Proszę o radę !(!!) Passat B5 1.9 TDi
Tombo55 - 27 Lis 2004 20:58
Mam zamiar kupić Passata B5 1.9 TDi 110KM 1997 rok produkcji. Jaki alarm zamontować do tego auta oraz jakie dodatkowe zabezpieczenia. Proszę o radę i ewentualne pomysły. Gdyby ktoś miał jakieś schematy do tego auta i praktyczne pomysły z własnego doświadczenia to proszę o kontakt na mail lub PW. Z góry dziękuję.
(!!) - ozdobnik?[h]
wloc - 28 Lis 2004 01:17
Schematow poszukaj tutaj http://volkswagen.msk.ru/
maverickk - 10 Gru 2004 20:52
Mam ten sam samochod i mam tez pytanie, jak i gdzie podlaczyc sterowanie centralnym zamkiem. Czy sterowanie jest plusem czy masa? Jakie sa kolory przewodow od sterowania i gdzie sie znajduja. Nastepne pytanie, gdzie zrobic odciecie, czarny gruby za stacyjka? Czy moze lepiej odciac tylko pompe Tylko gdzie ja odciac? Jakies pomysly?
wloc - 11 Gru 2004 02:40
w tych samochodach najlepiej podpiac sie do sterowania na bagznik
panarti - 02 Sty 2005 03:16
Tez chcialem podlaczyc alarm aby otwieral central poprzez klape i podczas sprawdzania sterowania centralem w klapie bagaznika chyba cos uwalilem, bo jest tylko zamykanie a zniknelo mi otwieranie. Na wszystkich pozostalych sterownikach jest ok. W bagazniku silownik dziala nadal, tylko nie ma sterowania otwieraniem jak przekrecam kluczyk lub zwieram jego wlacznik krancowy, z innych zamkow dziala ok.
Podlaczalem alarm FORTECA SUPER i zostalo mi tylko podlaczenie krancowek drzwi i tego nieszczesnego centrala. Kierunki podlaczylem z kostki wlacznika swiatel awaryjnych. Odciecie poprowadzilem od elektrozaworka w pompie wtryskowej. Drzwi bede szukal w przewodach lampki oswietlenia wnetrza. Uszkodzenia bede szukal w module komfortu bo chyba on steruje silownikiem klapy bagaznika. Jesli mi sie uda to naprawic to bede mial gdzie wpiac sterowanie centralem pod alarm. Czy ktos spotkal sie juz z podobnym problemem?
yasiu.brzeg - 02 Sty 2005 13:28
Centralny jest sterowany plusem, więc musisz zastosować przekaźniki sposób połączenia w załączniku.
Centralny- przewód popielaty (zamykanie) i zielony (otwieranie) przy drzwiach kierowcy
Jeżeli chodzi o odcięcie pompy polecam przewód czerwono-czarny przy skrzynce bezpiecznikowej w czerwonym 10 pinowym złączu.
Krańcówki drzwi przewód brązowo-biały od oryginalnych wyłączników.
Jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś pytania zapraszam na pw lub gg zawsze pomogę. POZDRAWIAM
yasiu.brzeg - 02 Sty 2005 19:50
dodatkowe materiały wysłano na pw
panarti - 03 Sty 2005 00:21
Dziekuje za schemacik, ale z centralnym podlaczylem sie pod przewody wewnatrz drzwi. Wychodza z mechanizmu zamka i sa sterowane minusem. Sa to czerwono-niebieski (otwieranie) i czerwono-zielony (zamykanie) Wystepuje tam tez przewod od zapalania swiatelka (chyba byl brazowo-czarny), ale idzie prawdopodobnie do modulu komfortu, bo masuje tylko po otwarciu tych drzwi do ktorych jest podlaczony, na pozostale nie reaguje. Bede chyba musial poprowadzic przewody od wszystkich drzwi odseparowane diodami prostowniczymi. Wymontowalem tez obydwa laczniki wkladek z zamkiem i wyjalem zapadki. Teraz po wlozeniu nawet wkretaka do wkladki zamka mozna nia krecic w okolo i dodatkowo nie powoduje to zadzialania centrala. Wyprowadzilem dodatkowy przewod otwierania w dobrze zamaskowane miejsce i teraz wystarczy mu podac przewodem mase i zamki sie otwieraja, a po dluzszym przetrzymaniu nawet otwieraja sie szyby.
Z tylu w klapie bagaznika (kombi) odlaczylem ciegno laczace wkladke klamki i silownik od zamka. W to miejsce podlaczylem inny silownik ktory steruje z dodatkowego kanalu jakim dysponuje alarm FORTECA SUPER
Oryginalny silownik bedzie sobie spokojnie sniedzial, bo go odlaczylem.
Od dwoch dni z tym wszystkim walcze i zostalo mi jeszcze radiopowiadomienie i te krancowki od nieszczesnej lampki. Mam nadzieje ze jutro bede konczyl.
Jeszcze raz dziekuje za opis i schemacik, co do reszty to na priv nic nie dostalem..
yasiu.brzeg - 03 Sty 2005 14:33
Bo wysłąłem dla tombo55 czyli założyciela tematu sorki zapomniałem o tobie. POZDRAWIAM
Co do twojego opisu to różni się znacząco nawet od schematu fabrycznego passata z 1997roku nie wiem dlaczego
panarti - 04 Sty 2005 02:32
Moze rozni sie dlatego ze to koncowka 1998 i z zegarami niebiesko czerwonymi? Wersja z podswietleniem zielonym jest inna. Bede musial z kazdych drzwi wyprowadzac przewod z mechanizmu zamka w ktorym jest czujnik otwarcia drzwi. Przewod ten znika w sterowniku centralzamka i nie wychodzi z wiazki drzwi. Podlaczylem sie pod lampke oswietlenia (turkusowa kostka z dwoma przewodami kolo pedalu sprzegla) ale to jest nieporozumienie. Po otwarciu samego tylko centrala lampka ta zapala sie bez wzgledu na to czy otworzy sie drzwi czy nie. Gasnie po okolo 30sek plynnie sie sciemniajac. Powoduje to wylaczenie funkcji samouzbrajania alarmu przy przypadkowym wcisnieciu pilota, a ponadto zakluca prace ukladu antyporwania. Bede jednak musial wybebeszac wszystkie drzwi.