No ta faktycznie słabizna Pompa paraut czyli oryginał Hondy tylko ma starty dremelkiem nr. oryginału, rolka GMB czyli oryginał w 99% Toyot i pasek Mitsuboshi czyli jeden z dostawców OE Hondy Do seryjnego valvetrainu tanie i dobre rozwiązanie. Zrobiłem na tym zestawie 120.000km bez zająknięcia.
pare silnikow toyoty widzialem i napinacze seryjne to koyo i jakies nakacostam lub seikucostam
ale gmb tez moze byc
polecam 4maxa gdyz w 90 procentach do toyoty w srodku jest koyo - np. wszystkie silniki a i prawie wszystkie seri s
no i mitsuboshi rzondzi