Wyścig jest z Best Motoring International, Roaring VTEC Battles at 10000rpm;
Silnik D13C? G Force Custom
ECU SS Crazy
Sprzęgło: Cusco Metal
Skrzynia: G Force
LSD: Kawasaki 2-way
Opony:
205/55R15 przód
195/55R15 tył
Felgi:
7,5x 15 przód
6,5x15 tył
Amortyzatory: G Force
Sprężyny: Eibach 16kg przód, 8kg tył
Masa: 630 kg
To tyle, widać jeszcze że ma 4 przepustnice.