UPS APC Smart UPS 1400 dziwne zachowanie po wymianie AKU?
jkomuda - 05 Mar 2009 10:31
Witam:
Posiadam w/w UPS-a i po wymianie akumulatorów ( 105 Ah ) skalibrowaniu ich zaczął dziwnie zachowywać się.
Pracuje poprawnie jakiś czas po czym blokuje się tzn. nie ma napięcia na wyjściu, nie ładuje akumulatorów, migają wszystkie diody na panelu i pracuje cały czas wentylator mimo, że temperatura jest około 16°C.
Power Chute wyrzucił w logu: " UPS enabling SmartBoost".
W takim stanie nie reaguje na polecenia typu Self-test czy Simulate Power-failure wyłącza się tylko na chwilę wentylator.
Dopiero wyłączenie UPS-a klawiszem na panelu i włączenie go z panela powoduje powrót do normalnej pracy tzn. doładowuje akumulatory i pracuje jakiś czas poprawnie.
Czas poprawnej pracy jest za każdym razem inny czasami 3 h, a czasami 10 h.
Przed kalibracją ustawiłem jakość akumulatorów na FF i zmniejszyłem napięcie ładowania AKU na 27,4 V (za pomocą rezystora R118 i HT )
Proszą o pomoc .
Co oznacza komunikat z loga Power Chute-a " UPS enabling SmartBoost" , co może być przyczyną takiego zachowania?
SLAL - 05 Mar 2009 12:16
Prawdopodobnie uszkodzony jest się przekaźnik SMART-BOOST
("klei" się lub jest "wypalony") lub uszkodzone jest sterowanie
przekaźnikami.
SLAL
jkomuda - 05 Mar 2009 12:39
Który to PK i jaki jest jego zamiennik bo jest chyba 5 szt z czego jeden z dwoma stykami?
SLAL - 11 Mar 2009 00:06
Przypuszczalnie RY-3/RY-4, niestety nie zawsze jest to oczywiste.
SLAL
jkomuda - 11 Mar 2009 11:26
Czy jest możliwe aby kleił się . Ostatnio pracował poprawnie przez 3 dni i reagował poprawnie na wszystkie testy.
SLAL - 11 Mar 2009 23:36
Jest bardzo prawdopodobne, że jest "sklejony", lub
układ identyfikacji "zadziałania" nie funkcjonuje poprawnie.
Takie losowe zachowanie może świadczyć o nieprawidłowym
działaniu układu AVR w momencie konieczności jego zadziałania.
SLAL
jkomuda - 13 Mar 2009 14:02
Jak przetestować układ AVR . Wrażliwość na zmiany napięcia wejściowego (sieci) ustawiłem za pomocą HP na niską "s"-> L .
Może jest możliwość wyłączenia tego układu . Mam też ustawione napięcie wyjściowe na 230V może tu jest problem .
SLAL - 13 Mar 2009 15:09
Programowane są progi BOOST i TRIM.
Standardowo 208 i 252V przy ustawionych 230, logicznie
192 i 252V.
Zasilamy z regulowanego źródła np. regulowanego autotransformatora,
porządnym miernikiem mierzymy Uwe, i Uwy, oraz porównujemy
z pomiarami UPS-a.
W chwili zadziałania układu regulacji na panelu przednim zapala się LED,
i "skokowo" zmienia napięcie wyjściowe - zasadniczo różne od
wejściowego.
SLAL
jkomuda - 15 Mar 2009 14:40
14 Mar 2009 21:04
Przeprowadziłem testy z autotransformatorem i UPS zachowywał się normalnie tzn. przy wielokrotnym obniżaniu napięcia przy 195 V ~ zapalał się LED i UPS podnosił napięcie do około 225V .
Ustawiłem dla "L" napięcie wyjściowe takie jak zmierzone miernikiem tzn około 225 V było 230V i "o" tak samo ( takie jak zmierzone) przy pracy z AKU może to coś pomoże .
Przekaźnik wygląda na sprawny bo testy ze zmniejszaniem napięcia robiłem często i z dużą częstotliwością i "ani raz się nie pomylił".
Wydaje mi się , że układ AVR działa dobrze a "namieszane" jest w rejestrach ustawień ( kalibracji).
EDIT:
Mam jeszcze kilka pytań odnośnie znaczenia rejestrów:
1) rejestr "L" napięcie wyjściowe -> ustawiamy takę wartość jaka jest faktycznie czyli zmierzona przez miernik czy taką jaką byśmy chcieli otrzymać ?
2) rejestr "o" jak wyżej ale przy pracy z baterii
3) rejestr "z" reset ustawień użytkownika co dokładnie się dzieje ( wraca do ustawień takich jak UPS wyjechał z fabryki czy czyszczone są wszystkie ustawienia ). Chodzi mi o to czy można urzyć tej komendy gdy jest coś "namieszane w rejestrach "
Podobno są rejestry podające stan , diagnostykę i rodzaj awarii UPS.
Jeśli ktoś chciałby podzielić się wiedzą z góry dziękuję
Poprawiłem TONI_2003
SLAL - 16 Mar 2009 19:15
1. L - rzeczywiste,
2. o - proszę się zastanowić jak wyglądają zmiany i odpowiedź
nasunie się sama,
3. Jeżeli zmiany zostały wykonane przez użytkownika z dostępnego
dla użytkownika software, to aby niczego nie "zepsuć" najlepiej
przywrócić ustawienia fabryczne takim oprogramowaniem, np.
stary popularny Pwrchute.
Teoretycznie objaw świadczy o klejeniu się przekaźnika.
Podczas testów nie wystąpił błąd, ale błąd nie występuje stale,
może do "wystąpienia" potrzebuje określonego charakteru
obciążenia - aby np. "pociągnąć" łuk na stykach przekaźnika.
Prawdopodobnie wystąpi również problem z kalibracją tak dużych
akumulatorów.
Odnośnie diagnostyki, jeżeli uważnie przejrzymy forum, to wiedza
"leży".
Nazwa oprogramowania do "interpretacji" rejestrów dostępnego w
darmowej wersji "demo" również.
SLAL