MODEL: 1991,3d. czerwony
SILNIK: MA12
1.3 16v z K-11 -Planowane
UKLAD DOLOTOWY: Seria
UKLAD WYDECHOWY: rura 40 mm z jednym tlumikiem koncowym przelotowym
ELEKTRONIKA: wskazniki vaccum,voltomierz , cisnienie oleju -Planowane
UKLAD NAPĘDOWY: Seria
ZAWIESZENIE: amortyzatory SACHS
sprezyny -35 i twardsze amortyzatory-Planowane
UKLAD HAMULCOWY-tarcze wyntylowane na przodzie
BODY-KIT:lotka z wesji Super S , wydech koncowy 2x35mm - zrobione
zderzaki przod oraz tyl z Super S ,progi i poszerzenia nadkoli z Super S - w trakcie montazu
ŚRODEK: fotele sportowe z wersji Super S,czarne boczki z przodu,z tylu,kanapa z Super S,wykladzina,połka i wszystkie plastiki z bagaznika wymienione na czarne z wersji Super S,kierownica trojramienna skorzana z wersji SS,zegary z obrotomierzem z SS,pasy przednie oraz tylnej kanapy wymienione na czarne z SS(dodam tylko ze wszystko bylo szare :wstyd: ) - Zrobione
czarna deska rozdzielcza,czarne nakladki na slupki z SS,czarne oslony przeciwsloneczne(w posiadaniu lecz nie zamontowane) - Planowane
CAR-AUDIO:radio alpine+jakies bziukacze coby razniej sie jezdzilo po miescie- Zrobione
INNE:plan ogolnie jest taki by upodobnic maxymalnie micrusa do wersji March Super Turbo.
poczawszy od wygladu zewnetrznego przez wnetrze az po silnik.niestety MA09ERT jest nie osiagalny wiec byc moze zagosci pod maska 1.3 16v z K-11 o mocy 75KM.co na wage auta wynoszaca 725kg bedzie moca dosc przyjemna
plany na ten sezon to zalozyc zderzaki i pomodzic troche we wnetzru jeszcze(stuff od nismo) oraz ladna felga na lato i byc moze zawias -35,przerobic tylne lampy aby wygladaly jak na focie ponizej oraz zalozyc "budke" wraz z 3 wskaznikami na desce i pomalowac wskazowki na pomaranczowo
tak jakby ktos nie kojazyl jak wyglada March ST
http://www.fotosik.pl/pok...953c1d6b3a.html
http://www.fotosik.pl/pok...e3cc190c34.html
http://www.fotosik.pl/pok...8a451984de.html
http://www.fotosik.pl/pok...37728ebf8d.html
ZDJECIA:niestety narazie brak,postaram sie ja umyc dzis i popstrykac foty :zawstydzony:
MOC:seria 60KM - nie mierzone
prawdopodobnie z wrazenia zapomnialem cos dopisac ale to wyjdzie w praniu
Nie wiem jak skonstruowane jest zawieszenie w tej generacji Micry, ale w tej następnej jest z tyłu drążek Panhard'a, jeśli obniżysz auto to trzeba go zmodyfikować.
elmer, zgadza sie.w K-11 trzeba modzic z drazkiem.
w K-10 mozna spokojnie glebnac po - 35 i sztywniejszy amorek bez zadnych innych kombinacji
w K-10 mozna spokojnie glebnac po - 35 i sztywniejszy amorek bez zadnych innych kombinacji
To git. Ogólnie to fajny samochód, IMO nie najgorszy materiał na KJS.
Widzę plany masz spore - a może by zaszaleć i wrzucić C18 lub SR20?
Widzę plany masz spore - a może by zaszaleć i wrzucić C18 lub SR20?
SR20
jakis koles w UK probowal upchac.fakt weszlo do komory.ale po niudanych probach zlozenia tego zdecydowal sie jakis inny silnik.tak czy siak wg mnie 2.0 jest zaciezkie jak na to auto.i dupa bedzie latac,albo przod wyjezdzac.
silnik mysle na koncu robic wpierw styling i zawias+ rims
gratuluje , bardzo ładny samochod!
Z Sr'ką to więcej przerabiania by było jak w Sobolowym Cifie, trzeba ciąć.
No chyba, że RWD/AWD robimy , wtedy siedzenia z tyłu out
Są sposoby na dużą moc i mega killera z tego auta:
1. Dobrym (australijskim) sposobem na moc jest wrzucenie CG13DE (lub CGA3DE) i uturbienie go, uzyskuje się moc w okolicach SR'ki, bez wzrostu masy i z lepszymi wartościami momentu
2. Można trafić gdzieś silnik z Superturbo z osprzętem (very hard)
3. GA16DE powinno wejść pod machę (do K11 wchodzi), tu można walczyć zarówno w N/A jak i turbo - w ameryce bardzo rozwinięto możliwości tego silnika (przy podobnych modach GA jest nieco lepszy od D16, pomimo dużo gorszych możliwości jako stock)
Micra to ogólnie bardziej sportowe auto niż mogłoby się wydawać (choć bardziej K11 i K12) i jest do niej niejednokrotnie więcej części sports-oriented niż np. do Almery czy Primery.
Fajne autko, czekam na jakieś foty maszynki.
No chyba, że RWD/AWD robimy , wtedy siedzenia z tyłu out
Są sposoby na dużą moc i mega killera z tego auta:
1. Dobrym (australijskim) sposobem na moc jest wrzucenie CG13DE (lub CGA3DE) i uturbienie go, uzyskuje się moc w okolicach SR'ki, bez wzrostu masy i z lepszymi wartościami momentu
2. Można trafić gdzieś silnik z Superturbo z osprzętem (very hard)
3. GA16DE powinno wejść pod machę (do K11 wchodzi), tu można walczyć zarówno w N/A jak i turbo - w ameryce bardzo rozwinięto możliwości tego silnika (przy podobnych modach GA jest nieco lepszy od D16, pomimo dużo gorszych możliwości jako stock)
Micra to ogólnie bardziej sportowe auto niż mogłoby się wydawać (choć bardziej K11 i K12) i jest do niej niejednokrotnie więcej części sports-oriented niż np. do Almery czy Primery.
Fajne autko, czekam na jakieś foty maszynki.
Jako ze March stoji i marnieje jak na razie w skutek defektu silnika(co padlo to okaze sie w tym tygodniu jak rozdziabiemy engine) postanowilem cyknac foty.Troche brudny i foty robione telefonem ale zawsze to jakis poglad
Fajne oldskoolowe autko. Ciekawie jak by wyglądał z WORK'ami Equip 01 lub 03 Fajna fura.
auto odebrane wlasnie od lakiernika
brudne no ale niestety pogoda dzis w KRk nie rozpieszczala :looka:
brudne no ale niestety pogoda dzis w KRk nie rozpieszczala :looka:
ambery i porcja zdjec na 15"
no na takich felgach elegancko, sesja nocna :ok: