Przebieg motocykla w km (lub cuuookrei)

Rodzaj

obsługi

Zakres wykonywanych czynności

1

2

3

0

Przed

pierwszą

jazdą

Poddać akumulator ładowaniu formującemu. Sprawdzić poziom oleju w skrzynce biegów.

Odkonserwować motocykl przez zmycie benzyną nicclylizowaną natłuszczonych części.

Sprawdzić dokręcenie wszystkich śrub i nakrętek.

Sprawdzić, ewentualnie skorygować ustawienie dźwigni zmiany biegów i rozrusznika.

Napełnić zbiornik mieszanką benzyny z olejem.

500 i 1500

W okresie docierania

Dociągnąć śruby i nakrętki.

Wymienić olej w skrzynce biegów (tylko po 500 km).

Sprawdzić naciąg łańcucha.

Sprawdzić luz dźwigni sprzęgła i hamulca. Sprawdzić naciąg szprych.

2500

OTI

Przemyć filtr powietrza i nasycić go mieszaniną oleju Miksol S z benzyną w stosunku 1:1.

Nysycić języczek filcowy i oś przerywacza 1—2 kroplami oleju Miksol S lub Lux 10. Wymyć i nasmarować łańcuch smarem grafitowym lub nasycić roztopionym łojem z grafitem.

Nasmarować oś pedału hamulca smarem LT-4.

Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić stan oleju w skrzynce biegów.

Sprawdzić i ewentualnie wyregulować sprzęgło.

Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować hamulce.

Oczyścić i w razie potrzeby wyregulować odstęp elektrod świecy zapłonowej. Oczyścić styki przerywacza i w razie potrzeby wyregulować ich odstęp.

Wymyć i ewentualnie wyregulować gainik. Oczyścić filtr paliwa i odstojnik w kraniku paliwa.

■

2

3

Oczyścić z nagaru wylot z tłumika wydechu.

Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić ciśnienie w ogumieniu.

Sprawdzić stan i położenie zaworków dętek ogumienia.

Sprawdzić i dociągnąć wszystkie śruby.

5000

OT2

Wykonać wszystkie czynności OTI (jak po przebiegu 2500 km).

Nasmarować linki sprzęgła, gazu, hamulca i napędu szybkościomierza olejem Lux 10 lub Miksol S.

Nasmarować końcówki linek i osie dźwigni smarem stałym LT-4.

Nasmarować i wyregulować naciąg łożysk w główce ramy.

Nasmarować, po zdemontowaniu koła, rozpicracz i napęd szybkościomierza smarem stałym LT-4.

Nasmarować łożyska piasty tylnej, roz-pieracz szczęki i łożysko bębna zabiera-kowego smarem stałym LT-4. Nasmarować oś wahacza smarem stałym LT-4.

Wymienić olej w skrzynce biegów. Przemyć teleskopy przednie (w razie zauważonych wycieków) i wymienić olej l.ux 10 (na świeży).

Sprawdzić i ewentualnie ustawić kąt wyprzedzenia zapłonu.

Oczyścić zbiornik paliwa.

Sprawdzić połączenia przewodów elektrycznych.

Sprawdzić równomierność naciągu szprych w kolach.

Usunąć nagar z denka tłoka, głowicy i kanałów wylotowych.

Wymyć i wysuszyć tłumik szmerów ssania.

Sprawdzić stan łańcucha sprzęgłowego.

2—4

tygodni

Wykonać konserwację akumulatora.

Przed

dłuższym

postojem

Zmienić olej w skrzynce biegów.

Przemyć układ zasilania.

Zakonserwować układ korbowy przez wlanie 30—40 cm* oleju w otwór świecy i rozprowadzić go przez obrót wałem korbowym.

Wymyć i nasmarować łańcuch napędowy. Doładować akumulator i wylać elektrolit. Wymyć dokładnie cały motocykl. Zakonserwować części lakierowane mleczkiem polcrowniczym silikonowym. Zakonserwować części chromowane wazeliną lub olejem.

Wykonać smarowanie motocykla wg wykazu z OT2 (po przebiegu 5000 km). Zmniejszyć ciśnienie w ogumieniu do 0,5 kG/cm* i ustawić motocykl na podpórkach (na ramie).

Po dłuższym postoju

Odkonserwować części chromowane. Usunąć olej z układu korbowego.

Zalać akumulator ckktrolitcm o gęstości 1.24 g/cm* i po 2 godzinach ładować go jak przy pierwszym ładowaniu.