a ze tak sie zapytam po co?
po to, ze b6 nie nadaje sie do obnizanego zawieszenia i sztywniejszej sprezyny. tak poprostu.
jesli kupujesz nowe - to nie kupuj b6, tylko b8. wiem co mowie. do idealnego zestawu to takiemu czemus duzo brakuje.
do seryjnej sprezyny - b6, do krotkiej/twardej - b8. i to nie jest zadna moja madrosc, tylko stestowane przez wielu ludzi i w wielu samochodach rozwiazanie.
b6 + krotsza sprezyna? tak.. ale tylko w samochodach, do ktorych b8 nie jest oferowane..
reszta gratow wiadomo - klasa albo nawet nasza-klasa