A wiec panowie moje pytanko jest takie zrobiłem swapa od kolegi rudzinskiego b18c6T wszytsko pasowało plung&play silnik na początku nie chciał zagadac czuc było ze zalewa po jakim czasie załapał ale chodzi jak tarpan szarpie i czuc paliwo z tłumika sie wydobywa chmurka i czuc nie spalone paliwo .co to moze byc ?? wszystko jest podpiete oprocz czujnika z kolektora ktory idzie do zegarów i stozka przy turbinie. co moze byc przyczyna zalewania ?? Silnik przed wyjęciem chodził okej wiec i umnie powienien chodzic.czy jak mogłęm podpiac kabelki inaczej od resister boxa to moze podawac jakies błędy na silnik i dlatego tak chodzi i zalewa?

Rozumiem, ze komputer, a w nim program i caly setup (np. wtryski) jest dokladnie ten sam co u poprzedniego wlasciciela silnika ??