Info: Dolot zimnego powietrza tradycyjnie jest długi i w więkoszości przypadków sięga do zderzaka gdzie ma bezpośredni dostęp do powietrza , które jest chlodniejsze a tym samym bardziej gęste. Połączenie bezpośredniego powietrza i dużej objętości dolotu pozwala otrzymać wzrost momentu obrotowego i mocy. Różne rozmiary filtrów i kształt dolotu są kluczowymi czynnikami w procesie badawczo- rozwojowym każdego "zimnego" dolotu firmy Fujita. Hamownia w firmie Fujita jest finalnym sądem , który osądza jaka konfiguracja dolotu zostanie wprowadzona do produkcji. Stosunek mieszanki paliwowo powietrznej(AFR) jest także bardzo ważnym czynnikiem dla firmy Fujita podczas testowania "zimnych" układów dolotowych , firma Fujita dba by AFR był zbliżony do seryjnych poziomów jednocześnie nie zakłócając pracy seryjnych czujników.

#Wykonany z 6061 T6 Aluminum rura dolotowa z polerowanym wykończeniem *z wyjątkiem specjalnych wersji
#Obróbka CNC mocowania sensorów by zapewnić poprawny stosunek AFR poprzez cały przebieg mocy.
# Specjalne gumy silikonowe na łączeniach zapewniają bezawaryjną pracę w temperaturach -54ºC do 260ºC
# Pokryte Carbonem zaciski by zapewnić wytrzymałość i długa pracę *unless linear clamps are required
# Fujita Super Flow High Performance Air Filter
# Wspawane metodą TIG uchwyty
# Anty wibracyjne mocowania