Witam


No problem taki że po swapie serwa i pompy po wyłączeniu silnika jest gwizd jak z czajnika albo blowoffa zawor dobrze podłączony równierz przewody sprzwdziłęm i jest ok
wydaje mi sie ze gwizrze lekko również podczas jazdy ale trudno to okreslić z wiadomuch powodów

czy serwo w środku może być nieszczelne ?

dodam że hamuje b.bobrze