EJ1 ma inny silnik D16Z6/D16Z9, czyli SOHC VTEC.
EJ2 ma D15B7.
EJ1 ma hamulce 262mm z przodu, EJ2 ma 240mm. EJ1 ma stabilizator z tyłu( choć nie każde), EJ2 nie ma go wcale. Każde coupe w V genie miało z tyłu bębny, bez względu na rodzaj silnika i oznaczenie nadwozia. EJ1 miało inne fotele, częściej można w nich spotkać szklany szyberdach, tempomat, cupholder - choć to, wiąże się raczej z rynkiem docelowym, niż z oznaczeniem nadwozia.
EM1 to VII generacja coupe.