póki co też jadę na takim setupie:
seria motor
skunk
seria dolot
seria kol. wydechowy+przelot 2.25" na 2 tłumikach
wykres:
b. podobnie jak u wierzby (w zasadzie takie same setupy)
podskoczyło ponad 10 Nm
dla ciekawostki (dla pokazania wpływu posranej zwężki w kol. wydechowym), wykres z silencerem w tłumiku
dlatego raczej pierwszą rzeczą, którą bym zrobił, to pozbył się zwężenia w wydechu i podpicował dolot zarówno z seryjnym ssakiem jak i skunksem powinno dać dużo lepsze wyniki dla porównania zrobię drugie hamowanie po wywaleniu zwężki i wrzuceniu wydajniejszego dolotu (zimny nawiew, separacja, kibelrura)