Einbau einer D5WZ in einen VW T4
Stromlaufplan:
So hier ist nun der Stromlaufplan Marke eigenbau.
Er erlaubt den Betrieb als ZH (ansteuerung über Kl.30/ D+ / Kl.15 <5°C
Temperaturschalter mit manueller Abschaltung des <5°C
Temperaturschalters mittels Schalter im Innenraum) sowie als SH mit der
Zeitschaltuhr (manuel oder über Timer)(ansteuerung über KL.30/ D+ u. KL.
15 durch Uhr vorgetäuscht).
Zwei LED`s zeigen an ob SH/ZH u. Zusatzwasserpumpe (V51A) mit Strom
versorgt werden (auch bei Nachlauf) das bedeutet aber nicht das das Gerät
auch wirklich funktioniert!
Der Innenraumlüfter wird bei SH auf Stufe "2" betrieben ebenso wird die
orgi.Stromzufuhr zum Lüfter bei SH Betrieb unterbrochen, mehr dazu
weiter unten.
Die Zusatzwasserpumpe (V51A) wird ausschließlich bei SH Betrieb u. zum
Nachlauf (Kühlung SH nach Betrieb) genutzt.
Die Schaltung ist so ausgelegt das sie nur in soweit in die orgi..Schaltung
eingreift wie nötig zum Betrieb der SH.
Da ich ich über eine zweite Batterie verfüge läuft die SH auch über diese,
ebenso die V51A u. Stufe "2".
Die Nachlaufschaltung wird ausschließlich über den SH Betrieb
angesteuert.
Das ganze dient als Anregung.
Wer sie nachbaut , kein problem aber es liegt alles in eurer eigenen
verantwortung, alle angaben ohne Gewehr!
Natürlich kann man bestimmt das ein o. andere anders lösen, zB. alles auf
einer Platine löten (giebt bei dem angegebenen Hersteller die Relaisockel
auch zum verlöten auf Platine) mit nur einem Hauptstecker.
(ich kann das nicht)
Die Steckverbindungen hab ich von CONRAD Elektronik (Abteilung : KFZ
u. RC-Modelbau (Tamiya).
Im außenbereich hab ich die Stecker von hinten mit Silikon versiegel u.
nach dem zusammenstecken mit Isolierband umwickelt. Zusätzlich hab ich
die Kabel mit Marderschutzschläuchen geschützt.
Den ZH/SH Stecker hab ich geändert.
Es giebt bei den Steckern am ZH/SH unterschiedliche Varianten,
informiert euch vorher wie sie bei euch belegt sind (Infos giebts auch auf
dieser Internetseite)
Prüft die Leitungen bevor Ihr sie unter Strom setzt, schreibt euch auf wen
Ihr was ändert das hilft bei fehlern.
Zum Stomlaufplan:
gelb= Steuerleitung von der Uhr
blau= Steuerleitung D+ 7 bzw. Uhr
grün= Steuerleitung KL.15/<5°C Schalter bzw. Uhr
grün= KL.15 (nur einmal)
zyan= (-) KL.31 Masse
rot= (+) Plus KL.30 o. KL.15
schwarz= (+) Kl.15 (nur einmal)
schwarz= Diagnose (nur einmal)
Zu den Optionen :
Sind in Plannung
Das erste einschalten:
Keine hektik, dauert einen augenblick dann komt erst mal vorspülen.
leichtes heulen dann ruhe, dann gehts wieder langsam los u die
Dosierpumpe fängt an zu tickern dann gehts rund.
Sie läuft aber nicht ständig auf vollen turen sondern regelt sich selber.
Pumpe u. Lüfter laufen von anfangan.
Zum test der ZH funktion <5°C überbrücken.
Alle funktionen durchtesten, fertig
Achtung : Nochwas!
Die Schaltung bezieht sich auf eine D5WZ!
Bei den D5W SC Modellen zB usw. ist die Dosierpumpe u.
Zusatzwasserpumpe schon im Gerät integriert!
Bei meinen Testbetrieben lief alles ohne Probleme
Auf langjährige Testbetriebe kann ich leider nicht zurückgreifen,
warten wir also den Winter ab.
Funktionstest für SH/ZH Betrieb:
(Zu prüfen an den Steckverbindungen im Motorraum nähe Batterie)
(An den Steckverbindungen 16/4-4 u. 16/4-5 müssen min. 10,85 Volt anliegen,
nur 10,50 Volt sind nicht ausreichend umdie SH/ZH einzuschalten)
Bei "SH" betrieb manuel eingeschaltet / Zyndung aus
(+) liegt an / Verbraucher:
16/1- Hauptzuleitung D5W
16/4 - Steuerleitung (Kl15 Temperaturschalter <5°C /funktionvorgetäuscht durch Schaltuhr)
16/5 - Steuerleitung (D+/ funktion vorgetäuscht durch Schaltuhr)
25/ 1- Zusatzwasserpumpe V51/A,2.12 ( nur bei SH-Betrieb)(Masse Batteri 1)
Bei "SH" betrieb über Zeituhrschaltung eingeschaltet / Zyndung aus
(+) liegt an / Verbraucher:
16/1- Hauptzuleitung D5W
16/4 - Steuerleitung (Kl15 Temperaturschalter <5°C /funktionvorgetäuscht durch Schaltuhr)
16/5 - Steuerleitung (D+ / funktion vorgetäuscht durch Schaltuhr)
25/1- Zusatzwasserpumpe V51/A,2.12 ( nur bei SH-Betrieb)(Masse Batterie 1 )
Bei "ZH" betrieb über <5°CTemperaturschalter (Kl.15) u. D+ eingeschaltet
(+) liegt an / Verbraucher:
16/1- Hauptzuleitung D5W
16/4 - Steuerleitung (Kl15 Temperaturschalter <5°C)
16/5 - Steuerleitung (D+)
Wen SH eigeschaltet und Zyndung (D+) an wird automatisch auf ZH geschaltet u. umgekehrt
(vorausgesetzt SH eingeschaltet)
Vorausgesetzt Ein/Aus Schalter ZH (optional) ist Eingeschaltet
Lüfterbetrieb:
Bei SH-Betrieb nur Stufe "2" (normale Ansteuerung unterbrochen)
Bei SH-Betrieb u. Zyndung ein , alle 4 Stufen (SH-Lüftersteuerung getrennt)
Wen SH eingeschaltet u. Zyndung aus. Automatisch wieder Stufe "2" an.
Zusatzwasser-Pumpe V51A:
Läuft nur im SH Betrieb, schaltet bei ZH Betrieb(Fahrbetrieb) ab.
Nach beendigung des SH Betriebs wird über Thermoschalter F 95A die Pumpe V51 A zum
Kühlmittelnachlauf für die SH/ZH geschaltet.Diese funktion wird bei einschalten der Zyndung (KL.15)
unterbrochen.Diese unterbrechung erfolgt ebenso wen Themperaturschalter F95 schaltet
Schaltuhr für Wasserheizgeräte (Zeitschaltuhr TRS 7 Tage mit
Anschluß für Funkmodul)
VW 1J0 963 343
oder
Eberspächer 22 1000 31 1 00
Steckverbindungen
6fach Steckhülsengehäuse für Schaltuhr
imMotorraum neben
VW 4 B0 771 833
Batterie 1:
16/1-1 (+Kl 30) Termoschalter 5/10 (°C?) (Einbauort Radkasten vorn rechts)
VW 701 959 625 (13,10)
16/4-2 (- Kl 31)
16/4-3 (Diagnose)
Halter für Termoschalter
VW 6 K0 971 847 A (0,39)
16/4-4 (+ Kl15 o. Uhr)
16/4-5 (+ D+ o. Uhr)
Halter für Halter-Termoschalter
16/1-6 (?) VW 7D0 919 399 A (3,20)
17/2-1 Polung beliebig
Temperatur-Sensor (+°C/-°C)
17/2-2 Polung beliebig
(Außentemp. Anzeige im Display Schaltuhr/ TRS)
Eberspächer 25 1482 89 41 01
24/2-1 (+ Kl 30)
Steckhülsengehäuse AMP 929 594-1 für Temperatur-Sensor
24/2-2 nicht belegt
25/2-1 (+ Kl 30)
F 95 A besteht aus:
25/2-2 (- Kl 31)
1)Nachlaufrelais NLR 10
26/1-1 (+ Kl 30)
(WALLAIR Handel GmbHCo.KG Postfach 160
27/1-1 (- Kl 31)
53942 Blankenheim/Art.-Nr.:20100250 bzw.
Conrad Elekttronik 538710-33 14,95 Euro)
Steckverbindung
2)Soffitte 12V/5W Sockel-SV8 5-8
nähe Dosierpumpe: Haltebügel für Soffitte (aus Pasat Kombi Innenraumlampe)
23/2-1 Polung beliebig VW Teile Nr::
Funktion:
23/2-2 Polung beliebig
Soffitte leuchtet u. erwärmt sich bei Betrieb Pumpe SH,
Bimetalschalter schaltet bei ca 45°C (schließt).
Steckverbindung
Steuert so Nachlauf an wen SH aus.
nähe Pumpe für
Nachlaufzeit max.10min
Kühlmittelnachlauf
(wird nach ca.15min Betrieb erreicht)
V51 (orginal):
29/1-1 (+ Kl30)
30/1-1 (- Kl 31)
Steckverbindung
2.12Wasserpumpe für
nähe <5°C Schalter:
Zusatzheizgeräteizgerät
15/2-1 Polung beliebig
(gleiches Modell wie orgi.
(+ Kl15)
verbaute V51 Pumpe
15/2-2 Polung beliebig
für Kühlmittelnachlauf)
(+ Kl15)
+ / -
Einbauort :
22/2-1 Polung beliebig
Motorraum hinten rechts
22/2-2 Polung beliebig
Steckergehäuse:
Steckverbindung
VW 357 972 752 (3,90)
nähe
Leitungssatz:
Frischluftgebläse:
VW 000 979 133 A (1,05)
31/1-1
32/1-1 (+ Kl 15)
33/1-1 (+ Kl30)
Zu.Si.Nr.: A Batt: Einbauort: Verbraucher:
1/4 5 2 6fach Sicherungskasten Nr.:4 unter Fahrersitz Relai Nr.: 1 / 2 / 4 / 8 /D5WZ
2/4 5 2 " Relai Nr.: 5 / 6 / 9 / 10 / 12 Thermoschalter G110 / F 95 A (Lampe)
3/4 10 2 " Relai Nr.: 6 /7/ V51A (Pumpe) / Kontrol LED / F95A(Thermoschalter)
4/4 25 2 " Relai Nr.: 9 / Innenraumgebläse Stufe" 2"
5/4 5 2 6fach Sicherungskasten Nr.:3 Mittelkonsole rechts Relai Nr.: 2 / 3 / 4 / 5 / Zeitschaltuhr / D5WZ
6/4 25 2 6fach Sicherungskasten Nr.:4 unter Fahrersitz D5WZ
1/1 10 2 6fach Sicherungskasten Nr.:1 unter Fahrersitz vorn Relai Nr.:2 / 3 / Themperaturpschalter Zuheizen <5°C/ Ein/-Ausschalter Zuheizen / D5WZ
2/1 10 2 " Zeitschaltuhr / D5WZ
4/15B 5 1 Zentralelektrik (Multi.- Si.- Adapt. Relai Nr.:1
6/22 30 1 Zentralelektrik E9 Lüftung / Relai Nr.: 12
19/22 10 1 Zentralelektrik Kühlmittelnachlauf V51 / F95 / Relai Nr.: 7 / 8
21/22 5 1 Zentralelektrik Relai Nr.: 10 / Radio
1)Zwei Leitungen (ro 1,5) (Motorraum nähe Batterie) Kabel gehen bis Innenraum nicht belegt(ehemals 15/2)
2)Steckverbindung 24/2-1 (Motorraum nähe Batterie) Kabel geht bis Innenraum (ehemals Stecker 4/2-1) nicht belegt
3)Steckverbindung 24/2-2 (Motorraum nähe Batterie) Kabel geht bis Innenraum (ehemals Stecker 6/1-1) nicht belegt
Masse-Steckplätze oberhalb Relais
-1-Schalter 5°C
Amaturenbrett
-2-SH LED Relai 12 - 9-
-3-WAPU LED Relai 2 -10-
Steckverbindung:
-4-Zeituhr F 95 A -11-
z.B.:
-5-Relai 1 u.
17/2-1
3 bis10
17= Nr. der Steckferbindung
/2 = 2fach Stecker
-6-Mittelkonsole
-1 = Nr. in der Steckferbindung
-7-Mittelkonsole
-8
12
Kl.87
Relai-Steckplätze u. Nr.
Nr.8
Hinter Verkleidung rechts
00 11
neben Handschuhfach
Kl.85 Kl.86
Kl.87a
10 09
Nr.6 Nr.4
Nr.5
06 08
Kl.30
05 07 Nr.2
02 04 VAG Relai-Sockel
161 937 501 B
01 03
Kl.87 Kl.87
Kl.30 Kl.30
Kl.87a
Kl.86 Kl.86
Kl.85 Kl.85
(+) (+)
(-) (-)
Standartrelais Wechsler
Art.Nr.: 1.015.104.00
Standartrelais Schließer
(3,28)
Hochstromrelais
Art.Nr.: 1.016.153.00
Bezugsquelle:
(9,30)
MRS Eleectronic GmbH
Klaus-Gulsch-Str. 7
D-78628 Rottweil
Standartrelais Schließer
Tel.Nr.: 0741-280715
Art.Nr.: 1.015.105.00
Fax -280744
(4,07)
info a mres-electronic.de
Folgende Steckverbindungen können zum zweck des orgi. Zustandes
bzw. nur ZH-Betrieb umgesteckt
werden
Orgi. Zustand:
Kühlmittelnachlaufpumpe V 51 / 27/1-1 mit 26/1-1 verbinden
Schalter Frischluftgebläse E9 / 31/1-1 mit 32/1-1 verbinden
(!!!!Steckverbindung 7/1-1 oder 4/2-1/-2 oderZu.Si.Nr.3/4 trennen
bzw. entfernen sonst kurzschlußgefahr)
nur Zh betrieb:
G mit E und F mit C verbinden
Folgende Optionen könnten noch eingebaut werden:
Option SH Betrieb nur wenRegler auf "Warm" steht:
Schleppschalter F102 o. 1.8 schaltet den Steuerbefehl von der Zeituhr nur dann
zum Heizer durch wen Regler auf "Warm" steht.
Vorgesehen bei Schieberegler, bei Drehregler ?
(Eberspächer Wasserheizgerät B7W/D7W, VW Bildtafel 972-69 Bj.95)
Option Innenraumerwärmung bei SH Betrieb:
Lüfter Stufe "2" schaltet erst ab einer bestimmten Wasserthemperatur ein.
z.B. G110 (schließt bei ?°C) verbaut bei Climatronic VW St. Pl. Nr.:44/4
Option Motorerwärmung bei SH Betrieb:
Thermoschalter F80 o. 1.6.1 öffnet bei 55°C das Absperventil N82 o. 1.7
u. umgeht so das Kombieventil das die Motorerwärmung verhindert.
Dies funktion kann per Schalter im Innenraum ein/aus geschaltet werden.
(umsetzung im Kühlkreislauf noch ganz durchdacht!)
(Eberspächer Wasserheizgerät B7W / D7W, VW Bildtafel 972-69 Bj.95)
Option Einschaltung mit Fernbedienung / Handy:
Einbau / Anschluß richtet sich nach dem verwndeten Gerät
(Optionen sind im Plan mit eingebunden)
Zu.Re.Nr.:9 Zu.Re.Nr.:8 Zu.Re.Nr.:6 Zu.Re.Nr.:5 Zu.Re.Nr.:4 Zu.Re.Nr.:3 Zu.Re.Nr.:1
Zu.Re.Nr.:7 Zu.Re.Nr.:2
Steuer-Relai
für
Steuer-Relai Steuer-Relai Steuer-Relai Steuer-Relai Steuer-Relai Steuer-Relai Steuer-Relai Steuer-Relai
Frischluft- für Relai 7 u. 6 u. für
Zu.Re.Nr.:12 für für "2" "1" "2" "1"
Zu.Re.Nr.:10 gebläse N24
V51/A Wasserpumpe für für für D +
Wasserpumpe für
Steuer-Relai Steuer-Relai bei
Trennt Strom- V51/A V51/A Wasserpumpe Wasserpumpe "ZH" oder "SH" "ZH" oder "SH" (schaltet auch
für für "SH" betrieb
versorgung Sorgt für V51/A Betrieb Betrieb Relai Nr.:4)
bei V51/A
Frischluft- Relai Nr.7 u.8 (ansteuerung
für V51/A Kühlmittelnachlauf "SH" betrieb u. u. (ansteuerung (schaltet auch
ansteuerung
gebläse N24 (ansteuerung über Relai Zu.St.Pl Nr.: 10
bei inbetriebname des SH/ZHbei (ansteuerung Frischluft- Frischluft- über Relai Nr.:3) über D+)
bei über Kl15) Nr.:5)
von V51 ausgeschaltetem über Relai gebläse N24 bei gebläse N24 bei Temperatur- (ansteuerung
"SH" betrieb., trennt (schaltet bei
Motor über Nr.:5) o. "SH" betrieb "SH" betrieb <5°Schalter) über
Stromzufuhr inbetriebname Zusatzwasserheizung D5 W Z
Thermoschalter Kühlmittel- (ansteuerung (ansteuerung Temperatur-
Unterbricht zu V51A für von SH
F95/A. nachlauf über Relai über D+) <5°Schalter)
Hauptzuleitung Kühlmittel- Frischluft-
(schaltet bei Nr.:4) (schaltet bei
Zuheizer (ZH) mit aufrüstung Standheizung (SH)
Gebläse N24 lnachlauf der gebläse N24
V51/A wird bei inbetriebname (schaltet bei inbetriebname
bei SH Betrieb SH/ZH über auf Stufe "2" max. Wassertemperatur de Heizers ca. 85°C (laut Eberspächer
laufender Strom für inbetriebname Relai Nr.:5)
(ansteuerung F95A bei ein) wen 02.10.04
Kühlmittelnachlauf- Wasserpumpe Relai
über Relai Fahrzeug- Thermoschalter
pumpe V51oder bei V51/A Nr.:6, 9 u. 12)
Nr.:5) Masse betrieb G110 bei ?°C
Fahrbetrieb ein Relai Nr.:7)
Optio5
9 schließt
abgeschaltet
Innenraumerwärmung
Termoschalter:
G 110 (schließt bei ?°C)
Sitzt an der Rücklaufleitung
Wärmetauscher
(Kühlmittelkreislauf)
Schaltet so die
30
Innenraumlüftung erst
/2
verzögert zu. 10/2-2 (D+) (+ ro 1,5) Steuerstromvon
86 85 86 85 87a 87 86
( G 110 verbaut bei Climatronic 85 30 87a 85 30 87a 30 87 85 87a 87 87a 86 85 87 30 86 85 30 87a 87 86 85 30 87 Lichtmaschine
30
87 87 86 85 86 30 30 85 87a 87
86 86 87 86 85 87a 87
30
/4 /6 /4 /6 /5 /8 /4 /6 /5 /8
VW St.Pl. Climatronic Nr.: 44/4 ) /6 /2 /5 /6 /2 /5 /2 /8 /6 /5 /8 /5 /4 /6 /2 /8 /2 /4 /6 /2 /5 /8 /4 /6 /2 /8 Rückseite Zentralelektrik (Relaiträger/
/2
/8 /8 /4 /6 /4 /2
/4 /4 /8 /4 /6 /5 /8
/2
Sicherungskasten)
Zu.Si.Nr.: 4/15B
nicht nicht nicht
Pin 1 im Mehrfachstecker A2
belegt belegt nicht 5A
ro belegt sw/ sw nicht sw
sw sw ro ro sw/
ro ro ro ro ro ro ro sw bl/ ro/ ro ro ro/ ro sw/ ro ro bl/ ge ge sw sw sw sw sw bl ge bl bl/ bl (s.auch S.174VW Sonderband 174
sw ge sw sw ro sw
ro sw sw belegt sw sw ge ge sw ro/
2,5 gn 1,5 belegt 1,0 sw
2,5 1,5 6,0 1,5 gn
1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 ro we 1,5 1,5 we 1,5 we 1,5 1,5 ro 0,5 0,5 1,5 0,751,5 0,75 0,750,75 0,5 0,5 0,5 ro 0,5 J.h.i.m.s Wohmo.-Selbstausbau)
1,5 1,5 1,5
6,0 1,5 1,5 1,5 0,5 1,5 1,5 0,50,5 0,75 ge
1,5
1,5 1,5
1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 sw 1,5 1,5
sw 2/3-1
ro1,5/1
sw
32/2-1 0,75 ro ge
1,5
D+ Lima
32/2-2 1,5 1,5 1,5
ge1,5/2 ro Masse 29/1-1
1,5 10 1/1-1
sw1,5/3
10/2-1
Orginal: Licht ein/aus
9/1-1 über KL 58 b (+)
Masse 2/3-2 ro/ 2 Batterie Bei meiner über Masse
Zu.Si.Nr.: 1/4
ge ro
(+)Kl.30
5A
(-)Kl.31
1,5 1,5 Zu.Si.Nr.: 2/4
sw/ ro Zu.Re.Nr.:11
5A
we 1,5
2/3-3 1,5
Spezial-Wippenschalter,
(+)Zuleitung zum Radio
beleuchtet 12V DC/10A
F95A
(Radioschacht)
Beleuchtung rot mit 12V LED 6/1-1
Option
CONRAD Elektronik S.1040 A
Motorerwärmung bei SH Si.Nr.: 21/22
1 Batterie
Best.Nr.:70 00 15-77 12V
betrieb: Thermoschalter
5A 1 Batterie
3,04 Euro
Termoschalter (F80 o. 1.6.1) F80 o. 1.6.1 85
(-)Kl.31 86 85b 30 87a
Masse 87
öffnet bei 55°C das
/2 /4 /2 /5
11 /8
Absperventil (N82 o. 1.7)
25/2-2
u. umgeht so das Zu.Si.Nr.: 3/4
4/2-1
ro ro
Hydronik Kombiventil 1 2 10A
1,5 1,5
das normalerweise die 4/2-2
Zu.Si.Nr.: 4/4
Motorerwärmung verhindert. ro ro
Absperventil 25A
Hat somit keinen einfluß 4,0 4,0
für Kühlmittel 12/1-1 11/1-1
Kontrol-LED 7/2-1
auf den normalen
N82 o. 1.7
Kühlmittelbetrieb! 8/1-1 SH-Wasserpumpe
Zu.Si.Nr.:5/4 Fühler, Außentemperatur
bzw. ro
ro
Funktion kann bei SH betrieb (Radkasten vorn rechts)
5A 2.15.9
19/2-2
Kühlnachlauf 0,5
per Schalter auch ausgeschaltet 1,5 22/1-1
werden! 7/2-2 M ein/aus 20/1-1
+Kl.58
S.129
(S.a.Eberspächer Wasserheizgerät Masse 25/2-1 B4 3.2.5 / E111
hinter 18/2-1-2
F 22/1-2
B7W/D7W) 0,5 gr/gr T2b/1
0,5/ Handschuh
S5 / B5
(VW Bildtafel 972-69) 0,5 gr/gr
fach (an 1 T2b/2
Si.Nr.: 6/22 V51/A , 2.12 bl Schleppschalter 18/4-1-4 1 0,5 gr
26/1-1 LED 2 0,5 bl T6b/3
27/1-1 Wasserpumpe F102 o. 1.8 +Kl.15 0,5 sw
30A
2
0,5/ C B5 / S5 0,5 sw
Steckverbindungen G E B Leitung) T6/b6
Funktionstest für SH/ZH Betrieb: 1 3
sw 0,5 br
imMotorraum neben 32/1-1 0,5 rt T6b/5
(Zu prüfen an den Steckverbindungen im Motorraum nähe Batterie) Si.Nr.19/22 4
2 0,5 rt
Batterie 1: Org. Leitung 3 0,5 ge S17 T6b/1
(An den Steckverbindungen 16/4-4 u. 16/4-5 müssen min. 10,85 Volt anliegen, 0,5/ 0,5/ Zu.Si.Nr.: 2/1 5
3 0,5 ge
16/1-1 (+Kl 30) S19 S19 getrennt Masse 0,5br 10A T6b/2
2 4 0,5 gr
nur 10,50 Volt sind nicht ausreichend umdie SH/ZH einzuschalten) sw ge
E33
16/4-2 (- Kl 31) 10A Sicherung Nr.:19 für 0,5 bl/ws T6b/4
31/1-1 T8h/2
Temperaturschalter Kontrol-LED 4
16/4-3 (Diagnose) Kühlmittelnachlauf
19/2-1
Bei "SH" betrieb manuel eingeschaltet / Zyndung aus SH / ZH Masse
u.
14/2-1
2,5
16/4-4 (+ Kl15 o. Uhr) 1,0 Ein/Aus Schalter 1
(+) liegt an / Verbraucher: 0,5
J... ein/aus
sw/ge
16/4-5 (+ D+ o. Uhr) ro/bl für <5°
Zu.Si.Nr.: 1/1
bl/sw
Motorsteuergerät
16/1-6 (?) 14/2-2 Zuheizer
16/1- Hauptzuleitung D5W 10A
17/2-1 Polung beliebig
16/4 - Steuerleitung (Kl15 Temperaturschalter <5°C /funktionvorgetäuscht durch Schaltuhr) E9 Schalter für Frischluftgebläse
T5f/1
17/2-2 Polung beliebig V51 E35 16/1-1 (+) KL.15 und Temperaturschalter
T8a/5
16/5 - Steuerleitung (D+/ funktion vorgetäuscht durch Schaltuhr)
M 16/4- oder nur (+) KL.15 Option für
24/2-1 (+ Kl 30) Pumpe für
25/ 1- Zusatzwasserpumpe V51/A,2.12 ( nur bei SH-Betrieb)(Masse Batteri 1) 16/1-1/4- Anschluß für Ansteuerung
2,3,4,516 Schalter Zuheizen <5°
24/2-2 nicht belegt Kühlmittelnachlauf
2,3,4,5
/1-6 über FB (Handy -
25/2-1 (+ Kl 30) (Radkasten vorn rechts)
Ansteuerung)
25/2-2 (- Kl 31) Bei "SH" betrieb über Zeituhrschaltung eingeschaltet / Zyndung aus S 2 / B 2 S 2 / B 2
1,0
2.1
26/1-1 (+ Kl 30) (+) liegt an / Verbraucher: Zu.Si.Nr.: 6/4
gr (+) 1,5 rt
27/1-1 (- Kl 31) Massepunkt (+) 1,5 rt 1 1 25A
D 5 WZ (-) 1,5 br
(-) 1,5 br 2 2
16/1- Hauptzuleitung D5W T5f/3 T5f/2 T8a/4
T5f/5 T5f/4 0.5 bl/ws
Steckverbindung 16/4 - Steuerleitung (Kl15 Temperaturschalter <5°C /funktionvorgetäuscht durch Schaltuhr) 1,0 18 0.5 bl/ws 3 3 ro/0,75 2.7
30/1-1
33/1-1 0,5 sw
0,5 sw 4 4
nähe Dosierpumpe: 16/5 - Steuerleitung (D+ / funktion vorgetäuscht durch Schaltuhr) gr o.
0,5 bl
0,5 l 5 5
23/2-1 Polung beliebig 25/1- Zusatzwasserpumpe V51/A,2.12 ( nur bei SH-Betrieb)(Masse Batterie 1 ) S.126
2,5 1,5 1,5 1,0 1,0
23/2-2 Polung beliebig 6
2 Org. Leitung ro/sw ge ge/sw ws ws
getrennt 15/2-1 15/2-2
17/2-1
Steckverbindung
0,5 gn
Bei "ZH" betrieb über <5°CTemperaturschalter (Kl.15) u. D+ eingeschaltet
nähe Pumpe für
T8h/6 T8h/5 T8h/4 T8h/3
(+) liegt an / Verbraucher: F95 0,5 gn
Kühlmittelnachlauf
Thermoschalter für
17/2-2
V51 (orginal):
1
16/1- Hauptzuleitung D5W Kühlmittelnachlauf
29/1-1 (+ Kl30) 0,5 gn 6 23/2-1 B3
16/4 - Steuerleitung (Kl15 Temperaturschalter <5°C)
30/1-1 (- Kl 31)
0,5 gn 1
16/5 - Steuerleitung (D+)
1,0 2 Zu.Si.Nr.: A Batt: Einbauort: Verbraucher:
0,5 gn
Org. Leitung
Steckverbindung br
29/1-1 23/2-2
Wen SH eigeschaltet und Zyndung (D+) an wird automatisch auf ZH geschaltet u. umgekehrt getrennt
nähe <5°C Schalter: ? 1/4 5 2 6fach Sicherungskasten Nr.:4 unter Fahrersitz Relai Nr.: 1 / 2 / 4 / 8 /D5WZ
(vorausgesetzt SH eingeschaltet) Dosierpumpe
15/2-1 Polung beliebig Transporter Stromlaufplan Nr.: 54 2.2
Vorausgesetzt Ein/Aus Schalter ZH (optional) ist Eingeschaltet Stromlaufplan Nr.: 47
Klimaanlage (unter Fahrzeug nähe
(+ Kl15)
2/4 5 2 " Relai Nr.: 5 / 6 / 9 / 10 / 12 Thermoschalter G110 / F 95 A (Lampe)
Zusatzwasserheizung B4W / D4W,
15/2-2 Polung beliebig 2,5 l - Turbodiesel mit Direkteinspritzung / Kraftstofftank)
Lüfterbetrieb: Fahrzeuge mit Klimaanlage
Transporter Stromlaufplan Nr.: 80 65kW AJT-/ 75kW ACV -/ 3/4 10 2 " Relai Nr.: 6 /7/ V51A (Pumpe) / Kontrol LED / F95A(Thermoschalter)
(+ Kl15)
Bei SH-Betrieb nur Stufe "2" (normale Ansteuerung unterbrochen) ab August 1998
22/2-1 Polung beliebig 2,5 l - Turbodiesel mit Direkteinspritzung / 111kW AHY, kurzer Vorderwagen
Bei SH-Betrieb u. Zyndung ein , alle 4 Stufen (SH-Lüftersteuerung getrennt) Seite:47/1
65kW AJT-/ 75kW ACV -/
22/2-2 Polung beliebig Nr.: 54/2 4/4 25 2 " Relai Nr.: 9 / Innenraumgebläse Stufe" 2"
Wen SH eingeschaltet u. Zyndung aus. Automatisch wieder Stufe "2" an.
111kW AHY
Steckverbindung Nr.: 80/10
5/4 5 2 6fach Sicherungskasten Nr.:3 Mittelkonsole rechts Relai Nr.: 2 / 3 / 4 / 5 / Zeitschaltuhr / D5WZ
Zusatzwasser-Pumpe V51A:
nähe
Läuft nur im SH Betrieb, schaltet bei ZH Betrieb(Fahrbetrieb) ab.
Frischluftgebläse:
6/4 25 2 6fach Sicherungskasten Nr.:4 unter Fahrersitz D5WZ
Nach beendigung des SH Betriebs wird über Thermoschalter F 95A die Pumpe V51 A zum 2.12Wasserpumpe für
12
31/1-1
Kühlmittelnachlauf für die SH/ZH geschaltet.Diese funktion wird bei einschalten der Zyndung (KL.15) F 95 A besteht aus: Zusatzheizgeräteizgerät Kl.87
32/1-1 (+ Kl 15) Relai-Steckplätze u. Nr.
1/1 10 2 6fach Sicherungskasten Nr.:1 unter Fahrersitz vorn Relai Nr.:2 / 3 / Themperaturpschalter Zuheizen <5°C/ Ein/-Ausschalter Zuheizen / D5WZ
unterbrochen.Diese unterbrechung erfolgt ebenso wen Themperaturschalter F95 schaltet 1)Nachlaufrelais NLR 10 (gleiches Modell wie orgi. Nr.8
Hinter Verkleidung rechts
33/1-1 (+ Kl30) 00 11
(WALLAIR Handel GmbHCo.KG Postfach 160
verbaute V51 Pumpe
neben Handschuhfach
2/1 10 2 " Zeitschaltuhr / D5WZ
53942 Blankenheim/Art.-Nr.:20100250 bzw. für Kühlmittelnachlauf) Kl.85 Kl.86
Kl.87a
10 09
+ / - Einbauort :
Conrad Elekttronik 538710-33 14,95 Euro) Nr.6 Nr.4
Nr.5
4/15B 5 1 Zentralelektrik (Multi.- Si.- Adapt. Relai Nr.:1
Folgende Optionen könnten noch eingebaut werden: 2)Soffitte 12V/5W Sockel-SV8 5-8 Motorraum hinten rechts
06 08
Option SH Betrieb nur wenRegler auf "Warm" steht: Haltebügel für Soffitte (aus Pasat Kombi Innenraumlampe) Steckergehäuse:
Kl.30 6/22 30 1 Zentralelektrik E9 Lüftung / Relai Nr.: 12
Schleppschalter F102 o. 1.8 schaltet den Steuerbefehl von der Zeituhr nur dann VW Teile Nr:: VW 357 972 752 (3,90)
05 07 Nr.2
zum Heizer durch wen Regler auf "Warm" steht. Funktion: Leitungssatz:
19/22 10 1 Zentralelektrik Kühlmittelnachlauf V51 / F95 / Relai Nr.: 7 / 8
Vorgesehen bei Schieberegler, bei Drehregler ? Soffitte leuchtet u. erwärmt sich bei Betrieb Pumpe SH, VW 000 979 133 A (1,05)
02 04 VAG Relai-Sockel
(Eberspächer Wasserheizgerät B7W/D7W, VW Bildtafel 972-69 Bj.95) Bimetalschalter schaltet bei ca 45°C (schließt).
161 937 501 B 21/22 5 1 Zentralelektrik Relai Nr.: 10 / Radio
Option Innenraumerwärmung bei SH Betrieb: Steuert so Nachlauf an wen SH aus.
01 03
Lüfter Stufe "2" schaltet erst ab einer bestimmten Wasserthemperatur ein. Nachlaufzeit max.10min
1)Zwei Leitungen (ro 1,5) (Motorraum nähe Batterie) Kabel gehen bis Innenraum nicht belegt(ehemals 15/2)
z.B. G110 (schließt bei ?°C) verbaut bei Climatronic VW St. Pl. Nr.:44/4 (wird nach ca.15min Betrieb erreicht)
2)Steckverbindung 24/2-1 (Motorraum nähe Batterie) Kabel geht bis Innenraum (ehemals Stecker 4/2-1) nicht belegt
Option Motorerwärmung bei SH Betrieb:
3)Steckverbindung 24/2-2 (Motorraum nähe Batterie) Kabel geht bis Innenraum (ehemals Stecker 6/1-1) nicht belegt
Thermoschalter F80 o. 1.6.1 öffnet bei 55°C das Absperventil N82 o. 1.7
u. umgeht so das Kombieventil das die Motorerwärmung verhindert.
Kl.87 Kl.87
Dies funktion kann per Schalter im Innenraum ein/aus geschaltet werden. Schaltuhr für Wasserheizgeräte (Zeitschaltuhr TRS 7 Tage mit
(umsetzung im Kühlkreislauf noch ganz durchdacht!) Anschluß für Funkmodul) Kl.30 Kl.30
(Eberspächer Wasserheizgerät B7W / D7W, VW Bildtafel 972-69 Bj.95) VW 1J0 963 343 Kl.87a
Option Einschaltung mit Fernbedienung / Handy: oder
Einbau / Anschluß richtet sich nach dem verwndeten Gerät Eberspächer 22 1000 31 1 00
(Optionen sind im Plan mit eingebunden)
Folgende Steckverbindungen können zum zweck des orgi. Zustandes
6fach Steckhülsengehäuse für Schaltuhr
Kl.86 Kl.86
Kl.85 Kl.85
bzw. nur ZH-Betrieb umgesteckt
VW 4 B0 771 833
(-) (+) (-) (+)
werden
Masse-Steckplätze oberhalb Relais
Termoschalter 5/10 (°C?) (Einbauort Radkasten vorn rechts)
VW 701 959 625 (13,10) Orgi. Zustand: -1-Schalter 5°C
Standartrelais Wechsler Standartrelais Schließer Steckverbindung: Amaturenbrett
Kühlmittelnachlaufpumpe V 51 / 27/1-1 mit 26/1-1 verbinden Art.Nr.: 1.015.104.00 Hochstromrelais
Halter für Termoschalter z.B.:
-2-SH LED Relai 12 - 9-
VW 6 K0 971 847 A (0,39) (3,28) Art.Nr.: 1.016.153.00 17/2-1
-3-WAPU LED Relai 2 -10-
Schalter Frischluftgebläse E9 / 31/1-1 mit 32/1-1 verbinden (9,30) 17= Nr. der Steckferbindung -4-Zeituhr F 95 A -11-
Bezugsquelle:
(!!!!Steckverbindung 7/1-1 oder 4/2-1/-2 oderZu.Si.Nr.3/4 trennen
Halter für Halter-Termoschalter /2 = 2fach Stecker -5-Relai 1 u.
MRS Eleectronic GmbH
bzw. entfernen sonst kurzschlußgefahr)
VW 7D0 919 399 A (3,20) -1 = Nr. in der Steckferbindung
3 bis10
Klaus-Gulsch-Str. 7
Standartrelais Schließer -6-Mittelkonsole
D-78628 Rottweil
nur Zh betrieb:
Temperatur-Sensor (+°C/-°C) Art.Nr.: 1.015.105.00 -7-Mittelkonsole
Tel.Nr.: 0741-280715
(Außentemp. Anzeige im Display Schaltuhr/ TRS) (4,07)
Fax -280744 -8
G mit E und F mit C verbinden
Eberspächer 25 1482 89 41 01
info a mres-electronic.de
Steckhülsengehäuse AMP 929 594-1 für Temperatur-Sensor
Zeitschaltuhr TRS
5
6
sw1,5/3
ge2,5/2
ro2,5/1
Steuergerät


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