Uklad kierowniczy , albo zawieszenie ,albo nie wiem co.
darek74k - 14 Mar 2009 22:55
Witam wszystkich. Mam samochod Citroen Berlingo 1,4 z 97r.
Problem jest taki ze w przedziale od 70 do 95 km\h na 5 biegu samochud dostaje dozych wibracji , jak by byla nie ustawiona zbierznosc . Ale tylko przy nacisnietym gazie , jak puszcze to idzie spokojnie . Dopiero co zmienilem opony i ustawilem zbierznosc , ale problem nie ustapil. I gdy podczas jazdy nacisne hamulec jest takie szarpniecie jak by gdzies byl loz . Cy ktos wie gdzie moze byc przyczyna ?
Regulamin pkt 11
ajpier - 14 Mar 2009 22:58
Ja bym poszukał przyczyn w warsztacie mechanika. Szarpania i luzy przy takich prędkościach i podczas hamowania nie wróżą nic dobrego.
BC313 - 14 Mar 2009 23:10
Ja problem z tego typu wibracjami miałem w renówce. Wibracje były wyczuwalne tylko przy przyśpieszaniu. Gdy gaz puściłem wszystko się uspakajało. Wibracje były dosyć duże, potrząsało całym samochodem. Przyczyną był uszkodzony przegub półosi napędowej.
wytrych121 - 14 Mar 2009 23:30
Jeżeli była ustawiana zbieżność to sprawdź czy pan diagnosta dokręcił wszystkie nakrętki.Oczywiście mam na myśli w układzie kierowniczym.
ociz - 14 Mar 2009 23:57
Tak się właśnie zachowują uszkodzone przeguby w żabojadach.
darek74k - 15 Mar 2009 00:10
Ten co mi ustawial zbierznosc powiedzial ze mam zmienic jakies gumy , bo sa wyrobione . Co mogl miec na mysli ?
nowy186 - 15 Mar 2009 01:11
Wyrobione? - to chyba tylko gumy stabilizatora, ale to nie ma nic do szarpania. Pęknięta może być właśnie guma przegubu, a wtedy wystarczy troche piachu, wody i po przegubie.
wytrych121 - 15 Mar 2009 12:58
Jeżeli wyrobione gumy to albo stabilizatora albo tuleje metalowo-gumowe wahaczy albo i jedno i drugie.Gdyby chodziło o osłony przegubów to chyba by powiedział,że są popękane,tak myślę.Ja bym obstawiał na tuleje metalowo-gumowe,przeważnie przy ruszeniu i przy przyhamowaniu będzie odczuwalne stuknięcie,szarpnięcie.Niewykluczone,że któryś z przegubów skończył swoją żywotność.Ale najpierw sprawdziłbym wahacze.
AUTO-MAR - 15 Mar 2009 13:32
Tak na marginesie panowie to kto reguluje zbierzność jeżeli w aucie występują luzy w zawieszeniu na moje oko kolego to masz zerwane tuleje wahacza przedniego [tylne] i podczas przyspieszania koła przesówają się do tyłu co powoduje rozbierzność i wibracje'lub tak jak kolega ociz napisał przeguby też tak się zachowują wewnętrzne raczej nie stukają ale powodują wibrację
pekon - 15 Mar 2009 13:46
Witam.
tak na marginesie to kto reguluje zbierzność jeżeli w aucie występują luzy w zawieszeniu na moje oko kolego to masz zerwane tuleje wahacza przedniego [tylne] i podczas przyspieszania koła przesówają się do tyłu co powoduje rozbierzność i wibracje
Gdyby tak było to by "prowadzało" po drodze - podczas przyspieszania lub/i hamowania ściągało by okropnie. A z pierwszą częścią zgadzam sie w 100% - bo kto na wybitym zawieszeniu ustawia zbieżność? niema to żadnego sensu.
Do sprawdzenia tak jak pisali koledzy przeguby oraz można by obejrzeć poduszki pod silnikiem.
Pozdrawiam.
nowy186 - 15 Mar 2009 13:55
Szczerze tak to czepiać można sie wszystkiego - u mnie był gość, waliło mu przy przyspieszaniu, wawalona zwrotnica, swożeń miał taki luz że mało nie wypadł... jest dużo elementów które wprowadzają samochód w drgania (możesz mieć błoto na felgach i też będzie Ci wszystko latało). Najlpiej podniść samochód (za sprawdzenie u mnie w mieście płaci się 10 - 20zł), zapisać co jest do wymiany i do sklepu.
darek74k - 15 Mar 2009 16:24
Dziekuje wszystkim za pomoc , chyba bez mechanika sie nie obejdzie . Pozdrawiam
pawel7373 - 11 Lip 2009 14:42
przy dodawaniu gazu szarpie? raczej przegub, przy hamowaniu ?raczej tarcze do wymiany
ajpier - 11 Lip 2009 15:18
przy dodawaniu gazu szarpie? raczej przegub, przy hamowaniu ?raczej tarcze do wymiany
Wydaje mi się że przez ostatnie cztery miesiące udało się autorowi tego tematu zlokalizować i usunąć usterkę.