świecach nie było. Komputer kupiłem używany z gwarancją (bo bałem się, że jak nie komputer to 1000zł będe miał wydane), a tak tylko 400zł (150 kasowanie immo), no i wszystko śmiga jak należy. Ale na początek sprawdź wszystkie przekaźniki.
Z tego co się orientuje to komputer wysyła sygnał na przekaźniki, a one rozdzielają "co gdzie". Ale komputer dostaje informacje z czukników położenia - tylko teraz nie wiem czy wału korbowego czy wałka rozrządowego.
Więć sprawdzaj wszystko co możliwe i po jak najtańszej lini


wiesiooo - 30 Mar 2009 23:28
poszukaj schematu i zobacz czym jest sterowany przekaźnik pompy, masą czy plusem, następnie podaj mu sterowanie na krótko i posłuchaj czy pompa działa, jak nie znajdziesz schematu to jutro tu wrzucę napisz co wybadałeś


Anonymous - 31 Mar 2009 00:23
Dalej nie wiem, masz napiecie i pompa nie rusza czy nie masz napięcia....


Gilotyn@ - 31 Mar 2009 13:49
nowy186- hmm komputer możliwe, tylko jak to zdiagnozować.

wiesiooo- mam już schemat
http://upsgaming.pl/ups/brava/1.6_wtrysk.jpg

dziś obadam co i jak.

elektrit- no właśnie nie wiem czy to poprzez prąd którego nie ma pompa nie chodzi czy poprzez sterowanie.
Dziś obadam jak jest z prądem na wtyce do pompy?

Jakie powinien docierać docelowy prąd na pompę ?


Anonymous - 31 Mar 2009 13:55
No 12V, takie samo napięcie jak w sieci pokładowej, pompa pobiera zaś od 4 do 7A.


nowy186 - 31 Mar 2009 18:48
Najłatwiej chyba sprawdzić z innym kompem (ale to kosztowne - komp = zdjęcie immo), no i napewno ASO Ci to stwierdzi (pewnie są sposoby ale dopiero wszystkiego się uczę)


eltron - 31 Mar 2009 19:16

Najłatwiej chyba sprawdzić z innym kompem (ale to kosztowne - komp = zdjęcie immo), no i napewno ASO Ci to stwierdzi (pewnie są sposoby ale dopiero wszystkiego się uczę)

z pewnością. ponieważ to byłoby zbyt trudne:


Dalej nie wiem, masz napiecie i pompa nie rusza czy nie masz napięcia....


No 12V, takie samo napięcie jak w sieci pokładowej, pompa pobiera zaś od 4 do 7A.


Najlepiej w tym wypadku oddać do mechanika, do tego nawet żadne schematy nie są potrzebne, a kombinujecie.

SAMOCHODY ELEKTRYKA I ELEKTRONIKA>

SAMOCHODY POCZĄTKUJĄCY<


pa23 - 25 Maj 2009 19:31
Witam! Mam Fiata Brava 1.6 16v 97rok z gazem,i mam problem tego typu że strzela mi jeden z bezpieczników podczas ruszania(mała czarna skrzynka na sciance dzielącej od kabiny auta) co może być przyczyną??????? byłem u kilku elektryków i mówili mi że to może być pompka paliwa lub jakieś zwarcie na kablach! Proszę was o jakąś podpowiedz! Wydałem już ponad 2,5tys na naprawy tego auta a kupiłem za 7tyś!!


eltron - 25 Maj 2009 19:41
Prawdopodobnie przepalanie się bezpiecznika spowodowane jest zbyt dużym natężeniem prądu płynącego przez obwód.

pzdr.


carrot - 26 Maj 2009 09:48
Tzn rozumiem, że jak ruszasz autem z miejsca to się przepala, tak
Na tym bezpieczniku oprócz pompy paliwa jest podłączona grzałka sondy lambda i tu bym szukał przyczyny