Mam w b18c4 przepustnice edelbrocka 65mm oraz ssacy skunk2 i generalnie po dłuzszej jezdzie kolo 4 rpm, na jałowym obroty trzymają się rzędu 1800, pomaga jedynie otworzenie maski, i cofniecie delikatnie palcem tego mechanizmu otwierania/zamykania przepustnicy, wygląda na to że się blokuje, jest czysta, nie ma zadnego syfu... a jak już się uda uzyskać obroty na jałowym rzędu 900 to falują sobie do 1300....obroty falują raczej po delikatnym rozgrzaniu się silnika, natomiast przepustnica zacina się po dość dobrym rozgrzaniu się, jakby się metal rozprężał i sie blokował...
czujnik kąta przepustnicy jest wyregulowany.