Spójrz w mój projekt, masz tam kilka pogadanek na tematy b20.
Jeśli nie masz zamiaru zmieniać tłoków to najlepsze będzie b20z, występowały one w CRV własnie, ale nie wiem w którym roku chyba jakoś w okolicach 2000. Jeśli zmieniasz tłoki, to generalnie możesz wziąść b20b albo z na jedno i tak wyjdzie.
Ogólnie b20b czyli wersja 126 chyba konna i b20z czyli wersja 143 konna różnią się jeśli chodzi o bloki tylko tłokami i chyba knock sensorem, b20z go ma i ma wyższą kompresję. Oprócz tego są różnice w kolektorze ssącym, ale to Cię nie obchodzi, bo wykorzystujesz graty pasujące do głowicy z b16 w tym przypadku.