Przewody paliwowe muszą być odporne na korozję wode itp. Pompa paliwa walbro odpada bo się zaciera można stosować np. boscha. Wtryski tak samo muszą być odporne na alkohol. Muszą być większe o 30-40% niż oryginalnie bo E85 spala się właśnie tyle więcej żeby właściwy AFR. Z plusów to obniża EGT, można z zapłonem poszaleć i to tyle właściwie. Średnio w stanach po przejściu ze pump gas na E85 w turbo rośnie moc o jakieś 20-30% ze względu na możliwość szaleństw zapłonem boostem itp. W NA mniej.
Badałem temat bo CRX będzie jeździł na E85...