IMG00119 20110304 1214

T not- czas natadunku pojazdu: dla P- w punkcie ładunku , N- u dostawcy,

T wył-czas wyładunku pojazdu: P- u odbiorcy, N- na punkcie ładunkowym,

T j- czas jazdy w obie strony ,

T ob.- czas jednego pełnego kursu pojazdu.

Liczba potrzebnych pojazdów drogowych

N p max= Qd max/ Qł*n*p>s

Z zaokrągleniem w górę do liczby całkowitej: i dla odwozu węgla: n p max = 252/32*6*0.56=3 -dla dowozu żwiru: n p max=312*6*0,39=3,6=4 -dla dowozu i odwozu JŁP: n p max=96/12*5*l.5=l -dlq dowozu dłużycy:

* wunadaniu- luzem(drewno z wyrębu) np. max=422,76/14*18*0,36=4.6=5 *w przybyciu: pakiety (stal konstrukcyjna) n p max= 144.9/12*9*0,8=2

ll.Szkic purtoa^downego.

Rys.1.1

13

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
IMG00155 20110304 1235 2010 systemy transportowe- projekt d. Dla dowozu dłużnicy: 5 12. Szkic punktu
IMG00108 20110304 1212 dla Qr4: 4=1, 70; sezonowość w nadaniu dwa miesiące (styczeń, luty); 5: j j
IMG00111 20110304 1212 prt* b) dla wagono* prędkość do Jikm/h paleta o wymiarach 1200x800 (mm) *
IMG00134 20110304 1231 2010 SYSTEMY TRANSPORTOWE- PROJEKT 5. Warunki ruchu pojazdów transportowych:
IMG00114 20110304 1213 --ig fiłógón fff r—1— w" r qT~ pojazd Qł pojazd Qł 1 Lęgiel 1
IMG00118 20110304 1213 I I H _____ ■ [ładunek Ń (t/dobę) p (t/dobę) Urządzenia Dowóz/ odwoź Czas
IMG00153 20110304 1235 2010 SYSTEMY TRANSPORTOWE- PROJEKT Bpt JIostan roboczy pojazdów w dobie szczy
IMG00118 20110304 1213 I I H _____ ■ [ładunek Ń (t/dobę) p (t/dobę) Urządzenia Dowóz/ odwoź Czas
IMG00106 20110304 1212 Rok akademicki 2008/2009 I Politechnika Świętokrzyska w Kielcach.
IMG00107 20110304 1212 OBLICZANIE KOLEJOWGO PUNKTU ŁADOWNEGOl.Oane wyjściowe• obroty roczne Qr -stru
IMG00110 20110304 1212 Qdmax=336.6*lA=370.26(t/dobą) Oodalszychanalizprzyjmujemynajwiększawartośc z
IMG00116 20110304 1213 S.Sytuacje technologiczne i preferowane

więcej podobnych podstron