O czy ktoś może mi wytłumaczyć różnice budowy twin scroll turbo?
Czy jest to sprężarka z jakimiś ruchomymi prowadnicami, zmienną geometrią?
Jak to działa?

Czy to nie są przypadkiem dwa wirniczki na ciepłej stronie? (To już tak na szybko wymyśliłem, po tym jak widziałem flansze pod takie sprężareczki )

sa dwa kanaly zeby lepiej napedzac wirnik. niczym wiecej sie nie rozni.

a wyglada to tak

A daje to coś czy tylko taki bajer??

teoria twinscrolla jest taka ze tego typu rozwiazanie niby lepiej wykorzystuje pulsacje cisnienia w kolektorze
lancery evo maja twin-scroll turbo i mowi sie ze sie dobrze zbieraja z dolu i maja malego laga

jw
min: mniejszy lag

Praktycznie zerowy, tak to się przynajmniej odczuwa. Twin scrolla zapodano do nowego Coopera S, podobno z wyśmienitym efektem, mam gdzieś arta na taen temat, wkleję jak znajdę.

to niech sie Raffi pochwali jak to sie sprawuje w mini...

Praktycznie zerowy, tak to się przynajmniej odczuwa. Twin scrolla zapodano do nowego Coopera S, podobno z wyśmienitym efektem, mam gdzieś arta na taen temat, wkleję jak znajdę.

Mini jest turbodoładowany? Myślałem że tam sprężarka mechaniczna siedzi...

w pierwszym Cooperze S była sprężarka, w nowym jest turbo.

Nom, nawet Ci o tym ziomku w pracy mówiłem, gen I new Mini Coopera S ma spręzarkę, gen II turbo.

awet Ci o tym ziomku w pracy mówiłem

z pełnymi ustami sie nie mówi

Warto dodac ze jesli chodzi o pulsacyjny przeplyw spalin to Twin Scroll bardzo korzystnie wypada w silnikach V6 z pojedyncza turbina. Zastosowane na przyklad w Saabie dziala bardzo efektywnie.

Praktycznie zerowy, tak to się przynajmniej odczuwa. Twin scrolla zapodano do nowego Coopera S, podobno z wyśmienitym efektem, mam gdzieś arta na taen temat, wkleję jak znajdę.

moze w mini to praktycznie zerowy

mi w temacie turbo przychodzi mysl tylko o zakładanych instalacjach turbo (jak wiekszosc tematow w tym dziale jak i temat tej dyskusji) a nie o seryjnych autach z turbo

a np w przypadku b16/18T o mocy 400hp+ to twin-scroll pomoze co najwyzej zmniejszyc zjawisko laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaga