skanuj0042
Architektura zajazdów, moteli i barów przydrożnych jest różnorodna, często nawiązuje do otaczającego budownictwa regionalnego. Stacje benzynowe natomiast budowane są według pewnych schematów jednolitych dla danych firm nawet pod względem stosowanej kolorystyki.
11.3. Wymogi lokalizacyjne stacji paliw płynnych
Istnieje szereg wymogów obowiązujących przy lokalizacji stacji benzynowych przeznaczonych dla użytku publicznego [8].
Odległości (wybrane) stacji od budynków, obiektów i urządzeń spotykanych na
wsi są następujące:
od budynków o konstrukcji niepalnej....................................................10 m,
- od lasu o powierzchni powyżej 1 ha......................................................40 m.
Odległości powyższe mierzy się od dystrybutora, rury pomiarowej i miejsc magazynowania i rozlewania gazu płynnego. Większość stacji posiada zbiorniki paliw płynnych podziemne, w przypadku zastosowania zbiorników naziemnych (kontenerowych lub przewoźnych) odległości od budynków są większe i wynoszą co najmniej 30 m (rys. 31).
Rys. 31. Strofy ochronne wokół stacji paliw płynnych
Rozdział 12
]
II II
U
KOLEJ
12.1. Ogólne wiadomości o transporcie kolejowym
\
Transport kolejowy, podobnie jak drogowy, wchodzi w skład transpoi tu l.i'1" wego. Do realizacji zadań przewozowych konieczne są następujące elemnnly:
- droga kolejowa wraz z urządzeniami na szlakach, tj. na odcinkach między stacjami;
stacje kolejowe i przystanki osobowe;
- tabor kolejowy, w tym: pojazdy trakcyjne, tj. lokomotywy i wagony silnikowe oraz wagony osobowe i towarowe.
W terenie wydziela się dla kolei pas odpowiedniej szerokości, nu klóiym I" kalizuje się wszystkie budowle i urządzenia stałe służące do wykonywaniu czyn ności związanych z realizacją przewozu osób i ładunków.
W niniejszym rozdziale omówione zostaną jedynie te zagadnieniu / znkn>o»i dróg kolejowych i stacji, które występują na terenach wiejskich |1| 1’oiiu'l!" przedstawiono wymagania dotyczące sytuowania wybranych elementów /‘"l" spodarowania przestrzennego w sąsiedztwie kolei.
12.2. Drogi kolejowe
Droga kolejowa obejmuje 3 główne elementy składowe:
- podtorze,
- nawierzchnię,
- budowle inżynierskie.
Podtorze to budowla ziemna, która stanowi podstawę dla nawierzchni Inni Ze względu na ukształtowanie terenu wykonuje się podtorze w formie nasypu lub przekopu. Zachować należy odpowiednie profile poprzeczne i podłużne, odwnil nienia, wzmocnieniu gruntu itp.
Nawierzchnię kukiJow;| stanowi zespół konstrukcyjny toru szynowego W skład nawierzchni wili .m się szyny, podkłady, złączki i podsypkę Din puiwl
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
skanuj0010 186 Ocalenie przez muzykę funkcjonowania jest uznanie suwerenności tych, do których się z
skanuj0007 w których liczba komórek w cyklu komórkowym jest wysoka, może dochodzić do 5-7 %. Natomia
skanuj0007 w których liczba komórek w cyklu komórkowym jest wysoka, może dochodzić do 5-7%. Natomias
44327 skanuj0006 (436) 12 Cele edukacji W nauczaniu początkowym dość często dochodzi do przeceniania
skanuj0006 (436) 12 Cele edukacji W nauczaniu początkowym dość często dochodzi do przeceniania czynn
CCF20091201 004 (3) usługi, między kupującymi i sprzedającymi25. Jest on często zaliczany do kategor
44327 skanuj0006 (436) 12 Cele edukacji W nauczaniu początkowym dość często dochodzi do przeceniania
OCENA KOMISJI KONKURSOWEJ228000 (15) Wyjątkowa w tej pracy jest różnorodność form architektonicznych
OCENA KOMISJI KONKURSOWEJ228000 (15) Wyjątkowa w tej pracy jest różnorodność form architektonicznych
więcej podobnych podstron