Mody:
- pompa paliwa walbro
- lampy clear + ksenony z przodu
- FMIC z orurowaniem aluminiowy, czerwone silikony
- Blow off blitz
- stożek apexi power intake z adapterem
- mały akumulator
- sleepy eyes
- zimniejsze świece nissan oem
- turbo T28(uszczelki też były oem nówki)
- przewody do turbo w oplocie nowe
- alarm z antynapadem
- radio z DVD
- spin turn knob
- magnetyczny korek spustowy oleju
- sprężyny obniżające
- poliuretany opd maglownicą energy suspension
- stalowy przewód do wysprzęglika w oplocie
- lusterka JDM
- szpera S14a automat
- wydech od turbiny kompletny, kolanko z nierdzewki, potem downpipe 3 calowy i jeszcze do tego wspawałem elastyczny łącznik, tłumik środkowy przelot, końcowy HKS super drager
- chip stage 2
- kierownica nardi z nabą
- hamulce S14 na przód z nacinanymi tarczami
- felgi 18tki(przód ma prawie nowe Falkeny za sam e opony płaciłem 400, tyl michelin jeszcze spoko)
- tylne zawieszenie wyremontowane, wózek wypiaskowany pomalowany, poliuretanowe tuleje tylnego wózka
- nowe łączniki stabilizatorów, wahacze, płyny oleje itp
- nowe wszystkie płyny, oleje itp jeżdżony na Motulu
Za taką specyfikację chciałbym 19 500zł.
http://speedhunters.com/a...3-s-part-2.aspx
http://www.180sx.co.uk/ca...blogs/jans-s13/
Foto:
